唐山電銷卡辦理

國(guó)通通信成立于2016年，4年以上的電話銷售卡辦理服務(wù)經(jīng)驗(yàn)；國(guó)通通信服務(wù)遍布全國(guó)6個(gè)城市；與全國(guó)超過(guò)3000多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系；公司有超過(guò)50名員工，與長(zhǎng)江時(shí)代，京東通信，蘇寧通信，長(zhǎng)江時(shí)代，三五數(shù)字，華云互聯(lián)等大型虛商公司建立了長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系，為中國(guó)眾多成長(zhǎng)型中小企業(yè)的電話營(yíng)銷保駕護(hù)航。

我們知道，物聯(lián)網(wǎng)的布局離不開(kāi)平臺(tái)、應(yīng)用三大層面的支撐，其中平臺(tái)層扮演著重要角色。物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)起到承上啟下的作用--向下連接物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，向上對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用提供能力，更像是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”。

從下到上，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)又可以分為四個(gè)層次（子平臺(tái)）--設(shè)備管理平臺(tái)、連接管理平臺(tái)、應(yīng)用使能平臺(tái)、業(yè)務(wù)分析平臺(tái)。借助于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)這四個(gè)層次（四個(gè)子平臺(tái)），可對(duì)物聯(lián)網(wǎng)終端配置實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的采集、上報(bào)、分發(fā)、處理、分析、監(jiān)控、告警和可視化的能力，便可以快速構(gòu)建精彩紛呈的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

“如果能將前端要求的通用的能力下沉到平臺(tái)層，應(yīng)用側(cè)就可以大量復(fù)用這些能力，從而快速構(gòu)建、豐富應(yīng)用，使前端應(yīng)用的用戶體驗(yàn)更好。” 劉宏志指出：而若想獲得大量的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新，更要求平臺(tái)要擁有豐富、全面和完備的能力。

尤其對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)連接是聯(lián)汽車的基石，而物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)則是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中連接管理、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、安全和價(jià)值變現(xiàn)的橋梁和紐帶。例如，汽車主機(jī)廠商的核心平臺(tái)TSP（Services Provider，汽車遠(yuǎn)程服務(wù)提供商）處于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位，連接車載設(shè)備與外部平臺(tái)和服務(wù)，而外部平臺(tái)之一就包括物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，與TSP關(guān)系最密切的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)當(dāng)屬連接管理平臺(tái)。

而物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中的設(shè)備和連接管理平臺(tái)正在成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的剛需，它可直接通過(guò)提供API能力給TSP平臺(tái)讓TSP平臺(tái)具備連接管理能力。也就是說(shuō)，TSP這個(gè)核心平臺(tái)之所以能夠?qū)囕d設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)行控制，主要是因?yàn)槠渑c連接管理平臺(tái)進(jìn)行了集成。