隨著網(wǎng)購(gòu)技術(shù)的不斷革新，中國(guó)快遞市場(chǎng)也呈現(xiàn)出了爆發(fā)式增長(zhǎng)！最近的《中國(guó)智慧物流發(fā)展報(bào)告》表明：全新的一個(gè)萬(wàn)億級(jí)智慧物流市場(chǎng)即將來(lái)臨。

近日，京東宣布無(wú)人配送站研發(fā)成功，并稱這是全球第一個(gè)全流程無(wú)人配送+自提站點(diǎn)；蘇寧物流表示到2020年實(shí)現(xiàn)末端配送的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無(wú)人配送車的規(guī)?；慨a(chǎn)；美團(tuán)也宣布搭建無(wú)人配送開放平臺(tái)。隨著越來(lái)越多企業(yè)入局智慧物流領(lǐng)域，智慧物流已成為未來(lái)快遞物流行業(yè)發(fā)展的重要方向。

智慧物流是指利用集成智能化技術(shù)，包括大數(shù)據(jù)、AI、人工智能、云計(jì)算等，使現(xiàn)有物流系統(tǒng)能夠模仿人腦進(jìn)行智能運(yùn)作，具備學(xué)習(xí)、感知、推理等 能力，實(shí)現(xiàn)物流配送的自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化，從而達(dá)到降低成本、提效率率和生產(chǎn)力水平的目的，進(jìn)而提升更正行業(yè)用戶的體驗(yàn)。

AI、物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)器人技術(shù)趨于成熟，物流行業(yè)從倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸再到配送，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在智能化。企業(yè)應(yīng)該積極布局智慧物流，搶占先機(jī)；運(yùn)用北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，構(gòu)建智能化物流通道網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)智能化倉(cāng)儲(chǔ)體系、配送系統(tǒng)。

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的監(jiān)測(cè)以及運(yùn)輸車輛的監(jiān)測(cè)，包括貨物車輛位置、狀態(tài)以及貨物溫濕度，油耗及車速等，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用能提高運(yùn)輸效率，提升整個(gè)物流行業(yè)的智能化水平。

直到最末端達(dá)到類似于“豐巢”一樣的智能快遞柜，平臺(tái)商可以根據(jù)快遞柜的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行反饋，方便使用人員進(jìn)行快遞查詢，調(diào)配快遞以及快遞終端維護(hù)等操作?？爝f員將其存入到快遞終端后，智能系統(tǒng)就可以自動(dòng)為用戶發(fā)送一條短信，包括取件地址以及驗(yàn)證碼，用戶能在24小時(shí)內(nèi)隨時(shí)去智能終端取貨物，簡(jiǎn)單快捷的完成取件業(yè)務(wù)。