本文目錄一覽：
1、想自己做機(jī)器人外呼系統(tǒng),線路,怎么組裝
2、汽車(chē)asr怎么打開(kāi)
3、呼叫中心，外呼這個(gè)行業(yè)里ASR 還有a-z是什么意思？
想自己做機(jī)器人外呼系統(tǒng),線路,怎么組裝
自己做機(jī)器人外呼系統(tǒng)線路和組裝的方法分別是：
1、線路：由于機(jī)器人外呼系統(tǒng)線路難以自己研制只能選擇運(yùn)營(yíng)商線路。提供方包括三大運(yùn)營(yíng)商、集成線路商。這是我們打電話出去要交電話費(fèi)，必須涉及的供應(yīng)商。
saas服務(wù)平臺(tái)。即用戶(hù)可以注冊(cè)、登錄、繳費(fèi)、上傳呼叫列表、發(fā)起外呼任務(wù)、外呼結(jié)果查看的網(wǎng)站。這個(gè)是終端用戶(hù)唯一可以看得到的前端界面。
2、組裝：以呼叫中心技術(shù)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，將計(jì)算機(jī)的信息處理功能、數(shù)字程控交換機(jī)的電話接入和智能分配、自動(dòng)語(yǔ)音處理技術(shù)、 Internet技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。
商業(yè)智能技術(shù)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起，將公司的通信系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)、人工業(yè)務(wù)代表、信息等資源整合成統(tǒng)一、高效的服務(wù)工作平臺(tái) 。
機(jī)器人外呼系統(tǒng)的AI能力對(duì)接是：
在具體落地中，這個(gè)領(lǐng)域的常規(guī)參與者通常具備呼叫中心能力或者AI能力其中一種，而主要的對(duì)接點(diǎn)也就在于AI能力與呼叫中心設(shè)備去對(duì)接，而ASR/TTS與呼叫中心設(shè)備對(duì)接的常規(guī)協(xié)議主要是mrcp/sip。
媒體資源控制協(xié)議（Media Resource Control Protocol, MRCP）是一種通訊協(xié)議，用于語(yǔ)音服務(wù)器向客戶(hù)端提供各種語(yǔ)音服務(wù)(如語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)音合成)。有兩個(gè)版本的MRCP協(xié)議，版本2使用SIP作為控制協(xié)議，版本1使用RTSP。
實(shí)際對(duì)接的時(shí)候，會(huì)遇到不少技術(shù)問(wèn)題，有的呼叫中心廠商會(huì)要求ASR/TTS引擎做私有云部署，這樣避免了內(nèi)外網(wǎng)穿透時(shí)防火墻的諸多設(shè)置和語(yǔ)音流的時(shí)延。這對(duì)基于語(yǔ)義起家（并購(gòu)買(mǎi)語(yǔ)音能力）的公司是一個(gè)小小的難題。
汽車(chē)asr怎么打開(kāi)
ASR沒(méi)有必要始終開(kāi)啟外呼系統(tǒng)是否開(kāi)啟asr，它是自動(dòng)的。
ASR牽引力控制系統(tǒng)
ASR全稱(chēng)：Acceleration Slip Regulation -----驅(qū)動(dòng)（輪）防滑系統(tǒng)。它屬于汽車(chē)主動(dòng)安全裝置。又稱(chēng)牽引力控制系統(tǒng)防止車(chē)輛尤其是大馬力車(chē)在起步、再加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象，以維持車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定性。另：自動(dòng)服務(wù)器恢復(fù)，可監(jiān)視服務(wù)器性能，并在發(fā)生關(guān)鍵故障后使服務(wù)器恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)
ASR的作用:
它的主要目的是防止汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪在加速時(shí)出現(xiàn)打滑，（特別是下雨下雪冰雹路凍等摩擦力較小的特殊路面上，當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)將滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車(chē)的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒(méi)有 ASR的汽車(chē)加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；如是后驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛容易甩尾，如是前驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛容易方向失控。有ASR時(shí)，汽車(chē)在加速時(shí)就不會(huì)有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果發(fā)生驅(qū)動(dòng)輪打滑會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車(chē)輛向一側(cè)偏移，當(dāng)有ASR時(shí)就會(huì)使車(chē)輛沿著正確的路線轉(zhuǎn)向;最重要的是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，一旦驅(qū)動(dòng)輪打滑就會(huì)全車(chē)一側(cè)偏移，這在山路上極度危險(xiǎn)的，有ASR的車(chē)剛一般不會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。
ASR的原理:
ASR是ABS的升級(jí)版，它在ABS上加裝可膨脹液壓裝置、增壓泵、液壓壓力筒、第四個(gè)車(chē)輪速度傳感器，復(fù)雜的電子系統(tǒng)和帶有其自身控制器的電子加速系統(tǒng)。在驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)ASR通過(guò)對(duì)比各輪子轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動(dòng)輪打滑，自動(dòng)立刻減少節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣量，降低引擎轉(zhuǎn)速，從而減少動(dòng)力輸出，對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。減少打滑并保持輪胎與地面抓地力的最合適的動(dòng)力輸出，這時(shí)候無(wú)論外呼系統(tǒng)是否開(kāi)啟asr你怎么給油，在ASR介入下，會(huì)輸出最適合的動(dòng)力。
呼叫中心，外呼這個(gè)行業(yè)里ASR 還有a-z是什么意思？
ASR,是指外呼系統(tǒng)是否開(kāi)啟asr的一種語(yǔ)音轉(zhuǎn)文本外呼系統(tǒng)是否開(kāi)啟asr的技術(shù)。
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