近來，高德地圖正式發(fā)布了新版實(shí)時路況效勞，變成了國內(nèi)首家僅有能掩蓋全國的地圖軟件。高德地圖副總裁董振寧表明，高德一向致力于交通大數(shù)據(jù)的研討和開發(fā)，實(shí)時路況效勞是團(tuán)隊十幾年技能堆集和努力的效果。
現(xiàn)在，除南沙群島、三沙市等個別城市外，高德地圖標(biāo)注實(shí)時路況已掩蓋全國一切城市，掩蓋的路途路程超越200萬公里，其間城際高速、國省道掩蓋率高達(dá)99%以 上，城區(qū)主干道百分比超越95%。往后，只要是高德地圖的用戶，其在全國范圍內(nèi)根本都能夠運(yùn)用實(shí)時路況和逃避擁堵功用。 據(jù) 了解，高德從2007年開端即上線了實(shí)時路況效勞，其時已掩蓋了北、上、廣等一線城市，變成國內(nèi)首家供給實(shí)時路況信息的地圖效勞廠商。2011年后，高 德加馬上城市拓寬與技能創(chuàng)新的步伐，從2011年到2014年，三年間累計掩蓋的城市數(shù)量近100個，實(shí)時路況準(zhǔn)確率得到大幅提高。而截止到今日，高德現(xiàn) 已完成掩蓋全國的方針，為億萬用戶供給了更智能、便捷的出行解決計劃。
董振寧解釋，2011年后高德團(tuán)隊之所以能如此疾速的將實(shí)時交通信息效勞 掩蓋全國，是因?yàn)?011年時高德團(tuán)隊在交通信息收集形式上做了一次根本性的革 新，即啟動了社會化眾包收集形式。據(jù)他透露，曾經(jīng)高德交通路況效勞主要是依賴于行業(yè)浮動車數(shù)據(jù)，但采用社會化眾包收集后，其第一年的數(shù)據(jù)量就占到了總量的 10%，第二年到達(dá)30%，第三年已超越50%，現(xiàn)在是第五年，高德地圖來自于社會化眾包收集的數(shù)據(jù)就占全部交通出行大數(shù)據(jù)的78%，而行業(yè)占比僅有 22%。董振寧強(qiáng)調(diào)，咱們正在閱歷一個從IT到DT的年代。將來，在DT技能驅(qū)動下，我國的才智交通將得到質(zhì)的騰躍。
據(jù)悉，依據(jù)高德地圖的實(shí)時路 況和逃避擁堵功用，用戶能夠隨時檢查全國的路況信息，同時能夠采用高德地圖引薦的躲擁堵計劃進(jìn)行導(dǎo)航。在導(dǎo)航路徑規(guī)劃以及行進(jìn) 過程中，如遇擁堵、路途施工、交通管制等嚴(yán)重影響用戶出行的事情，高德地圖都會主動核算道路繞開這些路段，協(xié)助用戶趕快到達(dá)目的地。據(jù)了解，運(yùn)用高德地圖 逃避擁堵功用出行，能為用戶節(jié)約15%-20%的時間成本。