德國(guó)轎車導(dǎo)航制造商博世公司挑選了搜狗地圖標(biāo)注作為協(xié)作伙伴，由搜狗地圖負(fù)責(zé)人孔祥來(lái)在現(xiàn)場(chǎng)親身演示了這套全新的人車互聯(lián)技能。在演示中，用戶經(jīng)過(guò)向智能手表言語(yǔ)發(fā)送類似我要去……的出行指令，車載的屏幕上便會(huì)顯示出由搜狗地圖標(biāo)注智能推薦的導(dǎo)航道路，極大的削減了操作本錢。Ticwatch智能手表作為了這次演示的語(yǔ)音輸入端，博世的mySPIN作為展現(xiàn)線路的輸出端。而搜狗地圖標(biāo)注將二者進(jìn)行聯(lián)系，憑借語(yǔ)音辨認(rèn)、意圖處理和精準(zhǔn)的導(dǎo)航計(jì)劃，為用戶帶來(lái)了更為流通和安全的體會(huì)。 博世的mySPIN是一種將智能移動(dòng)端內(nèi)容映射至轎車中控顯示屏的技能。事實(shí)上，在它的使用場(chǎng)景里，搜狗地圖標(biāo)注能夠做到在智能手表、智能手機(jī)兩個(gè)輸入端上自在切換——這是全球初次完成的手機(jī)—手表—車載顯示屏互動(dòng)的人車互聯(lián)。
這個(gè)場(chǎng)景的意義本來(lái)比在車內(nèi)為用戶供給一種更便利的導(dǎo)航效勞深遠(yuǎn)得多。這意味著搜狗現(xiàn)已能經(jīng)過(guò)自個(gè)的中心商品將各種移動(dòng)終端聯(lián)系，形成了車內(nèi)導(dǎo)航使用場(chǎng)景中一個(gè)完好效勞。假如經(jīng)過(guò)搜狗地圖標(biāo)注等移動(dòng)范疇的技能優(yōu)勢(shì)不斷和車企和車載設(shè)備制造商聯(lián)手，供給更多體貼入微的效勞，搜狗就能夠搶先占有車聯(lián)網(wǎng)中人車交互的進(jìn)口。
之前，博世的mySPIN體系本來(lái)現(xiàn)已將搜狗地圖標(biāo)注設(shè)為我國(guó)區(qū)域第一批推薦的導(dǎo)航APP之一，而在CES的示范表演中，它和搜狗的協(xié)作更嚴(yán)密，直接將搜狗地圖標(biāo)注嵌入了自身體系——這顯然是依據(jù)對(duì)搜狗地圖標(biāo)注在技能上的認(rèn)可。
對(duì)搜狗地圖標(biāo)注的認(rèn)可在曩昔的2015年里，現(xiàn)已接二連三呈現(xiàn)：先是2015年4月，Apple Watch挑選其變成自個(gè)第一批第三方地圖類使用之一；后是2015年6月，搜狗地圖標(biāo)注變成出門問問Ticwatch（這款手表上搭載了全球首款中文智能手表操作體系Ticwear）的軟件協(xié)作伙伴，完成了經(jīng)過(guò)Ticwatch語(yǔ)音導(dǎo)航；以后，google又拋棄了自個(gè)的地圖體系，將搜狗地圖標(biāo)注內(nèi)置入自個(gè)的Andriod Wear體系我國(guó)版里重返我國(guó)商場(chǎng)。
有這些協(xié)作伙伴背書，能夠一起適配手機(jī)體系、手表體系也是博世挑選搜狗地圖標(biāo)注的重要原因——眾所周知，mySPIN是博世發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)的重要技能，挑選搜狗地圖標(biāo)注能夠滑潤(rùn)無(wú)縫接入智能手機(jī)和手表。
現(xiàn)階段，車聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，google、特斯拉甚至優(yōu)步這么的公司紛繁在人工智能+轎車范疇進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間投入，劇烈爭(zhēng)奪這一商場(chǎng)。除掉無(wú)人駕馭轎車這一范疇以外，最劇烈的競(jìng)賽發(fā)作在在車內(nèi)使用場(chǎng)景里——為乘客和司機(jī)供給更便捷、安全和準(zhǔn)確的導(dǎo)航效勞，現(xiàn)已成了各家公司競(jìng)賽的焦點(diǎn)。
在CES搜狗地圖標(biāo)注的演示車內(nèi)使用導(dǎo)航場(chǎng)景中，大家不難發(fā)現(xiàn)，搜狗地圖標(biāo)注人車互聯(lián)的中心是搜狗地圖標(biāo)注將自有的語(yǔ)音辨認(rèn)、語(yǔ)義了解引進(jìn)到人車互聯(lián)中，為用戶供給更為精準(zhǔn)的導(dǎo)航計(jì)劃。例如，當(dāng)用戶說(shuō)出要去北航時(shí)，搜狗地圖標(biāo)注會(huì)智能提出要去哪個(gè)校區(qū)？這類二次問詢這種聰明的回答背面，依據(jù)搜狗地圖標(biāo)注對(duì)數(shù)據(jù)全部的加工和了解，再深度聯(lián)系語(yǔ)義了解模塊，達(dá)到流通的全語(yǔ)音交互。除掉準(zhǔn)確導(dǎo)航以外，這一效勞的優(yōu)點(diǎn)在于提高了用戶駕車的安全性——用戶在車內(nèi)，能夠削減因操作電子商品而發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
搜狗在人車互聯(lián)這一范疇對(duì)立異和技能發(fā)展方向的主意本來(lái)和google的董事長(zhǎng)埃里克·施密特所想是根本共同的。施密特界說(shuō)立異時(shí)說(shuō)：立異的東西不只要新穎、出其不意，還要十分有用。
也就是說(shuō)，未來(lái)各家公司的競(jìng)賽實(shí)力本來(lái)是建立在使用自身的技能優(yōu)勢(shì)，為用戶供給非常好更有用的效勞上的。依據(jù)了解，除掉搜狗地圖標(biāo)注自身的技能優(yōu)勢(shì)以外，搜狗還做了很多的用戶調(diào)研，請(qǐng)了代駕司機(jī)和小白司機(jī)重復(fù)實(shí)驗(yàn)，總結(jié)兩類駕馭集體的習(xí)氣，以期完美模仿用戶的使用場(chǎng)景，將技能轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的效勞。
業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者立異和推翻的機(jī)會(huì)，必定要跟其中心技能有關(guān)。但一起，也需求明白技能供給東西，才智供給效勞這一理念。搜狗的戰(zhàn)略挑選顯然現(xiàn)已獲得報(bào)答：在這次CES上，搜狗地圖標(biāo)注使用在語(yǔ)義了解、導(dǎo)航核算和出行查找等技能優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)在車載導(dǎo)航儀、智能手機(jī)、智能手表之間滑潤(rùn)無(wú)縫地切換，完成了人車互聯(lián)。它所發(fā)明的這種效勞能力不光能夠使用在車內(nèi)導(dǎo)航里，本來(lái)也能夠經(jīng)過(guò)智能可穿戴設(shè)備，平移到日子中的很多場(chǎng)景中去。