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申請人提交了第9類國際文字標記DRIVE PILOT，即用于車輛安全軟件的商標。

匈牙利知識產(chǎn)權局（HIPO）拒絕了對匈牙利的保護。國際商標所有人對臨時駁回提出異議，認為很少的獨特性足以使消費者能夠識別商標。此外，英語區(qū)域中的汽車沒有使用“ PILOT”一詞。

HIPO拒絕了對匈牙利的保護?？紤]到商品清單中指示的商品，相關公眾包括正在尋找奢侈品類別商品的消費者。在匈牙利，“飛行員”一詞已成為一級方程式賽車手的通用名稱。標記“ DRIVE”和“ PILOT”的兩個詞均具有描述性。這兩個詞（DRIVE PILOT）的組合對它們沒有任何補充意義。

該國際商標的所有人向大都會法庭提出了復審請求，但遭到拒絕。法庭認為，盡管“ DRIVE”和“ PILOT”一詞是英語起源的，但匈牙利普通消費者也可以理解。根據(jù)匈牙利判例法，如果匈牙利公眾能夠理解，則任何外語都不能注冊為商標，此外，如果其匈牙利語含義沒有獨特性，則不能將其作為商標注冊。HIPO是正確的，因為這兩個詞的組合不會產(chǎn)生具有獨特性的新奇的詞。該國際商標的所有人參考了歐盟法院在“嬰兒干燥”案（C-383 / 99）中的判決。法庭在這方面裁定，在這種情況下，這兩個詞應結(jié)合起來使用（駕駛駕駛員）僅指商品清單中記錄的詞語，與“嬰兒干燥”案件相反。

國際商標的所有人提出上訴，但大都會上訴法院駁回了上訴。根據(jù)HIPO和法庭的規(guī)定，公眾將安全駕駛汽車與該軟件相關聯(lián)，因此，該國際商標具有描述性。法院認為，貨物清單中所指定的詞與所涉組合詞之間的聯(lián)系是顯而易見和直接的，即“駕駛”一詞主要是指汽車，而“飛行員”一詞也具有“駕駛員”的含義。針對相關的匈牙利消費者。

評論

在匈牙利判例法中，外來詞組合的可保護性是一個常見的問題。在《巴黎公約》和《尼斯協(xié)定》制度下加入歐洲聯(lián)盟之前的許多年，國際商標的保護范圍已擴展到匈牙利，并受到匈牙利當局的審查。

加入歐洲聯(lián)盟后，相當嚴格的判例法變得不那么嚴格了。此外，在歐盟法院針對“嬰兒擦干案”（C-383 / 99）做出判決之后，HIPO和法院開始采用令人驚訝的分別不尋常的單詞組合的學說。

在報告的案件中，似乎發(fā)現(xiàn)上述國際商標不符合該要求。在這方面，判決是法庭引用的標準判例法，規(guī)定如果匈牙利的普通消費者可以理解并描述外來語，則保護外來語的障礙。

標簽：成都昌都湛江松原石嘴山山南阿里迪慶

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