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電銷防封系統(tǒng)，專為電銷企業(yè)定制的封號(hào)解決方案

支持批量外呼，無高頻，雙備份線路

實(shí)體號(hào)碼呼出，引入電話保護(hù)機(jī)制

從源頭降低封號(hào)風(fēng)險(xiǎn)?。。?/p>

1ZigBee技術(shù)。該技術(shù)是一種雙向無線通信技術(shù)，特點(diǎn)非常突出，在各種類型的電子設(shè)備之間都能進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的傳遞，另外，還能有效傳輸周期性數(shù)據(jù)、間歇性數(shù)據(jù)以及低反應(yīng)時(shí)間數(shù)據(jù)。該項(xiàng)技術(shù)在短距離設(shè)備和低功率設(shè)備傳輸上被廣泛應(yīng)用，ZigBee技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中主要是進(jìn)行公交車管理。通過在智能交通系統(tǒng)中應(yīng)用ZigBee技術(shù)，能夠?qū)卉囘\(yùn)行進(jìn)行全面性的檢測(cè)，檢測(cè)效果也相對(duì)比較好，可以有助于提高公交車的服務(wù)能力以及優(yōu)化公交車調(diào)度。例如，ZigBee技術(shù)和數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)共同應(yīng)用于構(gòu)建無線傳輸網(wǎng)絡(luò)的情況下，能夠有效監(jiān)測(cè)公交車離到站的時(shí)間，及時(shí)采集公交車的日常運(yùn)行信息，然后把采集到的信息統(tǒng)一發(fā)送到監(jiān)控平臺(tái)，能夠進(jìn)一步優(yōu)化公交資源的配置情況。在實(shí)際工作中，為了精準(zhǔn)掌握公交車的運(yùn)行情況，可以把感應(yīng)器安裝在公交車以及站臺(tái)上，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)、無線通信技術(shù)以及傳感技術(shù)，精準(zhǔn)捕獲公交車情況以及進(jìn)站距離，確保終端能夠獲得有效數(shù)據(jù)，相關(guān)人員可以通過數(shù)據(jù)了解車輛的實(shí)際運(yùn)行情況。另外，通過應(yīng)用ZigBee技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)建立智能公交電子站牌信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)不但可以把公交車的到站信息以及運(yùn)行信息及時(shí)提供給候車的乘客，還具有非常優(yōu)秀的服務(wù)能力，能夠播放各種和出行相關(guān)的視頻以及文字。

2.2GSM技術(shù)。全球移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM技術(shù)）是一種數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)，由于其信息覆蓋面非常廣，因此廣泛應(yīng)用于移動(dòng)通信設(shè)備，把該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于交通領(lǐng)域，能夠搭建起車輛以及管理工作室之間進(jìn)行信息溝通的橋梁，使溝通交流更加方便快捷。由于該系統(tǒng)主要涉及語音以及數(shù)據(jù)的雙向業(yè)務(wù)，因此，可以在智能交通系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用語音功能。另外，應(yīng)用GSM技術(shù)，不但可以進(jìn)行信息的傳遞，還能在信息之間進(jìn)行互動(dòng)交流以及信息反饋。同時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)的信息負(fù)載量遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于有線數(shù)字技術(shù)，因此，GSM技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中更為實(shí)用，應(yīng)用效果也更加理想。

2.3移動(dòng)通信技術(shù)。目前在智能交通系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用第三代和第四代的無線通信技術(shù)。應(yīng)用第三代無線通信技術(shù)的原理是通過利用微微蜂窩區(qū)來實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)通信的目的，利用宏蜂窩區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)城市之間的漫游通信，利用微蜂窩區(qū)則能夠?qū)崿F(xiàn)城市和郊區(qū)之間進(jìn)行通信，把第三代無線通信技術(shù)應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)，能夠強(qiáng)化對(duì)運(yùn)輸車輛的有效管理，提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)。