4月9日，阿里巴巴旗下手機(jī)地圖廠商高德與神州租車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)作，全部支撐神州租車(chē)旗下租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)等事務(wù)展開(kāi)。這是繼滴滴快的兼并后，阿里為從頭規(guī)劃用車(chē)軟件邁出的一步。在用車(chē)軟件使移動(dòng)付出在出行范疇站穩(wěn)腳跟的境況下，BAT紛繁扶持用車(chē)軟件公司，規(guī)劃出行范疇。滴滴快的背面的騰訊、入股Uber的baidu，都是奔著沒(méi)有徹底開(kāi)發(fā)的用車(chē)軟件范疇來(lái)的。 　　自滴滴快的兼并以來(lái)，除在騰訊微信中接入打車(chē)移動(dòng)付出接口外，還連續(xù)推出滴滴專(zhuān)車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)、代駕等事務(wù)，全部規(guī)劃用車(chē)軟件商場(chǎng)。上一年12月，baidu入股Uber，正式進(jìn)軍用車(chē)商場(chǎng)，展開(kāi)專(zhuān)車(chē)事務(wù)。而這次高德地圖標(biāo)注與神州租車(chē)協(xié)作，使阿里可以直接規(guī)劃用車(chē)商場(chǎng)，使用神州租車(chē)的專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)、租車(chē)事務(wù)來(lái)分割用車(chē)商場(chǎng)，高德公關(guān)司理韓海生表明高德已經(jīng)斷定與神州租車(chē)協(xié)作，但詳細(xì)的協(xié)作細(xì)節(jié)將于4月9日的發(fā)布會(huì)上來(lái)說(shuō)。至此，三大巨子都已經(jīng)在專(zhuān)車(chē)商場(chǎng)占有一席之地。

阿里借高德加快規(guī)劃：BAT全部進(jìn)入用車(chē)商場(chǎng)

　　用車(chē)商場(chǎng)離不開(kāi)的根底使用還有手機(jī)地圖。2014年4月，阿里宣告全資收買(mǎi)高德，5月騰訊入股思想地圖，成為該公司的第二大股東，而百度地圖標(biāo)注在LBS和O2O范疇BAT三巨子敏捷占據(jù)根底地圖使用。據(jù)速途研究院材料顯現(xiàn)，2014年下半年,百度地圖標(biāo)注以27.7%的商場(chǎng)占比位居榜首，高德地圖標(biāo)注占比27.4%，以弱小的距離位列第二，谷歌地圖標(biāo)注位居第三，商場(chǎng)占比17.4%。別的山君地圖占6.6%，搜狗地圖標(biāo)注占5.4%，騰訊地圖標(biāo)注與和地圖別離占3.3%。作為BAT三巨子中baidu和阿里巴巴規(guī)劃重要一環(huán)的百度地圖標(biāo)注和高德地圖標(biāo)注具有較高的商場(chǎng)占比會(huì)給這兩家?guī)?lái)相對(duì)較大的優(yōu)勢(shì)。騰訊地圖標(biāo)注相較前兩者還存在必定的距離。
用車(chē)軟件和手機(jī)地圖具有的用戶越多， BAT在用車(chē)商場(chǎng)上的商場(chǎng)份額也就越大。用車(chē)軟件騰訊暫時(shí)領(lǐng)先，手機(jī)地圖阿里稍稍得利，baidu在Uber中嵌入百度地圖標(biāo)注穩(wěn)步追逐。究竟誰(shuí)能在用車(chē)軟件商場(chǎng)拔得頭籌，之于搜索引擎界的baidu、電商界的阿里、交際范疇的騰訊，必得經(jīng)過(guò)一場(chǎng)持久戰(zhàn)才干分出輸贏。