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這兩個公司都是搶先的IT公司，都能夠?yàn)榭蛻艄┙o全面的IT處理方案。它們的產(chǎn)品和服務(wù)均遭到全球商場的認(rèn)可。從技能功用、可靠性、客戶服務(wù)和質(zhì)量上來說，它們都有不錯的體現(xiàn)。

假如咱們更重視價(jià)格，那么麥格米特或許會愈加有利一些，由于它的價(jià)格相對較低。此外，它也供給更多技能支持的服務(wù)，能夠更好地協(xié)助客戶處理遇到的技能問題。

而英威騰則愈加重視客戶服務(wù)，其客服人員能夠供給愈加全面且專業(yè)的處理方案，能夠協(xié)助客戶處理技能問題，以及進(jìn)步體系的可靠性和穩(wěn)定性。

總的來說，兩者各有千秋，取決于客戶的詳細(xì)需求，客戶能夠依據(jù)自己的需求和預(yù)算來挑選適宜的IT服務(wù)供貨商。

題主是否想問詢“東南電梯英威騰毛病碼132是什么意思”？編碼器信號毛病。東南電梯是筆直交通體系處理方案的運(yùn)營商，東南電梯英威騰毛病碼132是編碼器信號毛病，需求查看軟件設(shè)置和查看電機(jī)是否有問題。

1、 西子奧英威騰體系電梯外呼設(shè)置的斯電梯，一平層感應(yīng)器毛病，替換后電梯快慢車都不動，查看發(fā)現(xiàn)接線時將屏蔽線與感應(yīng)器線擰在一起，從頭接線后正常。

2、 西子奧的斯OH-5000系列，西威變頻器，18層18站，電梯停在2層平層，顯現(xiàn)1層，不能關(guān)門，斷電復(fù)位后電梯關(guān)門并主動尋址至頂層，外招顯現(xiàn)兩杠，快慢車均不動，主板NOR燈不亮，變頻器報(bào)毛病Invert fault，后來查出毛病原因是下逼迫減速開關(guān)毛病，電梯尋址到頂層時上下強(qiáng)減開關(guān)一起動作導(dǎo)致快慢車都不能運(yùn)轉(zhuǎn)；曾經(jīng)遇到英威騰操控體系的電梯在上下強(qiáng)減一起動作時能夠開檢修。

3、 奧的斯SKY電梯，11層12站。電梯在1層不開門，外招掛號不上指令，主板NOR燈不亮，GDCB板上LED3毛病指示燈亮；斷電復(fù)位后，電梯主動上行至頂層UIS(上限位光電開關(guān))處停下，不開門，外招顯現(xiàn)“--”。在操控柜打檢修可上下運(yùn)轉(zhuǎn)，在轎頂檢修上行正常，下行到門區(qū)時泊車不能持續(xù)下行，查看是1LS（下逼迫減速開關(guān)）毛病。（UIS/DIS為光電開關(guān)時，緊迫電動運(yùn)轉(zhuǎn)時上下限位功用失效；但轎頂檢修運(yùn)轉(zhuǎn)上下限位功用有用。）

4、 奧的斯SKY電梯，電梯在1層不關(guān)門，表里招指令都掛號不上，斷電送電后毛病仍舊，主板DOL燈（開門到位）亮，DOB燈（有開門指示）亮，其英威騰體系電梯外呼設(shè)置他指示燈都正常，查看光幕正常，開關(guān)門按鈕正常，檢修運(yùn)轉(zhuǎn)可強(qiáng)制關(guān)門闡明門機(jī)及機(jī)械正常，打回正常后電梯返平層主動開門，約2分鐘后蜂鳴器長鳴。替換轎內(nèi)通訊板/長板子（RS*CAR）后康復(fù)正常。

5、 奧的斯SKY電梯，電梯在1層不開門，外招掛號不上指令，到操控柜發(fā)現(xiàn)GDCB板上LED3毛病燈閃耀，斷電復(fù)位后毛病消失，但仍不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，打檢修使電梯下行正常，但檢修上行變頻器不作業(yè)，隨后LED3燈亮。 在操控柜將2LS（上強(qiáng)減）短接，毛病仍舊；查看UIS/DIS（上下限位）光電開關(guān)均正常，1LV/2LV（平層光電開關(guān)）也正常，依據(jù)圖紙查看，上述各開關(guān)信號都通往GECB和GDCB板；與相同樓層相同層距離的電梯對換GDCB板后，電梯康復(fù)正常。但電梯發(fā)動與中止舒適感略差，或許原由于兩電梯井道開關(guān)方位有較小差異，需做井道自學(xué)習(xí)處理。 此毛病另一種處理思路：依圖紙查看，檢修運(yùn)轉(zhuǎn)時，按下檢修上/下按鈕時，有AC110V+自變壓器（PS：5）插件輸出，通過安全、門鎖回路，檢修上/下按鈕，(P11：5)/(P11：7)輸入GDCB板，則可按下檢修上行按鈕，丈量(P11：5)與地線之間是否有AC110V；假如電壓正常，則有或許是GDCB板毛病，假如電壓不正常，則是以上線路毛病。

6、 奧的斯SKY電梯，11層12站，電梯在其他層運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常，但下行到-1樓DIS（下限位光電開關(guān)）動作時，電梯即急停，顯現(xiàn)“--”，然后電梯尋址到頂層，顯現(xiàn)樓層，電梯又康復(fù)正常；檢修運(yùn)轉(zhuǎn)電梯全程一切正常。查看UIS/DIS光電開關(guān)正常，1LS/2LS開關(guān)也正常，且電梯運(yùn)轉(zhuǎn)到底層時，1LS開關(guān)動作杰出無半途脫離撞弓現(xiàn)象；判別毛病原由于電梯井道方位信息丟掉，用服務(wù)器做井道自學(xué)習(xí)后，電梯康復(fù)正常。 另一臺奧的斯同類型電梯，呈現(xiàn)徹底相同問題，但毛病原由于GDCB板毛病。

7、 奧的斯SKY電梯，電梯在1層不開門，死機(jī)，到機(jī)房調(diào)查發(fā)現(xiàn)主板上NOR燈不亮，但I(xiàn)NS燈亮，轎頂、操控柜檢修均可運(yùn)轉(zhuǎn)；斷電，拆下轎頂、操控柜檢修轉(zhuǎn)鈕開關(guān)線，用萬用表丈量發(fā)現(xiàn)兩檢修開關(guān)均無毛病，查看圖紙發(fā)現(xiàn)，轎頂檢修與轎內(nèi)通訊板/長板子（RS*CAR）有銜接，懷疑是此板子有問題，替換后電梯正常。(查看通力，康力，西子奧的斯電梯圖紙發(fā)現(xiàn)檢修回路都是只與主板銜接，與其他電路板并無銜接)

8、 奧的斯GEN2電梯，電梯一向處于消防狀況；復(fù)位消防開關(guān)：需兩人合作，一人在操控柜開檢修，另一人在轎內(nèi)，當(dāng)電梯開到所設(shè)置的消防回來層（一般是1層），平層時把檢修撥回正常，轎內(nèi)的人按住開門按鈕直到電梯徹底開門，就能夠退出消防狀況了。

9、 奧的斯SKY電梯，停在10層與11層之間，不在門區(qū)，到操控柜發(fā)現(xiàn)主板NOR指示燈不亮，其他都正常，操控柜緊迫電動運(yùn)轉(zhuǎn)上下都不能發(fā)動且LED3毛病指示燈也不亮，查看發(fā)現(xiàn)毛病原由于380VAC缺相。

10、 奧的斯SKY電梯，毛病，停在1層，外招掛號不上信號，到操控柜調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主板NOR燈不亮，GDCB板上LED3毛病指示燈亮，打緊迫電動運(yùn)轉(zhuǎn)上下行都無法發(fā)動，斷電復(fù)位后，檢修可發(fā)動，且SW、BY都吸合，主機(jī)宣布“茲茲”聲，有滾動趨勢，但抱閘不翻開，隨后SW、BY又開釋，LED3毛病燈亮；有時電梯可發(fā)動運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)中有時急停。依據(jù)圖紙查出毛病原由于抱閘回路接觸不良，毛病時無110VDC供到抱閘線圈所造成的。 另，毛病原因或許為抱閘檢測開關(guān)不正常。

11、 奧的斯SKY電梯，經(jīng)常在平層時死機(jī)，每次斷電或打檢修即可復(fù)位，有一次復(fù)位后發(fā)現(xiàn)電梯發(fā)動運(yùn)轉(zhuǎn)時，抱閘翻開，電梯未走，抱閘又閉合從頭翻開，電梯運(yùn)轉(zhuǎn)；查看發(fā)現(xiàn)HOLD（抱閘強(qiáng)激繼電器）吸合時刻過早，調(diào)整后調(diào)查運(yùn)轉(zhuǎn)未再呈現(xiàn)此現(xiàn)象。

12、 奧的斯SKY電梯關(guān)人，趕到后發(fā)現(xiàn)電梯在運(yùn)轉(zhuǎn)，乘坐電梯上下運(yùn)轉(zhuǎn)幾回發(fā)現(xiàn)，電梯呈現(xiàn)過以下毛病現(xiàn)象：1電梯未到意圖樓層，指令消失，就近泊車或急停，有時開門有時不開門；2樓層顯現(xiàn)有跳層現(xiàn)象；3門機(jī)無力等。 依據(jù)經(jīng)歷剖析此毛病應(yīng)為通訊板毛病或CAN通訊不良，但終究查出毛病原因卻是LWB板（稱重板）毛病，替換LWB板后電梯康復(fù)正常。

13、 奧的斯SKY電梯，毛病，F(xiàn)3C空氣開關(guān)跳閘，斷電康復(fù)再送電后，又跳閘；判別F3C開關(guān)無毛病，且F3C開關(guān)OUT側(cè)線路接地或短路；斷開F3C開關(guān)用萬用表丈量發(fā)現(xiàn)為接地毛病，斷開F1保險(xiǎn)絲再丈量發(fā)現(xiàn)接地處在安全門鎖回路一側(cè)；拆下2HM:2/2HM:5兩根線后丈量發(fā)現(xiàn)，此二線后端無毛病。因而將毛病規(guī)模縮小到機(jī)房、轎頂安全回路及緊迫電動部分。依此辦法逐漸縮小毛病規(guī)模，終究查出毛病原由于限速器開關(guān)部分接地。在查看接地或短路毛病中，要留意堅(jiān)持清醒的腦筋，查看時一次只能撤除一根線而不能拔下一個插件。 另變壓器IN或OUT規(guī)矩負(fù)極想通為正常現(xiàn)象。

以英威騰CHF100為例，電位器調(diào)頻需求設(shè)定的參數(shù)為：P03.1=2，就能夠了。

一、英威騰CHF100電位器操控接線：

電位器的三根線別離接：+10V(電源)、AI2（0~10V，電位器的滑動端，留意J16跳線）、GND（模擬量公共地）。

二、英威騰介紹：

深圳市英威騰電氣股份有限公司成立于2002年，致力于成為全球搶先、受人敬重的電氣傳動、工業(yè)操控、新能源范疇的產(chǎn)品與服務(wù)供貨商。英威騰是國家火炬計(jì)劃要點(diǎn)高新技能企業(yè)，現(xiàn)在具有11家控股子公司，依托于電力電子、主動操控、電機(jī)操控、節(jié)能環(huán)保、物聯(lián)網(wǎng)、信息化等關(guān)鍵技能的把握，主要產(chǎn)品涵括高、中、低壓變頻器、電梯智能全體機(jī)、伺服體系、PLC、HMI、電機(jī)和電主軸、SVG、UPS、光伏逆變器等。英威騰現(xiàn)有職工1600多人，大型生產(chǎn)基地4個，營銷網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)及海外60多個國家和地區(qū)。

以英威騰CHF100為例，電位器調(diào)頻需求設(shè)定的參數(shù)為：P03.1=2，就能夠了。

一、英威騰CHF100電位器操控接線：

電位器的三根線別離接：+10V(電源)、AI2（0~10V，電位器的滑動端，留意J16跳線）、GND（模擬量公共地）。

二、英威騰介紹：

深圳市英威騰電氣股份有限公司成立于2002年，致力于成為全球搶先、受人敬重的電氣傳動、工業(yè)操控、新能源范疇的產(chǎn)品與服務(wù)供貨商。英威騰是國家火炬計(jì)劃要點(diǎn)高新技能企業(yè)，現(xiàn)在具有11家控股子公司，依托于電力電子、主動操控、電機(jī)操控、節(jié)能環(huán)保、物聯(lián)網(wǎng)、信息化等關(guān)鍵技能的把握，主要產(chǎn)品涵括高、中、低壓變頻器、電梯智能全體機(jī)、伺服體系、PLC、HMI、電機(jī)和電主軸、SVG、UPS、光伏逆變器等。英威騰現(xiàn)有職工1600多人，大型生產(chǎn)基地4個，營銷網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)及海外60多個國家和地區(qū)。