國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺物聯(lián)卡商城（www.wlk.cn）表示，中國的北斗導(dǎo)航在商業(yè)應(yīng)用中已經(jīng)非常流行，而且技術(shù)成熟度已經(jīng)可以和GPS一戰(zhàn)。到2020年底，35顆北斗衛(wèi)星幾乎覆蓋全球。

　　和GPS一樣，北斗最初是為軍事用途而設(shè)計的，逐漸應(yīng)用于日常生產(chǎn)生活。如今北斗導(dǎo)航已逐漸削減GPS市場份額，并廣泛用于交通，環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域，最大的客戶包括國內(nèi)各大快遞巨頭。

　　在2018年上海航海工業(yè)和技術(shù)發(fā)展論壇上，宣布交付公司申通、圓通、中通、韻達、順豐將使用北斗服務(wù)，定位精度可以精確到不到1米，系統(tǒng)可以分辨車輛正在行駛的車道，而不僅僅是哪條車道。

　　上海北斗導(dǎo)航創(chuàng)新研究院首席專家曹沖說，北斗導(dǎo)航這項服務(wù)將與雄心勃勃的智能快遞計劃相結(jié)合。收集卡車所在的位置，攜帶的物品以及何時到達的數(shù)據(jù)，并與參與該過程的每個人共享。這將有助于快遞公司做出更好的安排并降低成本，交叉和集成是導(dǎo)航和定位開發(fā)中的兩個關(guān)鍵詞。

　　物聯(lián)卡商城指出，北斗導(dǎo)航將與機器人技術(shù)、人工智能和智能城市計劃相結(jié)合，更大程度上為生產(chǎn)生活提供便利。不過目前北斗導(dǎo)航仍然存在一些不足，那就是在平面精度已經(jīng)做得很好，但是縱向定位仍然缺失，比如北斗導(dǎo)航服務(wù)無法判斷車輛是在地面還是在高架道路上，或者是定位一樓或二樓。