繼初代經(jīng)典款摩拜單車、第二代輕巧的Lite版單車以及本年 4 月發(fā)布的第三代“風輕揚”單車之后， 9 月 22 日，摩拜單車正式發(fā)布全新一代車型“摩拜New Lite”。

據(jù)悉，這一代新車型包孕兩個版本，別離是“NEW Lite”和“ NEW Lite 變速版”。全新一代摩拜單車可謂是集合了前三代各款式的優(yōu)勢于一身，騎行體驗再度提升。

新車一經(jīng)表態(tài)，就憑借“高顏值”實力圈粉，受到用戶的追捧。微博網(wǎng)友@天堂玩機：摩拜的新車很好看啊，線條流暢，顏值更高！

據(jù)了解，全新一代NEW Lite 摩拜單車重新設計了每一個車身零件，在確保安適和耐用性的前提下盡可能減少每 1 克重量，車身強度超歐盟尺度50%，而整車僅重15.5kg，成為目前市場上最輕的主流共享單車。同時，以摩拜單車人體工學實驗室超 20 萬次實驗數(shù)據(jù)為依托，全新一代摩拜單車換裝了與陶氏化學聯(lián)合研發(fā)的全新低阻力實心車胎，騎行路面阻力降低27%。

新車還率先引入專業(yè)級“騎行功率”概念。騎行功率指的是用戶施加在腳踏板上的力與踩踏頻率的乘積，可簡單理解為騎行時花費的力氣，越低說明騎車越省力。摩拜單車人體工學實驗室的數(shù)據(jù)顯示，當用戶以每小時10km的速度騎行時，全新一代摩拜單車的騎行功率僅為其他品牌共享單車的67%;當速度達到每小時20km時，進一步降低至54%。

“NEW Lite變速版”摩拜單車更是增加了自動變速功能，當用戶的騎行速度較快、踏頻較高時，變速版車型的花鼓會自動切換至更大齒比的二擋，從而讓踏頻適合更快速騎行。與傳統(tǒng)變速技術比擬，新一代摩拜單車首次將最尖端的自動變速技術應用到共享單車領域，差別擋位無縫過渡，，用戶無需學習如何切換擋位，而內置變速器也更加可靠耐用。

同時，新車還配備了摩拜新一代智能鎖，代號為“Hawk”（鷹）。支持“斗極+GPS”多模衛(wèi)星定位，以及全球多模移動網(wǎng)絡和物聯(lián)網(wǎng)。還支持NFC近場通訊技術，秒開秒走。

在發(fā)布會上，除了新車以外，摩拜還發(fā)布了一款面向未來的自行車，這款新車采用全金屬車身，由日本設計大師、無印良品設計總監(jiān)深澤直人親自操刀設計，這也是他為中國設計的第一輛自行車。同時，摩拜單車成為首個與深澤直人聯(lián)合推出新品的中國品牌。

不少網(wǎng)友更是在微博等地表達了對摩拜新款單車的喜愛和期待。網(wǎng)友@ 3 年 2 班程遠：深澤直人給摩拜設計了一款新車，想騎....

據(jù)了解，在已經(jīng)開通的180個城市中，摩拜總共投放了800多萬輛單車。隨著各個城市對共享單車的辦理逐漸細化，新車可能會陸續(xù)替換掉舊車型，并在新開城市中成為投放的主力。