近年來，隨著經(jīng)濟的不斷深入發(fā)展，人民生活水平顯著提高，乘坐飛機商務(wù)出行、旅游的人數(shù)屢創(chuàng)新高，使得機場的客流不斷增加。在每年大量的空中旅行需求下，我國機場數(shù)量不斷增加，自2010年的175個增加到了2017年的229個。

眾多的機場給智慧機場的發(fā)展帶來了機遇，隨著人們對于機場多元化功能的需求，智慧機場在經(jīng)歷了摸索期后，在2017年開始逐漸從智慧交通行業(yè)中脫穎而出，成為了目前熱門行業(yè)之一。

在智慧機場建設(shè)方面，機場是一個涉及多方作業(yè)人員的龐大復(fù)雜基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，擁有空側(cè)、航站樓、陸側(cè)等多方面的復(fù)雜業(yè)務(wù)場景。因此全方位實現(xiàn)“智慧機場”就必須實現(xiàn)“智慧空側(cè)”、“智慧航站樓”和“智慧陸側(cè)”的建設(shè)和發(fā)展。

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機場業(yè)務(wù)的不斷擴展，對智慧機場的需求和理解也在不斷的認識和更新。

從現(xiàn)階段看來，智慧機場可定義為：運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，全方位覆蓋機場空側(cè)、航站樓、陸側(cè)區(qū)域，實現(xiàn)對航班、旅客、行李、車輛的精細化、協(xié)同化、可視化、智能化的運行與管理。

未來我國大部分地區(qū)都將進行機場的建設(shè)，據(jù)規(guī)劃中顯示未來將有包括新建、續(xù)建以及改擴建等234個機場形成，加上目前現(xiàn)存的200多個機場，到2020年我國機場數(shù)量將達到290余個。

而依托于大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)的人工智能成為了打造智慧機場的必然選擇。但是我國智慧機場建設(shè)尚處于起步階段，國內(nèi)大部分企業(yè)都在著力發(fā)展在個性化體驗和全方位安全保障上，對于其他領(lǐng)域的涉及較少，且運用的相關(guān)技術(shù)較為局限，市場規(guī)模大概只有百億元。

機場的大規(guī)模規(guī)劃也將給智慧機場行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展前景，隨著信息技術(shù)的成熟以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)卡，物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加上機場建設(shè)數(shù)量的不斷增加，智慧機場建設(shè)行業(yè)有望成為下一個千億級市場。