ofo小黃車近日持續(xù)迎來重大利好。繼本月6日獲得阿里領(lǐng)投7億美金之后，今日《財經(jīng)》報道，日本軟銀與滴滴或?qū)⒁?0億美金聯(lián)手入股ofo。

ofo 對上述消息未予置評。市場反饋認為，軟銀注資ofo，必將提升其物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)完整性，亦是對ofo在共享單車領(lǐng)域目前地位的認可。

在本錢市場跑馬圈地同時，ofo近日又引入原滴滴高級副總裁付強正式加入ofo小黃車，擔(dān)任執(zhí)行總裁，直接向戴威報告請示。

付強于2014年4月加盟快的打車，曾擔(dān)任快的北京大區(qū)負責(zé)人。2015年滴滴快的合并后，付強先后擔(dān)任滴滴代駕事業(yè)部、租車事業(yè)部及專車事業(yè)部負責(zé)人，，后升任滴滴品質(zhì)出行事業(yè)群負責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)滴滴專車、代駕、企業(yè)級、豪華車等多個業(yè)務(wù)建設(shè)和發(fā)展，獲得市場高度認可。

多家第三方數(shù)據(jù)顯示，ofo目前市場占有量排名第一，擁有用戶數(shù)據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢，同時與中國電信、華為合作開發(fā)的NB-IoT智能鎖，成為目前中國市場物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈核心技術(shù)引領(lǐng)者。

本錢和人事的雙重利好讓外界認為，共享單車的洗牌開始加劇。不久前，悟空單車和3Vbike相繼頒布頒發(fā)倒閉，而其他單車小玩家也開始逐漸保留困難。

ofo 等共享單車巨頭吸引了融資和人才資源，在頂級資源的加持下進入非常迅猛的發(fā)展階段，并不停優(yōu)化和提升運營效率。而小玩家們開始面臨被洗牌的結(jié)局。

不但如此，ofo 和摩拜的爭奪也繼續(xù)進行。而ofo在目前略微領(lǐng)先的情況下，融資及引進人才，加速本身的成長，被外界認為是鞏固市場地位的表示。

共享單車開始加速清場，ofo和摩拜之爭也必將迎來一個結(jié)局。從現(xiàn)在的局勢來看，面對下半場的最后爭奪ofo已做好準備。