法國(guó)零售巨商家樂(lè)福正加速爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)，力圖成為全球零售業(yè)領(lǐng)頭羊。其中最大的"戰(zhàn)場(chǎng)"之一是巴西。在那里，家樂(lè)福將與當(dāng)?shù)氐牧闶凵桃约叭蜃畲蟮牧闶凵讨?-沃爾瑪一決雌雄。

巴西家樂(lè)福最早成立于1973年。但這個(gè)擁有175，000，000人口的國(guó)家既為零售商們提供了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)，同時(shí)也存在諸多艱難挑戰(zhàn)。一方面，它擁有巨大的購(gòu)買力市場(chǎng)；另一方面，又被資源貧乏危機(jī)所困擾，缺乏必要的基礎(chǔ)設(shè)施，經(jīng)歷著永無(wú)盡頭的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。盡管如此，家樂(lè)福努力堅(jiān)持生存。現(xiàn)在，家樂(lè)福已經(jīng)成為巴西的第二大零售商，僅次于巴西本國(guó)零售商Companhia Brasilia de Distribuicao (CBD)。

然而，當(dāng)家樂(lè)福實(shí)施擴(kuò)張性經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略之后，它在巴西零售業(yè)市場(chǎng)上變得首屈一指。40年前，家樂(lè)福引入了高級(jí)百貨商店這一新型業(yè)態(tài)，集百貨商場(chǎng)和超級(jí)市場(chǎng)于一體，銷售從雞蛋到電子設(shè)備的所有商品。

最近，家樂(lè)福開(kāi)始了一項(xiàng)商業(yè)系統(tǒng)和全球業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化的工程。這項(xiàng)工程是在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Accenture的幫助下，采用統(tǒng)一的財(cái)政和會(huì)計(jì)平臺(tái)以及PeopleSoft公司的企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）軟件模型。該項(xiàng)目的部分內(nèi)容包括在任一國(guó)家創(chuàng)建共享服務(wù)中心（SSCs），用途是組織商品的集中購(gòu)買和供應(yīng)。這種思想在巴西激發(fā)了一種類似的單個(gè)店面訂單和配送管理方法。共享服務(wù)中心將來(lái)自許多零售店的訂單分組、匯總，把總需求傳達(dá)給廠商。但零售店經(jīng)理仍負(fù)責(zé)決定商品訂購(gòu)數(shù)量和種類。家樂(lè)福的執(zhí)行官說(shuō)，過(guò)量庫(kù)存和客戶服務(wù)水平不協(xié)調(diào)將導(dǎo)致產(chǎn)品積壓。

對(duì)家樂(lè)福而言，任何標(biāo)準(zhǔn)化嘗試都是一項(xiàng)艱難的挑戰(zhàn)。在歐洲、亞洲、拉丁美洲，家樂(lè)福共設(shè)有9200個(gè)分店。至1999年家樂(lè)福收購(gòu)其本國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普莫德集團(tuán)（Promodes Group）之后，已成為世界第二、歐洲第一零售商。僅在巴西，家樂(lè)福就擁有96家高級(jí)百貨商場(chǎng)，122家超級(jí)市場(chǎng)，7家分銷中心。1999年，家樂(lè)福試圖在巴西普及一種集中采購(gòu)模型，該模型最初應(yīng)用于法國(guó)。

集中配送

家樂(lè)福經(jīng)營(yíng)管理者發(fā)現(xiàn)Sao Paolo地區(qū)有建立配送中心的顯著需要，但一旦到了選擇具有熟練配送經(jīng)驗(yàn)的設(shè)施設(shè)備服務(wù)商的時(shí)候，家樂(lè)福卻沒(méi)有很大的選擇余地。原因是，巴西沒(méi)有提供這項(xiàng)服務(wù)的市場(chǎng)。據(jù)家樂(lè)福物流執(zhí)行官M(fèi)arco Aurelio Ferrari所說(shuō)，家樂(lè)福是巴西惟一一家采用物流服務(wù)商的零售企業(yè)。因此，巴西幾乎沒(méi)有一家零售商具有豐富零售經(jīng)驗(yàn)。

最終，家樂(lè)福選擇Cotia Penske物流公司經(jīng)營(yíng)Sao Paolo配送中心。該公司是一個(gè)新興的物流公司，是Penske物流公司和Cotia貿(mào)易公司的結(jié)合體。Penske物流公司本身是Penske運(yùn)輸租賃公司的子公司。而Cotia貿(mào)易公司擁有25年的進(jìn)出口商品運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)Penske的副總裁Jim Erdman介紹，Cotia Penske在巴西的第一個(gè)客戶是福特汽車制造公司。它為福特汽車公司經(jīng)營(yíng)配送中心，代理銷售340余種汽車零部件。1999年1月為福特公司配送了第一批貨物。五個(gè)月后，家樂(lè)福與Cotia Penske開(kāi)始洽談合作，并于同年9月建立了配送設(shè)施。據(jù)Cotia Penske公司信息部經(jīng)理Mohamed Nassif介紹，最初，合同僅應(yīng)用于23個(gè)商店和有限的幾類商品；隨后，合同應(yīng)用范圍迅速擴(kuò)展，現(xiàn)已包括96家高級(jí)百貨公司、23家超級(jí)市場(chǎng)和6家較小的配送中心。

在Sao Paolo的Osasco，主要配送設(shè)施的建設(shè)分兩階段：第一階段用地45萬(wàn)平方英尺，隨后幾年將增長(zhǎng)到80萬(wàn)平方英尺。Sao Paolo配送中心經(jīng)營(yíng)輻射范圍達(dá)七八百公里。家樂(lè)福高級(jí)百貨商場(chǎng)除一少部分分布在附近其他州外，絕大多數(shù)都圍繞著Sao Paolo。配送中心現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)36000類產(chǎn)品，包括食品、器械和電子設(shè)備，擁有170臺(tái)電動(dòng)升降機(jī)和220臺(tái)無(wú)線電頻率接收器。隨著設(shè)施逐漸完善、作業(yè)效率提高，Sao Paolo配送中心的員工數(shù)量由800減少到600。Sao Paolo配送中心每年處理3500萬(wàn)到4000萬(wàn)份貨單。依季節(jié)不同，Sao Paolo配送中心平均每天交易貨物約5500份。

Cotia Penske在距Sao Paolo東北方向500米的Vitoria為家樂(lè)福開(kāi)設(shè)了第二個(gè)配送中心，擁有30名員工和12000平方米的工作場(chǎng)所，配送范圍包括2個(gè)高級(jí)百貨商場(chǎng)和15個(gè)超級(jí)市場(chǎng)。

由于其規(guī)模龐大，家樂(lè)福需要的不僅是可儲(chǔ)存充足產(chǎn)品的基本倉(cāng)庫(kù)，而且需要復(fù)雜的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。Cotia Penske新的物流服務(wù)商通過(guò)整合Penske零售商、世界其他地區(qū)消費(fèi)品配送專業(yè)技術(shù)，憑借Cotia公司對(duì)巴西零售市場(chǎng)的掌握與了解，開(kāi)發(fā)自己的倉(cāng)庫(kù)管理軟件，解決了庫(kù)存管理系統(tǒng)越來(lái)越難以適應(yīng)家樂(lè)福在巴西日益擴(kuò)展的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)需求的難題，同時(shí)方便了與當(dāng)?shù)乜蛻舻穆?lián)系。

經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核

家樂(lè)福擁有兩個(gè)配送中心，在經(jīng)營(yíng)中這兩個(gè)中心保持緊密聯(lián)系。每月Carrefour和Cotia Penske都要在一起分析評(píng)估本月的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，業(yè)績(jī)衡量標(biāo)準(zhǔn)有以下13個(gè)：

1、質(zhì)量檢查。對(duì)基本設(shè)備和家用電器，家樂(lè)福檢查所有產(chǎn)品并確定99.99%合格后才運(yùn)往商店；對(duì)紡織品、玩具、快運(yùn)食品,檢查20%的產(chǎn)品并確定99.99%合格后運(yùn)輸；
2、生產(chǎn)力。以每人每小時(shí)計(jì)算；
3、配送時(shí)間間隔。以每天實(shí)際發(fā)車量計(jì)算；
4、規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)的能力。實(shí)際統(tǒng)計(jì)以24、48小時(shí)、或更長(zhǎng)時(shí)間計(jì)量；
5、將家樂(lè)福企業(yè)資源管理系統(tǒng)和Cotia Penske倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)比較，差錯(cuò)率不高于0.05%； 6、平均每車裝載量，以車輛最大容量計(jì)；
7、貨車預(yù)計(jì)接發(fā)貨物數(shù)量及實(shí)際接發(fā)貨物數(shù)量；
8、從供應(yīng)商處得到的貨物數(shù)量及需求的貨物數(shù)量；
9、運(yùn)至商店的貨物數(shù)量及商店的需求量；
10、貨車裝載時(shí)間，分貨車及貨物類型計(jì)；
11、由供應(yīng)商提供的單一商品和混合商品的數(shù)量和比率；
12、運(yùn)至商店的貨物為單一商品和混合商品的數(shù)量和比率；
13、家樂(lè)福或Cotia Penske拒絕受理商店訂單的比率。

庫(kù)存作業(yè)準(zhǔn)確率

據(jù)主要負(fù)責(zé)人說(shuō)，到目前為止，配送中心庫(kù)存作業(yè)準(zhǔn)確率非常高。由于采用條碼技術(shù)，庫(kù)存管理準(zhǔn)確率達(dá)99.97%，外向物流訂單處理準(zhǔn)確率達(dá)99.89%。此外，盡管配送中心對(duì)商品庫(kù)存量和商品積壓值不能提供確切數(shù)字，但庫(kù)存量和商品積壓確實(shí)很少。其中最重要的是，由于產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)能力、客戶服務(wù)水平以及庫(kù)存管理可見(jiàn)度的提高，商品銷售量持續(xù)增加。

通過(guò)集中配送，家樂(lè)福實(shí)現(xiàn)了擁有少量庫(kù)存，但卻增加了存貨的項(xiàng)目分類。尤其在那些占地很大的商店，這點(diǎn)很重要，所以商品必須被分類存儲(chǔ)在各個(gè)商品架上。

Cotia Penske的配送中心不經(jīng)營(yíng)易腐蝕食物，僅經(jīng)營(yíng)含有有效期的干燥食品。通過(guò)條碼掃描技術(shù)提供的食品信息能保證供應(yīng)新鮮產(chǎn)品并準(zhǔn)確除去原有商品架上過(guò)期產(chǎn)品而將指定的產(chǎn)品分配到相應(yīng)的架上。

此外，家樂(lè)福也保留了從分銷中心到商店運(yùn)輸?shù)拇怪惫芾怼antas說(shuō)，零售商與5個(gè)運(yùn)輸公司直接合作而且以后也將繼續(xù)保留這種合作關(guān)系。

巴西稅法將給消費(fèi)者帶來(lái)不便，這是因?yàn)榧覙?lè)福和Cotia Penske為消費(fèi)者提供服務(wù)時(shí)將受到很多限制。此外，家樂(lè)福將喪失為控制巴西貨物流通精心創(chuàng)造的談判機(jī)會(huì)。Ferrari 認(rèn)為："我們?cè)趦r(jià)格和服務(wù)方面具有優(yōu)勢(shì)，直到現(xiàn)在一切都運(yùn)轉(zhuǎn)正常。"最后，家樂(lè)福將被迫將物流操作的重任委于那些未經(jīng)考驗(yàn)的合作者。Ferrari還認(rèn)為，假如Cotia Penske能使運(yùn)輸商的讓步，他將會(huì)考慮對(duì)未來(lái)計(jì)劃做一個(gè)調(diào)整。

交叉送貨

家樂(lè)福計(jì)劃在Sao Paolo配送中心增加交叉送貨的功能。在這里，零售商引用沃爾瑪?shù)睦?，僅在巴西開(kāi)設(shè)10家高級(jí)百貨商場(chǎng)，卻通過(guò)交叉送貨中心完成70-80%的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

由于增建換裝站，涉及產(chǎn)品接收和運(yùn)輸?shù)奈锪鬟^(guò)程，不再需要長(zhǎng)期儲(chǔ)存貨物，降低了庫(kù)存成本，同時(shí)加快了產(chǎn)品的響應(yīng)時(shí)間。Ferrari說(shuō)："過(guò)去，我們建立的管理信息系統(tǒng)不具有'交叉送貨信息'轉(zhuǎn)換功能，但在2004年我們將更改信息系統(tǒng)，新建具有'交叉送貨信息'功能的管理信息系統(tǒng)。"

不久以后，Cotia Penske將與家樂(lè)福簽署管理巴西新配送中心的合約。設(shè)施由Exel物流公司經(jīng)營(yíng)，負(fù)責(zé)管理6家高級(jí)百貨商場(chǎng)和33家超級(jí)市場(chǎng)的采購(gòu)與配送業(yè)務(wù)。Dantas說(shuō)，盡管家樂(lè)福在十月下旬仍未決定由誰(shuí)負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)，但建立一個(gè)服務(wù)于易腐爛商品的配送中心的計(jì)劃仍將在本年底實(shí)施。

Ferrari說(shuō)，在過(guò)去，家樂(lè)福的第三方供應(yīng)商從不與運(yùn)輸商發(fā)生商業(yè)關(guān)系，直到六個(gè)月之前，他們之間才第一次建立伙伴關(guān)系。它是巴西零售企業(yè)、物流服務(wù)商、運(yùn)輸商共同制訂供應(yīng)鏈管理綜合決策的開(kāi)始。在供應(yīng)鏈合作中，家樂(lè)福仍處于最核心的地位。下一年，他希望對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架作業(yè)流程實(shí)現(xiàn)更嚴(yán)格的控制，此外，計(jì)劃采用仿聲倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存系統(tǒng)和無(wú)線電識(shí)別系統(tǒng)。

經(jīng)營(yíng)障礙

對(duì)家樂(lè)福經(jīng)營(yíng)影響最大的因素是巴西匱乏的基本設(shè)施和不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)因素。巴西高速公路貨運(yùn)量占總貨運(yùn)量的75%之多，但僅有2萬(wàn)輛商業(yè)經(jīng)營(yíng)性卡車，而且這些經(jīng)營(yíng)車輛的駕齡僅18年。由于小公司在巴西有免稅的優(yōu)勢(shì)，所以大型跨國(guó)運(yùn)輸公司不愿意在巴西投資。目前，巴西政府開(kāi)始投資高速公路系統(tǒng)的外包發(fā)展和維修，極少數(shù)資金充足的私營(yíng)公司也緊跟其后，增加投資。據(jù)Ferrari說(shuō)，現(xiàn)在巴西85%多的運(yùn)輸市場(chǎng)份額屬于巴西本國(guó)公司。

在巴西，像家樂(lè)福這樣大型的零售商面臨的最大問(wèn)題是巴西有限的購(gòu)買力。多數(shù)巴西人處于貧困線上，僅僅有90%的人有能力購(gòu)買最基本的生活用品。假如巴西經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定并且巴西中產(chǎn)階級(jí)數(shù)量能繼續(xù)擴(kuò)大，這種困境將可能得到解決。同時(shí)，家樂(lè)福希望通過(guò)明年自行開(kāi)發(fā)的信用卡操作系統(tǒng)能使這種困境有所改善。理論上講，當(dāng)利率降低時(shí)，這項(xiàng)計(jì)劃將使家樂(lè)?？蛻敉貙捤麄兊闹Ц稑I(yè)務(wù)。

巴西經(jīng)濟(jì)繼續(xù)被很高的通貨膨脹率（2002年徘徊在18%）、利率困擾（利率高達(dá)15%），以及被庸散的經(jīng)濟(jì)困擾。Figliolini說(shuō)："去年經(jīng)濟(jì)很糟糕，但是我們相信，2004年將有一個(gè)劇烈變化。家樂(lè)福繼續(xù)控制物價(jià)，來(lái)年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將突破3%。"

(來(lái)源:中外物流雜志)