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2016大潮流：“互聯(lián)網(wǎng)+”行業(yè)網(wǎng)絡(luò)電話是最有前途?

　　互聯(lián)網(wǎng)搭伙過(guò)日子的時(shí)代來(lái)了 　　易到用車(chē)CEO周航表示，應(yīng)該說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)發(fā)展到今天，的確這個(gè)成熟程度我覺(jué)得已經(jīng)快速在追趕美國(guó)了，大家考慮問(wèn)題很理性，不再像以前說(shuō) IPO就是我的人生夢(mèng)想，現(xiàn)在來(lái)看，如果說(shuō)這樣話的企業(yè)家，可能多少還有點(diǎn)幼稚了。目前，因?yàn)槲矣X(jué)得互聯(lián)網(wǎng)，特別是O2O，第一，燒錢(qián)實(shí)在是太厲害，如果再繼續(xù)分布十家、八家企業(yè)在一個(gè)行業(yè)里，都在按照同樣的模式、同樣的燒法，我覺(jué)得可能也是任何一個(gè)資本市場(chǎng)、資本界的同事們、朋友們也不可能答應(yīng)的事情，要燒只可能燒到集中少數(shù)的幾個(gè)人身上。所以我覺(jué)得合，不管是合并、合作還是某種形式的合，一個(gè)人過(guò)日子時(shí)代過(guò)去了，搭伙過(guò)日子的時(shí)代來(lái)了。　　怎么合？這樣的合法更有價(jià)值 　　華泰證券股份有限公司研究所董事總經(jīng)理王禹媚談到今年出現(xiàn)的一些知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的整合問(wèn)題時(shí)談到，行業(yè)中有兩種合，一種改變本行業(yè)格局，一種是傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)融合。但整合過(guò)程是要流血的，是痛的，痛完之后才能實(shí)現(xiàn)新的成長(zhǎng)。她還表示，單純的流量為王、贏家通吃的原則，在這波互聯(lián) 網(wǎng)+的潮流里就不一定是主方向了。
　　愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海表示，合并就要改變市場(chǎng)的格局，剛才于總問(wèn)為什么合、為什么不合？其中最重要的一條，如果說(shuō)企業(yè)合了以后能改變市場(chǎng)的格局，形成一個(gè)我們叫壟斷和市場(chǎng)主導(dǎo)的地位，這種合就比較有價(jià)值，如果合完了以后市場(chǎng)依然沒(méi)有改變，這種合沒(méi)有太大意義，所以合不合很重要的一個(gè)標(biāo) 準(zhǔn)，能不能改變這個(gè)格局。比如前一段美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)，都是在相關(guān)領(lǐng)域里面，大家每個(gè)月花很多很多市場(chǎng)費(fèi)用，如果不合，再下去似乎誰(shuí)也不能將誰(shuí)清除出市場(chǎng)。如果你能將別人請(qǐng)出市場(chǎng)，為什么要合呢？肯定就不會(huì)合，除非花的代價(jià)非常之高，所以這是非常非常關(guān)鍵的一個(gè)要素。
　　寺庫(kù)創(chuàng)始人兼CEO李日學(xué) 在會(huì)上總結(jié)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的合并方式：一是打造生態(tài)的合并，當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合并掀起一波高潮，在合并中應(yīng)該從技術(shù)方面考慮這個(gè)問(wèn)題，從企業(yè)經(jīng)營(yíng)出發(fā)，而不是更多的從資本出發(fā)。二是精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)理解，互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式大的變化應(yīng)該是在未來(lái)的4.0時(shí)代，利用數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)精準(zhǔn)的運(yùn)作與分析，并為顧客服務(wù)。三是個(gè)性化，增加立體的場(chǎng)景化服務(wù)，包括生活化的東西。　　哪些互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)最有前途? 　　華泰證券王禹媚表示，非常堅(jiān)定地看好中國(guó)市場(chǎng)的這輪互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)，將帶來(lái)非常多轟轟烈烈的商業(yè)機(jī)會(huì)。
　　易到用車(chē)周航表示，未來(lái)十年無(wú)人駕駛會(huì)是一個(gè)超級(jí)產(chǎn)業(yè)：打車(chē)難的問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有人再提了，我印象中可能三四年前，大家像今天抱怨霧霾一樣，大家在微博上經(jīng)?？吹?，大家在抱怨如何如何打車(chē)難，又被拒載了，司機(jī)又繞路了，這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得好像貌似已經(jīng)被徹底的改變了，沒(méi)有人再說(shuō)打車(chē)難的問(wèn)題，在解決打車(chē) 難的問(wèn)題過(guò)程中，政府沒(méi)有多投一分錢(qián)，政府也沒(méi)有多增加一臺(tái)既定的出租車(chē)的指標(biāo)，其實(shí)就通過(guò)把存量的汽車(chē)，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連接和共享起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了，再加上資本力量的推動(dòng)。我相信大家在這個(gè)過(guò)程中，尤其像今年低端車(chē)的興起，把低端的都轉(zhuǎn)化上來(lái)了，我相信對(duì)很多人的生活質(zhì)量其實(shí)是有非常明顯的提高的，這是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的。
　　劉二海透露，有價(jià)值的互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè) 我們把它分成了五種機(jī)會(huì)，一種我們叫科技，比如我們游戲、社交網(wǎng)絡(luò)、軟件，另外一類(lèi)科技公司，植根于傳統(tǒng)行業(yè)，比如像我們投資的易車(chē)網(wǎng)、智聯(lián)招聘，這些都是科技公司，但是在某一個(gè)行當(dāng)。第三、第四類(lèi)我們說(shuō)傳統(tǒng)公司，比如神州租車(chē)，傳統(tǒng)行業(yè)，比如我們?cè)瓉?lái)做的21K的蛋糕，是好蛋糕，做了無(wú)店鋪的銷(xiāo)售。產(chǎn)業(yè) 公司吸納了科技，包括新模式，包括神州專(zhuān)車(chē)也是新模式。
　　愛(ài)康國(guó)賓董事長(zhǎng)黎剛表示，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)目前為止沒(méi)有商業(yè)模式，到底有什么價(jià)值呢？第一個(gè)價(jià)值在于放大有限的資源，比如英之杰網(wǎng)絡(luò)科技公司，到今天為止是在網(wǎng)絡(luò)電話里質(zhì)量最高的一個(gè)平臺(tái)，中國(guó)唯一完全自主研發(fā)系統(tǒng)管理平臺(tái)和軟交換的公司，市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富；品牌知名度較高，市場(chǎng)口碑良好；涉足網(wǎng)絡(luò)電話行業(yè)較早，加盟商數(shù)量多，加盟商成活率高。這就是本身的價(jià)值。

標(biāo)簽：衢州黃山巴中綿陽(yáng) 滁州長(zhǎng)白山榆林淄博

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標(biāo)題《2016大潮流：“互聯(lián)網(wǎng)+”行業(yè)網(wǎng)絡(luò)電話是最有前途?》，本文關(guān)鍵詞 2016,大,潮流,互聯(lián)網(wǎng),行業(yè),；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問(wèn)題，煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無(wú)關(guān)。