第一季度:
杭州、上海、沈陽(yáng)、北京、深圳、南京、福州、武漢、東莞、長(zhǎng)沙
第二季度:
上海、杭州、北京、重慶、深圳、廣州、福州、沈陽(yáng)、成都、濟(jì)南
第三季度:
北京、杭州、上海、福州、大連、濟(jì)南、沈陽(yáng)、溫州、廣州、鄭州 昨日，高德地圖標(biāo)注發(fā)布了2014年第三季度我國(guó)交通陳述，并評(píng)選了十大堵城，北京無(wú)懸念?yuàn)Z冠，杭州與第二季度相同，持續(xù)位列第二。上季度擁堵第一上海本季擁堵延時(shí)指數(shù)稍微降低，排行降至第三位。其他上榜的還有福州、大連、濟(jì)南、沈陽(yáng)、溫州、廣州以及鄭州。 　 　作為首堵的北京，其全天擁堵延時(shí)指數(shù)為1.74，頂峰期擁堵延時(shí)指數(shù)到達(dá)2.12，這意味著北京采用私家車(chē)出行的上班族，需花費(fèi)在非擁堵?tīng)顟B(tài)下 2.12倍的時(shí)刻才干到達(dá)目的地，擁堵時(shí)刻本錢(qián)全國(guó)最高。而造成北京成為本季度第一的原因，可能與9月開(kāi)學(xué)季的影響，加上霧霾、下雨氣候多發(fā)有關(guān)。 　　杭州再次穩(wěn)居第二大堵城，均勻頂峰期擁堵延時(shí)指數(shù)為2.09，與高德第二季度發(fā)布的這一數(shù)字根本相等。 　　而在本季新入榜的大連、溫州、鄭州3個(gè)城市中，大連和溫州的擁堵排行超越了特大城市廣州。其間，大連進(jìn)入前5，在通勤頂峰期嚴(yán)峻擁堵。溫州排行第8，其頂峰擁堵延時(shí)指數(shù)為2.0。二線城市交通擁堵?tīng)顩r大有趕超一線城市的趨勢(shì)。 　　高德地圖標(biāo)注表明，目前高德地圖標(biāo)注的實(shí)時(shí)交通信息效勞已掩蓋全國(guó)114個(gè)城市，用戶打開(kāi)高德地圖，即可實(shí)時(shí)檢查路況信息，并可經(jīng)過(guò)挑選逃避擁堵功用完成智能避堵的道路規(guī)劃，進(jìn)步出行功率。