首先，倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)物流業(yè)的重要性不言而喻。每年在物流高峰期，山地特快包裹和倉(cāng)庫(kù)飽和成為物流公司難題。通過射頻識(shí)別技術(shù)，全球定位系統(tǒng)，條形碼和傳感器等智能功能，智能倉(cāng)儲(chǔ)通常用于物流行業(yè)的運(yùn)輸，交付，包裝和卸貨，以實(shí)現(xiàn)貨物的高效管理和自動(dòng)化操作運(yùn)輸過程。據(jù)悉，京東的智能倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)可以在收到訂單后10分鐘內(nèi)完成，到貨物的采摘，然后交付。這是京東商品快速流通的原因之一。

其次無(wú)人機(jī)在物流行業(yè)的應(yīng)用是智能物流的重大突破。中國(guó)的快遞業(yè)巨頭一直非常重視無(wú)人機(jī)的交付，而京東，新秀和順豐都取得了突破性進(jìn)展。二零一七年雙11期間，菜鳥物流進(jìn)行無(wú)人機(jī)組交付試驗(yàn)，并使用無(wú)人機(jī)在交通有限的地區(qū)進(jìn)行物流配送工作;于二零一七年十二月，京東表示已在陜西及四川省建立龐大非建設(shè)人機(jī)網(wǎng)絡(luò);同時(shí)，SFCF在云南啟動(dòng)了首個(gè)大型無(wú)人機(jī)應(yīng)急物流現(xiàn)場(chǎng)試飛班，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注

另外，通過技術(shù)平臺(tái)經(jīng)理可以實(shí)時(shí)跟蹤貨物的位置和人員的分布情況。準(zhǔn)確定位貨物，實(shí)時(shí)在線檢查運(yùn)輸狀態(tài)，大大降低通過電話，短信等追蹤的成本和時(shí)間。

國(guó)內(nèi)知名的物聯(lián)卡交易平臺(tái)物聯(lián)卡之家（http://www.zgaqsc.com）表示，智能物流與物聯(lián)網(wǎng)卡之間有著重要的聯(lián)系，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是智能物流的支柱。隨著國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，物聯(lián)網(wǎng)卡在物流行業(yè)的應(yīng)用逐漸增多，并且廣泛應(yīng)用于行業(yè)諸多方面。

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