應(yīng)一家司機(jī)工會(huì)的請(qǐng)求，澳大利亞勞動(dòng)力監(jiān)管機(jī)構(gòu)Fair Work Ombudsman(以下簡(jiǎn)稱“FWO”)周三頒布頒發(fā)，，正在對(duì)Uber的用工方式展開調(diào)查。

澳大利亞司機(jī)工會(huì)“RideShare Drivers United”本月早些時(shí)候要求Uber給予司機(jī)“正式員工”地位，而不是“分包商”(Subcontractor)，以此來(lái)享受一些福利待遇。

FWO稱，將重點(diǎn)調(diào)查Uber是否違反了澳大利亞的勞動(dòng)法。FWO發(fā)言人稱：“目前我們正在對(duì)Uber展開調(diào)查，其他信息目前還未便透露?！?/p>

FWO有權(quán)通過(guò)法律行動(dòng)來(lái)迫使企業(yè)遵守澳大利亞的勞動(dòng)法，向員工支付最低工資和退休金等。

對(duì)此，Uber在一份聲明中稱：“逾6萬(wàn)名澳大利亞司機(jī)選擇使用Uber應(yīng)用來(lái)提供辦事，因?yàn)樗麄兿矚g自主制按時(shí)間表，本身當(dāng)老板。對(duì)于FWO的調(diào)查，我們將積極配合，并回答任何相關(guān)問(wèn)題。”

之前，Uber在美國(guó)曾遭遇過(guò)類似的訴訟。司機(jī)們認(rèn)為，本身的身份應(yīng)該是Uber的正式員工，而非Uber所宣稱的接受其外包工作的合同工。后者可以避過(guò)保險(xiǎn)和福利等諸多障礙，也是Uber早期能夠連結(jié)高速增長(zhǎng)的原因所在。

鈦媒摘聲：

有人說(shuō)，創(chuàng)新只需要少數(shù)天才，不需要大量人口。但這顯然不符合歷史趨勢(shì)。人類在創(chuàng)新方面正在投入越來(lái)越多的本錢和人力資源。這種趨勢(shì)現(xiàn)在并沒有放緩的跡象。將來(lái)會(huì)更多人具備能力和意愿來(lái)參與某種形式的創(chuàng)新活動(dòng)，既包孕高技能工作，也包孕低技能工作。

——攜程網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章

互聯(lián)網(wǎng)思維是能夠快速迭代，建立在用戶至上的基礎(chǔ)上，通過(guò)免費(fèi)、“羊毛出在狗身上”的方式來(lái)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。但在即將到來(lái)的人工智能時(shí)代，僅僅考慮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在人工智能領(lǐng)域軟硬件的結(jié)合在人工智能時(shí)代將更加緊密，算法帶來(lái)的鞭策力比數(shù)據(jù)更大，并且，由于萬(wàn)物需要被喚醒，人工智能也將大幅度地改變B端效果。

——百度創(chuàng)始人李彥宏

更多關(guān)注：

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