共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車近日又刮起了小旋風(fēng)，在北京舉辦“The one”品牌升級日，吸引了不少用戶加入低碳環(huán)保的出行隊伍。

按照第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)Trustdata最新數(shù)據(jù)顯示，本年 4 月，共享單車行業(yè)月新增用戶超 1200 萬，其中超過 4 成用戶來自ofo小黃車，ofo在共享單車月新增用戶市場份額中占比40.4%，而摩拜單車僅為32.8%，ofo月新增用戶份額領(lǐng)先摩拜7. 6 個百分點，為摩拜的近1. 3 倍，行業(yè)領(lǐng)軍地位十分安靖。

ofo的接駁能力在行業(yè)首屈一指，深度滿足了用戶使用共享單車的頭號需求。也因為如此，按照第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)艾瑞的最新周度數(shù)據(jù)，ofo用戶周度日均總使用次數(shù)高達(dá)2561. 13 萬次，摩拜為1630. 98 萬次，ofo用戶日均總使用次數(shù)比摩拜高出超 930 萬次，超摩拜近60%、是摩拜的近1. 6 倍。ofo單個用戶平均周度總使用次數(shù)為14. 29 次，是摩拜單車單個用戶周總使用次數(shù)近 2 倍、比摩拜高出超90%。這說明，用戶使用ofo小黃車的頻率更高，與摩拜單車比擬，市民們更傾向于使用ofo小黃車接駁。

比來，ofo小黃車上線“ofo開放平臺”，面向全球合作伙伴開放API接口。在ofo的開放平臺上，滴滴出行、螞蟻金服、高德地圖等行業(yè)巨頭都加入了ofo小黃車的伴侶圈。ofo將與滴滴出行合作，共同研發(fā)接駁黑科技，在滴滴公交的實時查詢產(chǎn)品算法模型中加入ofo行駛路線，為用戶提供動態(tài)的騎行和公交接駁出行方案，實現(xiàn)實時規(guī)劃、實時計算，使小黃車與公交車自由接駁。這意味著，用戶在滴滴出行公交查詢上，可以實時更新公交車與ofo的最佳銜接方式，選擇用時最少、步行最短的方式出行。

ofo與滴滴出行合作，以技術(shù)手段提升小黃車的接駁能力。目前，ofo已經(jīng)覆蓋全球 4 個國家的 100 座城市，城市覆蓋數(shù)是摩拜單車的 2 倍，超過行業(yè)第 2 名到第 10 名的總和。ofo連接全球 600 萬輛單車，為用戶提供 10 億次出行辦事，ofo的市場占有率達(dá)到51.9%，超過摩拜 12 個百分點。與滴滴出行合作提升小黃車接駁能力，意味著更多城市的用戶將享受到這一優(yōu)質(zhì)辦事，徹底打通“最后一公里”，屆時小黃車的市場占有率、用戶滿意、用戶粘性還將繼續(xù)提升。

與摩拜單車比擬，ofo具有更強的品牌優(yōu)勢，獲得了更多用戶的歡迎。ofo開創(chuàng)了無樁共享單車模式，深度滿足市民短途出行需求，使低碳環(huán)保的出行理念深入人心。ofo與鳳凰、飛鴿、富士達(dá)等優(yōu)秀自行車制造企業(yè)合作，擁有行業(yè)最強的供應(yīng)鏈資源，除了小黃車、ofo Curve和ofo L1，，ofo還打造了肌肉版“大黃車”、雙梁異型車、云馬電動單車等新版ofo，使用戶體驗到城市輕騎、戶外冒險、街頭兜風(fēng)等差別的出行感受，ofo的受歡迎程度越來越高，新增用戶市場份額也越來越大。