5G商用帶來的市場機遇可期，這也必然好用171號段電銷卡靠譜形成三大運營商的激烈競爭。從半年報數(shù)據(jù)來看，中國電信與中國聯(lián)通的共建共享之下，可用基站接近21萬，中移動5G基站數(shù)則為18.8萬。之前5G建設(shè)的后發(fā)者電信與聯(lián)通采取資源整合方式，實現(xiàn)對中移動5G基站數(shù)量的趕超，但從目前總體發(fā)展來看，中移動5G商用速度Z快，用戶數(shù)量Z多，也就可以帶來更多的收入，從而推動后續(xù)5G基站建設(shè)。此外，中國移動計劃全年用于5G建設(shè)的1050億元資金，高于聯(lián)通（350億）與電信（453億）之和，其5G基站數(shù)量在下半年好用171號段電銷卡有望繼續(xù)發(fā)力，重新占據(jù)領(lǐng)先位置。相比于中移動和中國電信，聯(lián)通遲遲不發(fā)布5G用戶數(shù)，整體用戶縮減數(shù)百萬，也說明其在5G商用轉(zhuǎn)化上落后另外兩家。不過，聯(lián)通目前擁有的5G基站數(shù)量Z多，這將為其后續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。在下半年，運營商之間在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和用戶發(fā)展上，還會有怎樣的變局？由于5G基站等建設(shè)投入巨大，我們可以看到，三大運營商除了自建外，也在尋找更多的建設(shè)合作伙伴。此外，三大運營商目前在5G上也開始了價格競爭，這對于用戶而言是利好，當(dāng)然也會帶來其運營成本上升。不過，5G相比于4G，除了個人用戶市場的升級增量外，企業(yè)服務(wù)市場也有充分可挖掘開發(fā)空間，比如產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、云建設(shè)等，都可以通過5G技術(shù)基礎(chǔ)夯實而獲得更多發(fā)展機遇。這也是三大運營商在著力推進的。接下來，就看移動、電信和聯(lián)通能否同時在個人與企業(yè)服務(wù)市場開拓更多高附加值業(yè)務(wù)，獲得更多客戶，這將決定這三家在5G長跑中誰能進一步提速。

在8月3日舉辦的國新辦新聞發(fā)布會上，中國衛(wèi)星導(dǎo)航好用171號段電銷卡靠譜系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星成都市好用171號段電銷卡導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其表示，2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值有望超過4000億元。隨著5G到來，互聯(lián)網(wǎng)變成物聯(lián)網(wǎng)時代，北斗和5G等新興技術(shù)融合將催生出新的產(chǎn)業(yè)。下一步我國將進一步推動衛(wèi)星導(dǎo)航和5G、移動通信、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的融合，帶來新的好用171號段電銷卡靠譜經(jīng)濟增長點。冉承其表示，10年來我國衛(wèi)星導(dǎo)航好用171號段電銷卡靠譜與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值年均增長20%以上，2019年達到3450億元，2020年有望超過4000億元。目前，國內(nèi)企業(yè)正在致力于將北斗的成都市好用171號段電銷卡靠譜高精度應(yīng)用和5G在自動駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車等方面的應(yīng)用進行融合。目前北斗系統(tǒng)在應(yīng)用和市場化發(fā)展方面已經(jīng)初具規(guī)模。冉承其指出，在芯片發(fā)展規(guī)劃上，中國企業(yè)非常有積極性。政府要營造一個好環(huán)境，提供政策，比如知識產(chǎn)權(quán)保護、優(yōu)惠政策、稅收政策、資金貸款的政策，鼓勵中國企業(yè)在芯片、北斗產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)加大支持、加大投入，把北斗產(chǎn)業(yè)鏈做得更完善。

物聯(lián)網(wǎng)的爆炸式增長以及好用171號段電銷卡靠譜工作負載逐漸向云過渡加劇了這種復(fù)雜性。根據(jù)Gartner 2019年的一份報告，“到2019年底，預(yù)計已有48億臺物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備投入使用，比2018年增長了21.5％?！蔽锫?lián)網(wǎng)（IoT）為各行各業(yè)打開了創(chuàng)新和服務(wù)的大門，但同時也帶來了新的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險。為了評估物聯(lián)網(wǎng)威脅現(xiàn)狀，Palo Alto Networks（派拓網(wǎng)絡(luò)）威脅情報團隊Unit 42使用Palo Alto Networks（派拓網(wǎng)絡(luò)）物聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品Zingbox?對美國企業(yè)IT部門和醫(yī)療機構(gòu)分布在數(shù)千個物理位置的120萬臺物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進行了監(jiān)測，并對2018-2019年成都市好用171號段電銷卡發(fā)現(xiàn)的安全事件進行了分析。由此發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的總體安全狀況正在下滑，企業(yè)容易受到針對物聯(lián)網(wǎng)的新型惡意軟件以及早已被IT團隊遺忘的老舊技術(shù)的攻擊。不斷引進和更新攻擊工具，使用自動化、漏洞利用工具包和云技術(shù)來攻擊移動運營商的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用和服務(wù)，以及運營商的客戶/Z終用戶（消費者和企業(yè)）。風(fēng)險和潛在傷害不僅與電信行業(yè)相關(guān)，而且與和電信行業(yè)緊密聯(lián)系并相互依存的所有行業(yè)相關(guān)，包括能源、金融、醫(yī)療、交通、IT、政府、制造和零售。隨著5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴大，這種風(fēng)險將呈指數(shù)級增長。5G網(wǎng)絡(luò)能夠大幅提高網(wǎng)絡(luò)容量和速度，讓更多設(shè)備能夠使用高速連接服務(wù)，實現(xiàn)前所未有的移動服務(wù)規(guī)模。但是，這也為攻擊創(chuàng)造了更多機會。此外，任何新出現(xiàn)的威脅都將對整個生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成威脅，包括關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施或服務(wù)，例如通過5G連接的電力、制造、公用事業(yè)和其他行業(yè)部門。簡而言之，5G網(wǎng)絡(luò)上的應(yīng)用和服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施本身一樣，其安全性都至關(guān)重要。

在第51個世界電信和信息社會日好用171號段電銷卡靠譜即將到來之際，華為今天舉辦“5G創(chuàng)造新價值”線上產(chǎn)業(yè)高峰論壇，聚焦5G在千行百業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用實踐和全球5G發(fā)展趨勢，助推5G商業(yè)進入正循環(huán)。論壇邀請GSMA大中華區(qū)技術(shù)總經(jīng)理劉鴻，信息通信研究院總工程師胡堅波，京東集團副總裁于建強，HTC公司區(qū)總裁汪叢青，新東方教育科技集團技術(shù)副總裁李海濤，中金公司董事總經(jīng)理、成長企業(yè)投行部負責(zé)人王曙光，華為運營商Marketing部副部長劉西恒等嘉賓做主題發(fā)言，華為區(qū)副總裁兼區(qū)運營商業(yè)務(wù)部部長董明做歡迎致辭。隨著“新基建”受到產(chǎn)業(yè)關(guān)注，2020年成為5G加速發(fā)展的一年。董明在致辭中表示，5G憑借優(yōu)異的連接能力，將與云、數(shù)據(jù)中心、人工智能等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)成都市好用171號段電銷卡施深度融合，進一步激發(fā)數(shù)據(jù)的價值，迸發(fā)創(chuàng)新的力量，推動社會深度數(shù)字化進程。2020年年初至今，在“新基建”的驅(qū)動下，5G建設(shè)已進入了規(guī)模化部署與應(yīng)用創(chuàng)新落地的進程中，5G基站建設(shè)與用戶數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，珠峰峰頂實現(xiàn)5G覆蓋，5G在科技中大顯身手。總體上看，的5G發(fā)展進行入“新階段”，擁有了“新速度”，突破了“新高度”，體現(xiàn)了“新溫度”，不斷創(chuàng)造著“新價值”。

深圳移動聯(lián)合華為、移動研究院，對現(xiàn)網(wǎng)上干擾問題進行好用171號段電銷卡靠譜深入分析，創(chuàng)新地提出專屬輔載波方案，在受干擾的60M頻譜（3個載波）上僅部署下行載波，上行不接收且禁止用戶接入；其他載波上的LTE CA（載波聚合）用戶，可將這3個載波配置為SCC（輔載波）；同時使用華為SuperBAND方案來對SCC快速配置+激活+調(diào)度，在SCC上分流LTE用戶流量，SCC載波僅需加上20M PCC（主載波）可以承載原來40M帶寬的用戶流量，節(jié)省出20M頻譜用于部署5G NR現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新方案后，實驗區(qū)域測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)4G的輔載波分流占比20~40%，下行忙時體驗速率提升20%+， 50~80%用戶使用了輔載波進入CA狀態(tài)；實驗區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的上行忙時體驗速率、網(wǎng)絡(luò)利用率、干擾指標(biāo)均有改善。在深圳瑞和園區(qū)域Speed Test定點測試，應(yīng)用創(chuàng)新方案后下行速率提升明顯，達到3.5倍(17.4 ? 60.6Mbps)。專屬輔載波方案不僅能夠提升4G網(wǎng)絡(luò)用戶體驗，還可以節(jié)省出20M 4G頻譜用于部署5G，能夠提升5G用戶體驗好用171號段電銷卡靠譜 進一步深入研究發(fā)現(xiàn)，中移動現(xiàn)網(wǎng)上插花部署的桿站對于同區(qū)域的宏站也會有類似同頻干擾。專屬輔載波方案不僅能夠很好解決港深區(qū)域的干擾問題，對于插花部署的桿宏站之間干擾也有幫助作為城市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍，深圳移動勇立潮頭，闊步邁向通信技術(shù)革新Z前沿，深圳移動將結(jié)合深圳產(chǎn)業(yè)特色，因地制宜，積極地探索和應(yīng)用無線網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新解決方案，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，持續(xù)為用戶提供極致的45G協(xié)同應(yīng)用體驗。