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廣東八條高速通車高德地圖標注已率先上線

1664 近來，廣東有八條高速建成注冊，包含包茂高速公路信宜至電白段、潮惠高速公路一期工程（普寧至陸河段）、汕湛高速公路揭西至博羅段、濟廣高速公路平遠至興寧段、江羅高速公路一期工程（高村至新式段）、新臺南延線、大廣高速公路連平至從化段、廣明高速公路廣州段一期工程（化龍至吳家圍路段）。元旦假期，市民從廣州出發(fā)，前往粵東西北的路將會愈加曉暢了。據(jù)了解，這些高速早年兩天開端現(xiàn)已陸續(xù)通車，于昨日悉數(shù)通車完畢。但早在2015年年頭，高德地圖標注數(shù)據(jù)收集基地即獲取到了這些高速路段的建造情報，一向在和本地合作方聯(lián)絡，實時獲取建造進程，并于路途注冊前2天完結實地收集作業(yè)，同步進行內(nèi)業(yè)制造，包含路途、形狀、名稱等作業(yè)。在斷定這些高速路段建成通車后，首先完結路途數(shù)據(jù)上線，為過往車輛、行人供給了更為科學合理的路途計劃。
我作業(yè)在深圳南山區(qū)，老家在五華縣梅林鎮(zhèn)。由于打算元旦開車回家，所以就用高德地圖標注搜下駕車路途，發(fā)現(xiàn)居然只需要用3小時40分鐘，記住我本來都要快到5個小時，后來看新聞才知道本來汕湛高速（揭西至博羅段）今日通車了，但想不到高德地圖標注的數(shù)據(jù)上線這么快。12月30日，市民彭先生承受記者采訪時表明。不過，當記者經(jīng)過百度地圖標注和騰訊地圖標注搜同樣的起止點時，記者發(fā)現(xiàn)前者需要耗時5小時14分，后者也要耗時4小時34分。
高德地圖標注資深副總裁姜德榮表明，對地圖廠商來說，底層數(shù)據(jù)才是真實的命脈。沒有數(shù)據(jù)，再好的效勞也出不來。未來的數(shù)據(jù)技能(Data Technology)年代，唯有數(shù)據(jù)才干在商品立異的基礎上，為用戶和社會創(chuàng)造價值。他還介紹，作為國內(nèi)搶先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導航和位置效勞供給商，高德地圖標注也一向致力于為用戶供給最新的地圖數(shù)據(jù)和最專業(yè)的地圖效勞。一起，高德地圖標注會實時重視路途、愛好點的變化狀況，并在最短時間內(nèi)進行實地核實并在高德地圖標注商品端上線，不只保證這些新建工程能在地圖上顯示出來，更能完結檢索、途徑計劃和導航，為廣大用戶出行供給精準的地圖導航效勞。高德官方表明，高德地圖標注數(shù)據(jù)更新最快可完結分鐘級上線，通常大部分路途數(shù)據(jù)一天以內(nèi)即可完結更新，這也是高德地圖標注優(yōu)于其它競爭對手的核心競爭力。
目前，高德地圖標注已開發(fā)完結具有徹底自主知識產(chǎn)權的導航電子地圖制造技術、規(guī)范及收集、修改、編譯和質(zhì)量保障體系，并具有國內(nèi)最龐大和最專業(yè)的測繪團隊，數(shù)據(jù)收集、生產(chǎn)、研發(fā)人員上千人。經(jīng)過自主研發(fā)的步采PDA、三維收集車、街景背包以及航拍等數(shù)據(jù)收集體系，覆蓋了全國31個省/直轄市/自治區(qū)和香港、澳門兩個特別行政區(qū)，包含1700多萬個實采POI，4000多萬個使用級POI，導航路途路程達600多萬公里，7500多平方公里的三維模型。經(jīng) 過十幾年的堆集和開展，高德已構建起一個實時動態(tài)更新的、優(yōu)質(zhì)的導航電子地圖數(shù)據(jù)庫。

標簽：銅仁鹽城蚌埠廣州商丘臨夏廈門泰安

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