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2020年10月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）電銷(xiāo)卡》，將新能源汽車(chē)列為應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。市場(chǎng)需求快速增加的背景下，新能源電池企業(yè)迫切希望提升產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能，滿足更多客戶的需求。此前，寧德時(shí)代提出“極限制造”的概念，計(jì)劃通過(guò)技術(shù)和管理創(chuàng)新，在新能源汽車(chē)電池的生產(chǎn)制造的各環(huán)節(jié)引入人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)，提升產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率、降低缺陷率、保障安全性能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升。寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)及儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)，自2017年起，電銷(xiāo)卡寧德時(shí)代動(dòng)力電池使用量連續(xù)4年位居全球。