共享單車在國內(nèi)四處開花，正進入洗牌期，各方面仍亟待規(guī)范，而在國外，有關(guān)部門的下手速度要更快一些。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引歐洲媒體報道，，法國巴黎市政府計劃以“商業(yè)用途占用公共空間”的名義，對無樁共享單車運營商進行征稅，并希望為這個日益火爆的市場設(shè)立辦理框架。

巴黎市政府指出，亂泊車或者在公共道路上隨便丟棄車輛，導(dǎo)致巴黎街頭人行道被共享單車攻克，這是不成接受的。

為此，巴黎希望與所有的共享單車企業(yè)合作，規(guī)范辦事質(zhì)量和業(yè)績尺度，好比遵守必然的承諾、制定一套行為準(zhǔn)則。

巴黎市政府強調(diào)，目前正在研究設(shè)立一項針對共享單車企業(yè)的“泊車稅”，但具體如何征收、稅率多少還在探討之中。

國內(nèi)市場一片紅海的同時，ofo、摩拜等都在大力拓展海外市場，并且都將法國視為進軍歐洲的跳板，但在完全差別的環(huán)境下如何適應(yīng)性保留下去，是個極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

香港共享單車Gobee.bike本年十月份進入了巴黎，迅速遍布大街小巷，但運營方式也引發(fā)了巴黎方面的不滿，被指利用了城市辦理漏洞，不能任其自由發(fā)展。

巴黎街頭的Gobee.bike