直通車出價(jià)多少合適?直通車之所以需要優(yōu)化，是因?yàn)槲覀兠恳粋€(gè)店鋪的推廣預(yù)算是有限的，在一定的花費(fèi)內(nèi)，起到最好的效果，是我們優(yōu)化的目的。平均點(diǎn)擊收費(fèi)和千次展現(xiàn)花費(fèi)是花費(fèi)的重點(diǎn)數(shù)據(jù)，那么直通車出價(jià)多少合適呢?

　　平均點(diǎn)擊花費(fèi)

　　這是一個(gè)重要數(shù)據(jù)，是推廣目標(biāo)之一?；ㄙM(fèi)本身是沒有意義的，舉個(gè)例子，你的日限額是100元，一個(gè)關(guān)鍵詞一天花費(fèi)了50元，只能說明這個(gè)關(guān)鍵詞花費(fèi)多，但不能說明它是不是需要優(yōu)化。因?yàn)槭褂昧?0%的預(yù)算，也許帶來了70%的流量，也可能只帶來了30%，所以花費(fèi)對(duì)關(guān)鍵詞來說并不重要，重要的是平均點(diǎn)擊花費(fèi)。

　　直通車出價(jià)多少合適?平均點(diǎn)擊花費(fèi)說明兩件事情，一是流量的成本是否符合需求;大概兩年前流行過一個(gè)說法，叫做流量?jī)r(jià)值，目的是為了計(jì)算出一個(gè)合理的出價(jià)，但是直通車的幾次改版只會(huì)讓它的關(guān)鍵詞的市場(chǎng)均價(jià)越來越高，所以流量?jī)r(jià)值(公式：?jiǎn)喂P利潤(rùn)/(1/轉(zhuǎn)化率))在目前的環(huán)境里是不可以用的。所以現(xiàn)在看平均點(diǎn)擊花費(fèi)，可以稍微粗曠一些，站在ROI的角度來看，只要一個(gè)渠道的ROI符合你的利益，你可以繼續(xù)加大出價(jià)。

　　第二件事情，直通車出價(jià)多少合適?是從流量的成本延伸而來的，用平均點(diǎn)擊花費(fèi)來評(píng)估關(guān)鍵詞的排名是否符合需求。在一定的花費(fèi)里，平均點(diǎn)擊花費(fèi)越低，獲得的點(diǎn)擊量越多，但出價(jià)越低的時(shí)候，展現(xiàn)量會(huì)越少，所以為了獲取更多的展現(xiàn)帶動(dòng)點(diǎn)擊量，我們需要提升出價(jià)。是否需要提升出價(jià)，就可以參照當(dāng)前的平均點(diǎn)擊花費(fèi)。

　　此外，因?yàn)橛匈|(zhì)量得分的存在，平均點(diǎn)擊花費(fèi)并不等同于出價(jià)，直通車出價(jià)多少合適?你的出價(jià)到了3塊錢扣費(fèi)仍然可能只有0.5元，所以在做數(shù)據(jù)分析時(shí)，我們不管出價(jià)，出價(jià)是一個(gè)操作手段，不是優(yōu)化的依據(jù)，優(yōu)化的依據(jù)看平均點(diǎn)擊花費(fèi)，因?yàn)檫@是其中一個(gè)推廣目標(biāo)數(shù)據(jù)。

　　千次展現(xiàn)花費(fèi)

　　直通車出價(jià)多少合適?千人成本用在鉆展的比較多，在直通車?yán)锸且粋€(gè)新的數(shù)據(jù)，所以官方在頁(yè)面里就做了比較詳細(xì)的解釋，『用于評(píng)估搜索該關(guān)鍵詞后推廣寶貝及其創(chuàng)意在天貓直通車營(yíng)銷推廣中的展現(xiàn)成本』，它評(píng)估的內(nèi)容，其實(shí)和平均點(diǎn)擊花費(fèi)是一致的。

　　平均點(diǎn)擊花費(fèi) 計(jì)算的是每一個(gè)點(diǎn)擊的成本，千次展現(xiàn)花費(fèi) 計(jì)算的是一千次展現(xiàn)的成本，而展現(xiàn)本身沒有成本，要有成本必須出現(xiàn)點(diǎn)擊，既然都出現(xiàn)了『點(diǎn)擊』，又都是在考慮『成本』，那我們不需要多出一個(gè)數(shù)據(jù)來觀察，所以這個(gè)數(shù)據(jù)我們不用看。直通車出價(jià)多少合適?更有意思的是，仔細(xì)觀察數(shù)據(jù)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，CPC越低，CPM越低，這是好事，但是，CTR越低，CPM也會(huì)越低。如果為了優(yōu)化CPM而去工作，我們需要的就是把點(diǎn)擊率給弄低點(diǎn)，這不是很奇怪嗎?所以，讓它去打醬油吧。

　　以上就是直通車出價(jià)多少合適的內(nèi)容，希望能幫助到大家!

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