2月15日消息，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)于日前透露，集團(tuán)已同俄羅斯郵政達(dá)成了新的戰(zhàn)略合作。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)提供的無(wú)憂(yōu)物流、超級(jí)經(jīng)濟(jì)、特貨專(zhuān)線(xiàn)、海外倉(cāng)四大出口物流解決方案將與俄羅斯郵政實(shí)現(xiàn)緊密對(duì)接。

據(jù)協(xié)議表明，雙方將共同提升中俄跨境物流服務(wù)能力，在俄羅斯打造物流基礎(chǔ)設(shè)施。俄羅斯郵政方將為阿里速賣(mài)通商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、驗(yàn)收、分揀和遞送等全方位服務(wù)。并且在速賣(mài)通大促時(shí)，俄羅斯郵政將增派人力，專(zhuān)門(mén)保障商品遞送。同時(shí)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)和俄羅斯郵政還將展開(kāi)技術(shù)合作，進(jìn)一步提升俄羅斯境內(nèi)的物流效率。

追溯菜鳥(niǎo)與俄羅斯的淵源可知，在2013年的時(shí)候，阿里巴巴旗下的電商平臺(tái)速賣(mài)通在俄羅斯舉行了首次大促，而當(dāng)時(shí)海量包裹的產(chǎn)生卻導(dǎo)致了俄羅斯海關(guān)和郵政系統(tǒng)崩潰。這一事件的發(fā)生則讓菜鳥(niǎo)發(fā)現(xiàn)了海外商機(jī)，于是緊接著，馬云便與俄羅斯總統(tǒng)普京進(jìn)行會(huì)面，達(dá)成了中俄在物流方面的合作意向，從而菜鳥(niǎo)便開(kāi)始展開(kāi)了與俄郵的合作。

據(jù)了解，在進(jìn)入俄羅斯的這幾年間，菜鳥(niǎo)相繼重構(gòu)了俄羅斯郵政以及將進(jìn)行DPD整合。在2018年間，菜鳥(niǎo)在俄羅斯也是動(dòng)作不斷。3月，菜鳥(niǎo)開(kāi)通了杭州莫斯科的首條電商洲際航線(xiàn)。6月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)則在俄羅斯全境正式推出菜鳥(niǎo)超級(jí)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)線(xiàn)，以協(xié)助商家下降物流本錢(qián)。隨后7月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)又在俄羅斯正式推出“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)，為莫斯科消費(fèi)者提供免費(fèi)當(dāng)日配送。同時(shí)，菜鳥(niǎo)的智能快遞柜也在俄羅斯上線(xiàn)。在菜鳥(niǎo)發(fā)布的2018年天貓雙11包裹簽收?qǐng)D中，俄羅斯也是海外出口包裹最多的國(guó)家。

不過(guò)理所當(dāng)然的是，菜鳥(niǎo)的跨境物流野心肯定不會(huì)僅僅局限于俄羅斯一個(gè)國(guó)家。據(jù)悉，菜鳥(niǎo)的目標(biāo)是為海外1億華人提供物流服務(wù)。因此一路下來(lái)，菜鳥(niǎo)已在全球各地投資建設(shè)了一系列的全球訂單履約中心、EWTP超級(jí)物流樞紐以及海外倉(cāng)布局等。目前，菜鳥(niǎo)已經(jīng)與俄羅斯郵政、西班牙郵政、英國(guó)皇家郵政、新加坡郵政、瑞典郵政等在100多個(gè)物流企業(yè)達(dá)成了深度合作。

而除了菜鳥(niǎo)外，跨境物流這個(gè)廣闊的市場(chǎng)也同樣吸引了京東、順豐和通達(dá)系等的入駐。2014年，申通和中通就分別收購(gòu)了美國(guó)的優(yōu)晟速遞及天馬迅達(dá)。去年6月，中通快遞又與土耳其航空、太平洋航空宣布將成立合資公司，布局開(kāi)拓全球空運(yùn)服務(wù)。圓通也于2017年發(fā)起成立了“全球包裹聯(lián)盟”，并收購(gòu)了先達(dá)國(guó)際，進(jìn)一步深化拓展全球布局。

同時(shí)，圓通和順豐在國(guó)際航空貨運(yùn)方面也是動(dòng)作不斷，貨運(yùn)樞紐、貨運(yùn)航線(xiàn)一個(gè)接一個(gè)的落地。此外，順豐在去年更是以55億人民幣的價(jià)格大手筆收購(gòu)了DHL在中國(guó)內(nèi)地、香港和澳門(mén)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，以擴(kuò)大集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)的影響力。而京東物流方面，其國(guó)際物流網(wǎng)也在快速的搭建當(dāng)中，包括開(kāi)通首趟中歐班列電商物流專(zhuān)列、全面升級(jí)全球倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)立海外倉(cāng)等等。

但在多方廝殺下，眾企業(yè)想要在強(qiáng)敵環(huán)伺的國(guó)際貨運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)搶占市場(chǎng)也并非短時(shí)間內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)的事。除了要應(yīng)對(duì)來(lái)自國(guó)內(nèi)國(guó)外的對(duì)手威脅外，我國(guó)企業(yè)在擴(kuò)張途中還得面臨不同國(guó)家政策之間的的差異性，以及各國(guó)的保護(hù)性措施。并且在運(yùn)輸成本以及跨境物流鏈條的管控上，各方也還有諸多問(wèn)題需要解決，跨境物流仍存在著很大的挑戰(zhàn)。

來(lái)源: 電商報(bào)。