今天創(chuàng)業(yè)一般都想利用互聯(lián)網運營實現(xiàn)全網營銷，企業(yè)轉型也是想利用互聯(lián)網提高經營水平。但互聯(lián)網并不是阿拉丁神燈，你動一下手指并不會想要什么就有什么。要利用互聯(lián)網提高經營水平，想要通過互聯(lián)網運營獲取用戶，需要企業(yè)進行整體經營的調整，并不是增加一些人員，增加一個網站就可以解決的。     　　一個企業(yè)，從無到有，以下幾個階段是必須的：   　　發(fā)現(xiàn)市場需求、設計產品或服務、制定經營目標（戰(zhàn)略）、設計商業(yè)模式，然后確定運營模式，根據運營模式設計營銷體系、績效管理體系、人才培養(yǎng)體系。最后就是日常管理，保證執(zhí)行到位。   　　互聯(lián)網要在企業(yè)經營中發(fā)揮作用，在戰(zhàn)略制定、商業(yè)模式設計、運營模式等方面都要結合互聯(lián)網的特點去制定，如果這些都沒有結合互聯(lián)網的特點，只希望互聯(lián)網能在運營、在營銷上發(fā)揮作用，很難實現(xiàn)，更難達到預期效果。這就像打仗長槍比大刀好用，但你的部隊在平時訓練中，如果讓原來用刀的人拿長槍，卻還按照原來的打仗方式去打，那長槍的效果根本發(fā)揮不出來。   　　說幾個案例大家就理解互聯(lián)網運營如何做才有效了   　　城市停車難是一個問題，如果能把停車位共享出來，做一個平臺，使大家方便找到停車位，是個不錯的想法。一個創(chuàng)業(yè)團隊找到我們希望提供運營咨詢，幫平臺吸引用戶。   　　要為平臺吸引用戶，首先就要明確平臺用戶是誰，提供停車位的是誰。如果是希望私家停車位在不用時也拿出來共享和停車場的車位也拿出來共享，做法是不一樣的。   　　第二，對于停車的人來說也要分析，是偶爾停車、長期停車、還是固定頻率停車，解決的方案都不一樣。其次要了解做這個事，他的戰(zhàn)略是什么，想達到什么目標，是想在一年內占有一個城市，還是希望一年分布到5個城市。這都決定推廣方式的不同。商業(yè)模式是什么，就是如何賺錢，收益在哪里，是向用戶多收錢，還是分停車費。   　　經過分析后，停車位確定為道路停車位，用戶為偶爾停車，通過多收用戶錢獲得收益，然后考慮如何運營。最后經過半年運營，這個平臺順利獲得一個城市近2000個停車位，近3萬名用戶。   　　還有一家公司做保健品，找到我們說要做互聯(lián)網運營，談下來，就是希望我們幫他們吸引用戶，然后賣東西給用戶，分利潤給我們?；亟^了，沒有能力做，為什么？產品做好了，就差找用戶，然后根據利潤分錢。這是很多企業(yè)對互聯(lián)網運營的期望。但這種服務其實根本不存在。   　　第一，任何人也沒能力拿到一個產品，不管他的性價比、品質、市場反應，就能為你找到用戶，然后讓用戶買你的東西。因為今天任何商品都過剩，如果不能有一個整體的運營方案、明確的目標客戶，想通過互聯(lián)網賣出去，基本是不可能的。   　　第二、如果非要說有人能做，京東，淘寶等平臺可以，但那是在性價比高，再加上宣傳策劃才可能出現(xiàn)的情況。而且投在宣傳、策劃上的成本可能比你的利潤還多。   　　一個早教中心希望能通過互聯(lián)網運營，吸引更多家長報名?？紤]早教的地域性和客戶的特點。確定了社群運營的方式，通過線下活動吸引目標用戶，通過試聽、參觀、游戲增加影響力，通過會員優(yōu)惠等活動提高會員價值，很快獲得一批了用戶。然后通過這一批用戶的傳播，很快在當?shù)匦纬闪己每诒?   　　互聯(lián)網運營也是運營，要根據客戶的特點利用互聯(lián)網特性去吸引客戶、留住客戶、激活、轉化。甚至可以說互聯(lián)網運營比傳統(tǒng)運營更復雜，但正因為如此，掌握了互聯(lián)網運營，效果才會更大，更明顯。

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