直通車是阿里媽媽營銷推廣工具之一，屬于按點擊付費推廣方式。在雙11即將來臨的今天，雙11直通車的作用更加明顯了。新手賣家對于雙11直通車怎么使用還不了解。那么現(xiàn)在就由老司機開雙11直通車教你如何提高雙11店鋪轉化率!

　　我們先從十一月十號說起：大家都知道,10號當天的所有產(chǎn)品的轉化都會變得非常低,只有部分產(chǎn)品有轉化,一些急需品,一些單價不高的產(chǎn)品等等,轉化下降并不會很高。

　　還有,轉化依舊存在,那是一部分人并不渴望雙十一,對價格不敏感無所謂的人。雙十一我們都知道,確實是最低的,這個沒問題,在通過雙十一的店鋪是肯定的。包括我,雙十一這幾天都開始籌備了雙十一的產(chǎn)品,購物車,等等,都會比以前的價值來的高得多。

　　10號的轉化是非常低的,當時購物車會比平時高很多,所以,那天的推廣是最重要的一個環(huán)節(jié),所有的購物車,我們都可以默認為轉化。我們從直通車的推廣看,10號早上的扣費改變還不會很大,很多賣家覺得這個時段的只有購物車,沒有轉化,投入也不敢增加,所以,這個時段的扣費還不是很高,但是到了下午,扣費會逐步增加,購物車的增加也是非常明顯,不過這段時間的推廣,無論是鉆展還是直通車,競爭也還不是非常大,扣費還不是非常高,但是店鋪流量無論是自然流量還是推廣流量都會在出價相同的情況下增加非常多。以上是上午和下午的情況。

　　我們在來看看晚間的一個瘋狂狀態(tài),到了7點之后,各種瘋狂流量極限涌入,相同扣費的流量大多了。這個時間段是最強強烈的階段,大家都知道在零點之前,所有的購物車,所有的收藏接近于成交,在忐忑之余,即使白花花的銀子通過雙11直通車等推廣工具流出去,沒有看到任何成交,心中會很無底,是否會直通車成為泡沫,是否高收藏會像平時一樣一無所獲。

　　這個點鐘,隔一兩分鐘刷一下雙11直通車,費用少個一兩千都是非常正常。不過,在這個時間點,真的不用擔心,真的也不用虛,這個是時間段的所有進入的流量都是非常有用的。到時候可以查閱報表,都是一個非常強烈的轉化。

　　以上是推廣的流量,不過推廣的流量更加能放映買家們的心理情況。到了凌晨,我們默默的看著支付寶成交直播,期待祈禱。在這個階段,扣費的增加就很明顯了,轉化的真實存在,實時報表的轉化情況表明了一切,不過在這個時間,很多人有勇氣大力投入了,雙11直通車就變了樣了!扣費不低了!

　　對于一些不能上雙十一的,雙十一的轉化性依舊存在,為什么這樣說呢?如果說進會場才是雙十一,這完全是錯誤的。會場的可選擇性是很小的,所以,大部分流量還是會在搜索中進行,打標的一個流量還是很豐滿的。

　　其實到了雙十一當天,可玩性還是只有雙11直通車等推廣工具,其他的流量都是順氣自然了。我們也無從左右。

　　如果我們沒有上會場,沒有打標,轉化爆棚依舊是會的,經(jīng)歷過的人都知道。去年,只要在主圖上寫上一些類似雙十一的宣傳語,轉化基本上能和打標媲美的,當時,實在有流量的情況下,所以,該策劃的還是要策劃,對于我們沒有打標的朋友。

　　那么雙十一,可操作性的只有推廣和付費流量,那么怎么搞呢?怎么才能做到最好呢?這里也來說一下那天的一些操作。

　　準備三張直通車圖,一張是收藏的,一張是加購的,一張是類似雙十一打標的圖片和依舊雙十一的圖片。(如果沒有打標之類的) 十號那天以及前兩天,我們要做的是,估計加購收藏,有人會問,如果促進加購,一些轉化可能會少了,這里我想說,一般雙十一之前都會的不會高,而且,雙十一做得好,可能業(yè)績相當于半個月甚至一兩個月,在之前就做好測試。

　　測試的方法就是人工監(jiān)測。有人說我不會作圖,不知道怎么做怎么辦,如果沒有直通車車手指導操作,也可以找一些軟件,可以創(chuàng)意優(yōu)化,自動搶排名,選詞優(yōu)化的這些都是比較好的,大家經(jīng)常在用的省油寶,還有一些其他的直通車軟件,部分功能都是有利用價值的,可以在自己買的一些直通車軟件中試著找一下,那些軟件都是花了錢的,就充分利用好,我看見很多朋友買著就放著,浪費了很多資源。

　　以上說了很多,主要是說十一月十號的,很多人在低峰轉化的階段是很煎熬也很忐忑的。我想說,即使非常小的店鋪,平時四五單的店鋪,雙十一那天的成交都能一兩百。

　　對于貨源,盡量先準備一個月的貨,不能多,但也不能少太多。很多時候,一個月的產(chǎn)品在自然銷售的情況下是可以 銷售的,在雙十一之后的貨源瘋搶,很多人也是知道的,所以,備好貨,預先做好打包,打包按封口,不封口,散放,這三種,提高效率,這個大店鋪很多都會這樣,為求達到最高效率。

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