5 月 24 日，ofo小黃車在新加坡獅城舉辦100% for singapore慶?；顒樱瑧c祝進入singapore一百。不知不覺間，以ofo為首的共享單車已經(jīng)走出了國門進入 4 個國家 100 座城市，叩開了世界的大門，更是改變了很多人的短途出行方式。

以ofo為首，共享單車正邁向全世界

毫無疑問，ofo小黃車這一新生概念給這座古老的獅城帶去了新的活力，也同時讓新加坡人民感受到了中國企業(yè)蓬勃發(fā)展的朝氣。

據(jù)悉，作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo從未停止本身的腳步，不但僅駐足于國門，還正大跨步邁向全世界。ofo的底氣來源于創(chuàng)始人兼CEO戴維的高瞻遠矚及快速擴張，早在 2016 年，，ofo小黃車CEO戴維就提出全球化戰(zhàn)略，走在了行業(yè)前端?，F(xiàn)在，不但僅是在新加坡獅城，在倫敦、硅谷等地都有了ofo小黃車的身影，讓全世界人民都感受到了共享單車出行的魅力。本年，小黃車將進入 20 個海外城市，覆蓋 200 座城市，并與聯(lián)合國開發(fā)計劃署戰(zhàn)略合作在全球發(fā)起了"一公里計劃"，共同鞭策可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)。

共享單車用戶持續(xù)增長，ofo高居榜首

Turstdata最新發(fā)布的《 2017 年 4 月共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)陳訴》顯示，共享單車用戶規(guī)模在 2017 年 4 月依然強勢增長，月新增用戶超過 1200 萬人，相當于每個月都增長2. 4 個新加坡全國人口!共享單車日活躍人數(shù)已經(jīng)接近網(wǎng)約車，成為不成或缺的出行方式之一。根據(jù)目前的增長趨勢，將在 2017 年超過網(wǎng)約車，成為用戶規(guī)模最大的共享出行方式!

而得益于ofo小黃車全球化布局、輕便好騎的用戶體驗，以及春雨計劃的大規(guī)模推廣，ofo小黃車月用戶環(huán)比增速高達55.1%，遠遠高于第二名摩拜的38.1%。在共享單車行業(yè) 4 月新增的 1200 萬用戶中，ofo更是占據(jù)了40.4%的份額，位列第一。獨占行業(yè)超四成新增用戶份額的ofo，在此數(shù)據(jù)維度上是摩拜的1. 3 倍。

共享單車不在局限于北上廣深，二線城市用戶數(shù)量激增，共享單車在更多的地方被人們所接受，正在融入千家萬戶之中。這與ofo小黃車百城計劃快速擴張不無關(guān)系，ofo小黃車讓人民認識到了共享單車的魅力，功不成沒。雖然摩拜單車也緊隨其后開始全國布局，但是受其后勤供應(yīng)鏈所累，顯然不如ofo的輕模式來的更快。別的，Interbrand日前公布了“ 2017 全球最具突破性品牌”，ofo小黃車成為全球第一共享單車品牌，也是全行業(yè)唯一入選的品牌。

總的來說，ofo小黃車以絕對的優(yōu)勢占據(jù)行業(yè)第一位，且各項數(shù)據(jù)如用戶增速，新增用戶份額、市場占有率等穩(wěn)居第一位，并率先邁出全球化步伐，已初步取得成效。

共享單車出行，最終是為用戶體驗而辦事

共享單車給人們的生活及出行帶來巨大改變，最后的1- 3 公里過去往往只能被動選擇打出租車或者打摩的以及步行，如今可以選擇共享單車，一鍵掃碼，輕松騎行。甚至在很多城市還出現(xiàn)了騎共享單車去旅行，避開了擁擠的公交車、地鐵還有路上堵車問題，來一場說走就走的騎行，就是這么簡單!

良好的體驗取決于覆蓋量與投放量，試想一下，如果在APP上面找不到車，就算APP再好用，也會被用戶遺棄。目前ofo小黃車已經(jīng)覆蓋了 4 個國家 100 座城市，覆蓋量及投放量等眾多指標全行業(yè)第一，走到哪里都能掃碼解鎖小黃車輕松騎行。ofo與鳳凰、飛鴿等自行車巨頭企業(yè)合作后，占據(jù)了全行業(yè)70%的產(chǎn)能，未來還將連接全球更多的自行車品牌，形成巨大的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，讓用戶走到哪里都可以騎行小黃車。

對于共享單車企業(yè)來說，在用戶體驗了新鮮感之后，更加注重的是用戶體驗。ofo小黃車不停推陳出新，按照用戶個性化需求來設(shè)計差別的車型。例如，比來發(fā)布的帶有變速功能的網(wǎng)紅肌肉車就很受歡迎。在用戶體驗上，ofo一直不曾停下腳步，致力于為每個用戶提供個性化的完美的出行體驗，連接擴展更多的辦事。