交通運(yùn)輸業(yè)是我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動力，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會進(jìn)步的催化劑。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的巨大投資是建設(shè)高速公路，以此作為建設(shè)計(jì)算機(jī)化、智能化公路、數(shù)字化和新一代的公路作為標(biāo)準(zhǔn)。

其中，以簡單快捷的方式向每位駕駛員提供各類道路安全信息，是目前道路交通信息化的重要標(biāo)準(zhǔn)。它使駕駛員能夠及時(shí)檢測到道路上不斷變化的交通信息，而且還能檢測到高速公路上不斷變化的交通信息，來保持道路暢通，提高道路運(yùn)輸效率。

特別是在發(fā)生突發(fā)自然災(zāi)害和突發(fā)事件時(shí)，管理中心工作人員可以及時(shí)對高速事故現(xiàn)場發(fā)布事件信息，組織管理車輛和人員的調(diào)度，減少人員傷亡和物質(zhì)損失是最重要的的應(yīng)急措施。

云翌廣播對講系統(tǒng)可應(yīng)對高速安全發(fā)展需求，通過廣播對講、三方通話、視頻聯(lián)動、報(bào)警預(yù)案等功能，實(shí)現(xiàn)高速公路安全管理、智慧運(yùn)營，幫助高速行業(yè)最大化地提升管理效率與經(jīng)濟(jì)效益。

實(shí)現(xiàn)收費(fèi)人員與班長、收費(fèi)站內(nèi)部通話之間的對講； 實(shí)現(xiàn)收費(fèi)服務(wù)站、班長和控制中心之間的三方對話； 實(shí)現(xiàn)控制室對收費(fèi)服務(wù)站、值班室和全道路進(jìn)行應(yīng)急廣播、喊話、對講等；

實(shí)現(xiàn)管理中心、控制中心和控制中心內(nèi)部通話； 實(shí)現(xiàn)各級收費(fèi)服務(wù)站、控制中心的多級管理； 解決了整個(gè)路段的統(tǒng)一融合通信調(diào)度，可視化廣播、報(bào)警和監(jiān)控等問題。

一鍵報(bào)警可聯(lián)動道路現(xiàn)場的實(shí)時(shí)畫面，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場情況； 對講時(shí)可看到相應(yīng)的收費(fèi)服務(wù)站的視頻監(jiān)控圖像，方便了解收費(fèi)站實(shí)時(shí)情況。

傳統(tǒng)的對講系統(tǒng)傳輸距離有限，云翌I(lǐng)P廣播對講系統(tǒng)可以解決聲音穩(wěn)定性差、回聲、噪聲、雜音等問題，可連接在局域網(wǎng)或無線4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，利用各個(gè)收費(fèi)站之間的通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行對話、廣播、視頻和報(bào)警。所有的收費(fèi)服務(wù)站通過局域網(wǎng)進(jìn)行內(nèi)部通話，操作簡單易用。另外，可以建立一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)字通信系統(tǒng)，并將其連接到一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)。通過協(xié)調(diào)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、救護(hù)車、廣播對講、視頻監(jiān)控多網(wǎng)融合。

系統(tǒng)遵照國際電信聯(lián)盟（ITU-T）和中國通信行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（YD），將IP交換機(jī)設(shè)計(jì)理念與集團(tuán)電話功能融為一體，具有指揮、調(diào)度、廣播、對講、喊話、告警、預(yù)案、電子地圖、無人值守等功能。是政府、學(xué)校、石油、化工、礦山、冶煉、交通、電力、公安、部隊(duì)、煤礦等專網(wǎng)和大中型企事業(yè)單位理想的新型指揮調(diào)度、廣播對講設(shè)備。

基本功能

2條SIP線路

全雙工免提通話(HF)

智能DSS鍵 (速撥鍵、對講鍵等)

壁掛式安裝

內(nèi)置2個(gè)短路輸入

內(nèi)置2個(gè)短路輸出，短路輸出受控方式（四種）：遠(yuǎn)程DTMF、遠(yuǎn)程服務(wù)器指令、短路輸入聯(lián)動、通話狀態(tài)

外置有源音箱輸出接口

錄音輸出接口

支持外部電源供電

組播功能

功能三合一：對講、廣播和智能安防功能

行業(yè)認(rèn)證： IP65，IK10, CE/FCC