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防封號(hào)系統(tǒng)從源頭解決電銷(xiāo)封號(hào)問(wèn)題，防止高頻和投訴封號(hào)。

本地手機(jī)號(hào)碼外呼，電話可回?fù)埽油矢摺?/p>

防封號(hào)系統(tǒng)，自帶過(guò)濾系統(tǒng)。配合電銷(xiāo)不封號(hào)電話卡及線路加智能CRM系統(tǒng)，快速便捷無(wú)限制開(kāi)通坐席經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠 !

工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的概念設(shè)計(jì)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐

基于上述分析，我們提出了若干種含有技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)范例：

（1）　　 采用先進(jìn)的控制、驅(qū)動(dòng)和定位系統(tǒng)，由局部小畫(huà)面組成整體大畫(huà)面的可變畫(huà)面巨型燈箱廣告機(jī)的設(shè)計(jì)；

（2）　　 時(shí)速超過(guò)運(yùn)七飛機(jī)的高速鐵路機(jī)車(chē)車(chē)身外型設(shè)計(jì)，既要滿(mǎn)足空氣動(dòng)力學(xué)性能，又要有美觀的外型，三維CAD建模技術(shù)和NURBS曲線面理論的應(yīng)用；

（3）　　 適應(yīng)于多彎道和小半徑城市軌道交通環(huán)境下的擺式列車(chē)車(chē)身及減振轉(zhuǎn)向架的設(shè)計(jì)；

（4）　　 反求工程已廣泛應(yīng)用于一些具有復(fù)雜曲面的實(shí)物模型（如模具）的三維數(shù)據(jù)重構(gòu)，不妨借鑒用來(lái)對(duì)生物醫(yī)學(xué)圖象進(jìn)行數(shù)字圖象處理，為醫(yī)務(wù)人員的臨床診斷和治療提供更逼真的三維模型和實(shí)體模型；

（5）　　 基于電動(dòng)機(jī)——發(fā)電機(jī)可逆原理的新型電動(dòng)自行車(chē)的設(shè)計(jì)，把（下坡時(shí)）車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能所轉(zhuǎn)化成的電能再回充給蓄電池，從而增加電動(dòng)自行車(chē)蓄電池一次充電使用的續(xù)行距離；

（6）　　 加工中心自動(dòng)換刀功能的擴(kuò)展，用于東風(fēng)4（11）型內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)端面多軸孔加工的自動(dòng)換箱多軸箱設(shè)計(jì)；

（7）　　 把列車(chē)檢修工人的豐富經(jīng)驗(yàn)升華為專(zhuān)家系統(tǒng)——基于加速度傳感器和單片機(jī)控制的智能式檢振錘的設(shè)計(jì)；

（8）　　 虛擬軸機(jī)床（并聯(lián)機(jī)床）的概念設(shè)計(jì)。

這里以鐵路機(jī)車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)為例，對(duì)概念設(shè)計(jì)及創(chuàng)新的過(guò)程加以說(shuō)明。

時(shí)速300公里以上的高速列車(chē)在歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家得到廣泛應(yīng)用。我國(guó)已通過(guò)論證并計(jì)劃在下世紀(jì)初建設(shè)第一條（京滬）高速鐵路。

當(dāng)我們看到法國(guó)TGV（Train de la Grande Vitesse）實(shí)驗(yàn)車(chē)速達(dá)到515.25公里／小時(shí)時(shí)，我們知道這已經(jīng)超過(guò)了我國(guó)“運(yùn)八”飛機(jī)的時(shí)速，設(shè)計(jì)師的頭腦中自然應(yīng)該產(chǎn)生這樣的概念：時(shí)速300公里的鐵路機(jī)車(chē)車(chē)頭的外型也應(yīng)該像飛機(jī)那樣具有流線型和光順性，才會(huì)有較好的動(dòng)力學(xué)特性?！肮忭槨币辉~的幾何意義是所構(gòu)造的曲線、曲面應(yīng)具有C2連續(xù)，且無(wú)奇點(diǎn)。從通俗的概念來(lái)理解，即為“光滑順眼”之意。

由這些概念和構(gòu)思出發(fā)，我們可以由整體構(gòu)思和概念設(shè)計(jì)逐步進(jìn)入流線型機(jī)車(chē)車(chē)身的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。

鐵路工業(yè)和汽車(chē)工業(yè)對(duì)車(chē)身外型設(shè)計(jì)的先進(jìn)性和創(chuàng)新性的都有著一致和迫切的要求。歸納起來(lái)應(yīng)是以下幾個(gè)方面：

l　　　　 具有良好的空氣動(dòng)力學(xué)特性，以減少在高速運(yùn)行時(shí)的摩擦阻力。

l　　　　 具有良好的結(jié)構(gòu)布局及足夠的強(qiáng)度和剛度。

l　　　　 具有美學(xué)曲面的質(zhì)感和動(dòng)感，以美化生活和環(huán)境。

l　　　　 盡可能短的設(shè)計(jì)和制造周期，以盡快地占領(lǐng)市場(chǎng)。