近日，我們此前報道過的武漢“極目智能”技術有限公司(以下簡稱極目智能)頒布頒發(fā)完成4000萬元A輪融資，財務投資人包孕榮成禮成、兆瑞本錢等。本次融資將主要用于極目智能新產(chǎn)品研發(fā)及市場拓展。

　　極目智能成立于2011年，是一家從事ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)和銷售的高新技術企業(yè)，致力于通過自主研發(fā)的先進計算機視覺技術降低交通變亂率，提升駕駛安適。目前，公司已經(jīng)完成極目啟行、極目知行兩款ADAS產(chǎn)品的發(fā)布與量產(chǎn)，同時第一款前裝產(chǎn)品已處于路測階段。

　　在創(chuàng)新型車險業(yè)務方面，極目智能提出了“創(chuàng)造好車主”的全新理念，推出以自主ADAS技術為核心的極目智惠車險ABC解決方案(ADAS + UBI + CMRS)，提高用戶駕駛規(guī)范性和安適性。2017年5月底，極目智能聯(lián)合中國大地保險發(fā)布ADAS產(chǎn)品 — 極目啟行。

　　具體來說，極目智能的警報類型包孕前車碰撞預警(FCW)以及車道偏離預警(LDW)。極目智能CEO建偉告訴我，后期升級時將加入行人檢測預警(PCW)。

　　先來別離說下極目智能的FCW和LDW：

　　前車碰撞預警功能

　　該功能在車輛行駛速度高于30Km/h時觸發(fā)，也就是若極目系統(tǒng)檢測到可能與前車發(fā)生碰撞，默認提前0.8秒向駕駛員發(fā)出聲音和視覺警報。聲音警報不消多說，視覺警報指的是在手機App主界面左下方的警報提示區(qū)域會顯示車輛圖標。之前業(yè)界曾有過一個統(tǒng)計，即在1.5秒之前預警，變亂可以減少90%以上，在0.5秒之前預警，變亂可以減少60%以上。至于為什么選擇提前0.8秒預警，建偉這個是參考了Mobileye的處理方式，，因為太早預警的話會一路都是噪聲。

　　車道偏離預警功能

　　在車輛行駛速度高于40Km/h時，若系統(tǒng)檢測到車輛在未打標的目的燈的情況下偏離當前車道，會提前向駕駛員發(fā)出聲音和視覺警報，這里要提一下極目智能如何檢測是否打了轉(zhuǎn)向燈，對此 Mobileye 的解決方案是，從 CAN 總線讀取擺布轉(zhuǎn)向燈開閉的情況，以此判斷;而極目智能采用的方案是在轉(zhuǎn)向撥桿上綁定一個轉(zhuǎn)向傳感器，通過轉(zhuǎn)向傳感器來感應變道或轉(zhuǎn)彎時是否打了轉(zhuǎn)向燈，沒打則預警。這個轉(zhuǎn)向傳感器還支持一鍵拍照 / 視頻功能。

　　至于前裝市場，極目智能的車輛縱向及橫向控制已開發(fā)完成AEB和LKA功能，從環(huán)境感知預警提升到車輛的主動控制，目前正與國內(nèi)數(shù)家主機廠及零部件廠商合作。

關注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，按期抽大獎。

標簽：烏魯木齊 東營 林芝 鹽城 九江