站長之家（Chinaz.com）8月21日消息：越南是東南亞名副其實的摩托車王國。越南人口超過 9000 萬，摩托車保有量約 4500 萬輛，即平均每兩個人就擁有一輛摩托車。這讓Grab、優(yōu)步等知名網(wǎng)約車平臺嗅到商機(jī)。 2014 年 11 月，Grab在越南正式推出網(wǎng)約“摩的”GrabBike。

摩的司機(jī)首先需先通過一個安適駕駛的測試。同時嚴(yán)格要求司機(jī)行駛時必需把車速控制在每小時 60 公里以內(nèi)，如果超速了就會收到系統(tǒng)提醒。對于嚴(yán)重的違規(guī)事件還設(shè)有一個淘汰出局機(jī)制，用來確保乘客安適并能及時與犯規(guī)的司機(jī)解約。

據(jù)人民日報報道，近日，，該約車平臺頒布頒發(fā)提高5%的抽成比例，讓“摩的”司機(jī)與平臺鬧情緒迅速成為輿論熱點，也反映了網(wǎng)約摩的在越南的興起。

網(wǎng)約“摩的”司機(jī)裴德英稱，本身是一名大學(xué)生，馬上要讀大四了，暑期每天都會抽出三四個小時兼職開‘摩的’，能賺 20 萬越南盾(約合 61 元人民幣)，這比其他兼職要劃算。

然而，作為新事物，網(wǎng)約“摩的”也對傳統(tǒng)“摩的”造成必然壓力。一些上了年紀(jì)、不會操作手機(jī)應(yīng)用程序的“摩的”司機(jī)，甚至還和網(wǎng)約“摩的”司機(jī)發(fā)生言語和肢體沖突。