聯(lián)網概念好像一向隨同在轎車職業(yè)身邊，現(xiàn)在網絡科技的前進讓越來越多的人重視到車聯(lián)網，寡頭們也表現(xiàn)出愛好紛繁踏足車聯(lián)網范疇。跟著用戶的需要不斷提高，讓車銜接網絡滿意用戶在第四空間的行動需要，現(xiàn)已在咱們的平時用車中有所表現(xiàn)。從拿著地圖開車到手持以及車載凱立德地圖標注智能終端駕馭，車聯(lián)網寄予車主最高效最快捷的駕車體會。



　　迭代著的車聯(lián)網



　　前期的車聯(lián)網，一般只是用戶在導航方面的需要，實施規(guī)劃道路來完結根本的駕馭需要，文娛、音樂、藍牙等功能作為附加裝備?，F(xiàn)在，經過互聯(lián)網以及移動端與車本體的接入，無論是從車載OBD獲得多源動態(tài)數(shù)據信息，還是以移動終端為進口輔佐車輛獲得的車聯(lián)網效勞，都是車聯(lián)網范疇的一種創(chuàng)新式應用技術。當車輛裝備了車聯(lián)網智能終端后，不僅能滿意行進中的車輛對實踐交通狀況信息的把握，還能了解車體(表里溫度、空氣流量、胎壓)、動力(油壓、轉速、機油)、車輛安全(安全帶、氣囊、門窗鎖)，環(huán)境(氣候、路況、擁塞)等有關信息，而經過移動端銜接車輛則滿意了用戶隨時隨地監(jiān)測車輛靜態(tài)數(shù)據的便當。這些都是讓車輛更智能、更安全，更契合用戶需要的有利表現(xiàn)。

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　　前瞻決議排位



　　在2013年舉辦的慕尼黑車聯(lián)網大會上，有這樣一項民意調查，近2/3的被調查者以為，未來車聯(lián)網職業(yè)面對的最大挑戰(zhàn)是規(guī)范。而要想成為規(guī)范的制定者，巨大的用戶基數(shù)是最有力的發(fā)言權。車聯(lián)網必定還需要長期的堆集和開展，而面對的許多挑戰(zhàn)也需要提前籌謀應對。從近來凱立德發(fā)布的一組數(shù)據看到，其2014年度用戶量及其它各項目標中都出現(xiàn)增幅的趨勢，可以一向保持增幅態(tài)勢的一個重要因素是根據凱立德巨大的用戶集體以及凱立德對用戶需要的準確把握，并能快速反應將其完結至產品端。具有國家導航電子地圖甲級測繪天資和互聯(lián)網地圖效勞甲級測繪天資凱立德，早早的將車聯(lián)網戰(zhàn)略作為自己的主導，足以見證其前瞻性。



　　多范疇聯(lián)系促開展



　　寡頭們的爭相參加，是對車聯(lián)網光亮遠景的看好，一起見證了其熾熱程度。騰 訊14年5月入股四維圖新后，與其合作初次落地便瞄準車聯(lián)網范疇。阿里收購高德之后更是加強了高德單薄的車聯(lián)網效勞有些。凱立德于2014年1月掛牌新三板，正式登入本錢市場，今年四季度，凱立德接連完結四輪定增，合計融資3.08億元，招引了小米、華融證券、我國安全、海通開元出資、國科創(chuàng)投五家重量級戰(zhàn)略出資者。職業(yè)中所猜測的凱立德+小米、凱立德+我國安全聯(lián)合的可能性，也為車聯(lián)網的商業(yè)開展增加了一絲神秘色彩，相似這樣的屢次大額本錢融合在將來能否主導車聯(lián)網的工業(yè)格式值得重視。



　　繼續(xù)引爆車聯(lián)網



　　100多年前，轎車的誕生改動了大家的出行方法;多年后，跟著科技開展人工智能將改動咱們對生活的根本體會。這是一個綿長的開展過程，而車聯(lián)網的開展也會遵從完結智能交通的方向，為用戶供給更便當更安全的行車方法。在職業(yè)千億市場空間下，這也將是全工業(yè)鏈盛宴。凱立德地圖標注作為職業(yè)中現(xiàn)已跑出去的佼佼者，在將來的開展態(tài)勢值得等待。環(huán)繞轎車效勞，車聯(lián)網延伸工業(yè)鏈還包含供給交通信息的公路IT、二手車、租車、金融付出和穩(wěn)妥等多個項目，2015年有望誕生很多出資時機。凱立德地圖標注車載導航范疇深耕多年，憑仗其堆集的多年經歷想必能助其在車聯(lián)網范疇出現(xiàn)更多新的態(tài)勢。