順風(fēng)和阿里的風(fēng)波暫停，劉強(qiáng)東卻再一次站出來談中國快遞業(yè)。
他體現(xiàn)，除了郵局體系，民營物流只能是2+1結(jié)構(gòu)，其中的“2”是指京東和順豐，雙方有一點(diǎn)競(jìng)爭但都可以成長為巨頭，任何一家倒掉都是行業(yè)損失。而“1”則暗指菜鳥，劉強(qiáng)東指責(zé)高度依賴菜鳥的物流公司只是搬磚頭、打醬油者，靠的是壓榨勞動(dòng)力和偷逃稅款、五險(xiǎn)一金獲得一些微薄利潤。
劉強(qiáng)東還說，物流公司不獨(dú)立注定沒有好下場(chǎng)，剩余的要么被兼并要么倒閉。
劉強(qiáng)東一直敢于發(fā)聲一個(gè)不雅觀點(diǎn)：
報(bào)復(fù)快遞行業(yè)不為員工繳納五險(xiǎn)一金。他體現(xiàn)，“如果一個(gè)公司你是靠克扣員工五險(xiǎn)一金、靠犧牲兄弟們60歲之后的保命錢，那是恥辱的錢?！?/span>
他還稱京東北京干滿3年的快遞員拿到手月收入沒有低于7000元的，這是扣掉五險(xiǎn)一金和個(gè)稅的收入。而在其老家宿遷，京東快遞員拿到手的收入是6000多，保證快遞員的收入比縣長收入要高。
為什么劉強(qiáng)東多次站隊(duì)王衛(wèi)，報(bào)復(fù)馬云和菜鳥物流呢？
為了“618”，京東、天貓大撕逼
天貓手機(jī)負(fù)責(zé)人潘志勇在京東的“618”之前搞了波事。“618”可是京東搞出來對(duì)抗阿里“雙十一”的。
先罵努比亞手機(jī)是馬蓉式企業(yè)，再搞京東…
他曾在微博上體現(xiàn)618期間讓利百億，單人發(fā)放上千元紅包，并賭上年終獎(jiǎng)?wù)心寂R時(shí)工，人肉掃描京東產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)貴就獎(jiǎng)勵(lì)現(xiàn)金。接著，他又在微博上黑了一波努比亞手機(jī)。
阿里作為蘇寧的股東，兩家關(guān)系是相當(dāng)緊密的，而努比亞曾經(jīng)接受過蘇寧的投資。2015年12月，蘇寧頒布頒發(fā)20億元人民幣投資努比亞，占有33%努比亞股份。
6月1日，努比亞發(fā)布了新一代旗艦產(chǎn)品nubiaZ17，請(qǐng)了京東副總裁胡勝利站臺(tái)，還選擇在京東首發(fā)。努比亞被天貓手機(jī)負(fù)責(zé)人冷嘲熱諷的原因昭然若揭。這也爆出了接下來，京東、天貓關(guān)于“618”的更大新聞。
強(qiáng)逼商家“二選一”，就為了“618”？
有媒體爆料，為在618電商大戰(zhàn)中遏制京東，天貓?jiān)诒旧硪回瀼?qiáng)勢(shì)的服裝品類戰(zhàn)場(chǎng)，玩起了“二選一”的競(jìng)爭手段，要求相關(guān)品牌商必需退出京東618的活動(dòng)。
更有商家爆料，天貓小二要求商家：上公告，發(fā)微博，下會(huì)場(chǎng)，不然將要嚴(yán)重懲罰商家，停掉商家在天貓的所有流量。
更早前有消息指出，本年“618”，京東準(zhǔn)備發(fā)力的服裝品類，它把近百個(gè)品牌拉到京東會(huì)場(chǎng)，參加相關(guān)促銷活動(dòng)，對(duì)于要退出會(huì)場(chǎng)活動(dòng)的商家，強(qiáng)制鎖定了后臺(tái)。
《南方都市報(bào)》等媒體也公開評(píng)論，這種“二選一”的手段涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭關(guān)系。
網(wǎng)絡(luò)集中促銷組織者不得違反《反壟斷法》《反不正當(dāng)競(jìng)爭法》等法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，限制、排斥平臺(tái)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)集中促銷經(jīng)營者參加其他第三方交易平臺(tái)組織的促銷活動(dòng)。
比來，天貓手機(jī)負(fù)責(zé)人又出來搞了下京東。他在一些媒體群里撒下了大量京東的負(fù)面新聞。
被媒體爆出以后，他出來為本身正名：
可是，這些新聞大部分都是京東早前的負(fù)面新聞被翻新，并且很多新聞都是自帶“震驚體”的文章，被沒有認(rèn)證的小號(hào)散布。
尊重馬云的人越來越少了？
而在2016年7月，劉強(qiáng)東在央視《對(duì)話》節(jié)目中直言，菜鳥物流就是在為幾家物流公司搭建系統(tǒng)，說得好聽是提升這幾家快遞公司效率；說得難聽點(diǎn)，這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走。
當(dāng)年馬老師在京東還在虧錢的時(shí)候說，，它養(yǎng)著十幾萬物流快遞員，未來是悲劇，遲早會(huì)垮掉。阿里要做的是培養(yǎng)幾個(gè)京東。
萬萬沒想到，京東本年把本身的物流業(yè)務(wù)獨(dú)立出去，京東實(shí)現(xiàn)了盈利。本年一季度，京東的凈利潤比去年全年凈利潤還高。而劉強(qiáng)東雖然外貌上站在馬云的對(duì)立面，但他和京東卻在根據(jù)馬云說的做。
那就是智慧物流。京東不單在實(shí)驗(yàn)無人機(jī)、無人車送貨，還被曝光了全自動(dòng)化的物流體系。
突破3000億美元的阿里穩(wěn)坐互聯(lián)網(wǎng)江湖一極，除了一些“副業(yè)”和對(duì)未來的布局，在主戰(zhàn)場(chǎng)電商上，阿里正受到以京東為代表電商平臺(tái)不停挑戰(zhàn)。
多年來，劉強(qiáng)東不停給外界暴露出京東良好的企業(yè)文化。頂著“中國亞馬遜”的京東還和騰訊走的這么近。京東能成為天貓、淘寶最大的競(jìng)爭對(duì)手，給阿里帶來壓力那是必定的。
早年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭里最不受待見的是騰訊，挨罵最多的是馬化騰，最受尊敬的反而是馬云。那時(shí)候，騰訊的營收能力還在碾壓阿里。騰訊因?yàn)樾U橫，在3Q大戰(zhàn)中損失慘重。后來，騰訊搞起了開放，和京東、搜狗、美團(tuán)、滴滴、58同城等后起之秀做了伴侶。
馬云多年來的思想確實(shí)是具有創(chuàng)造性的商業(yè)思維。讓天下沒有難做的生意，3000萬人靠阿里獲得了就業(yè)。
你還要我怎樣？
可是，馬老師喜歡判定天下大勢(shì)，早年把傳統(tǒng)企業(yè)嚇得不輕。在加上，傳統(tǒng)行業(yè)不景氣和阿里平臺(tái)的假貨問題，很多人開始質(zhì)疑馬云。
對(duì)于“四通一達(dá)”坐鎮(zhèn)的菜鳥，阿里和馬云認(rèn)為提高快遞業(yè)的效率，凝聚出更高的戰(zhàn)斗力。反過來，快遞行業(yè)大佬也很慌啊，年初曝光的“快遞行業(yè)大停擺”，泄露了快遞員保留現(xiàn)狀和快遞企業(yè)盈利問題。
馬云還時(shí)時(shí)的嚇唬這些合作伙伴。在本年智能物流的峰會(huì)上，馬云說，每天十一個(gè)包裹的時(shí)代不遠(yuǎn)了，但快遞公司很多等不到那一天了（會(huì)倒掉）。臺(tái)下坐著加盟菜鳥物流的快遞高管。
阿里很牛，螞蟻金服很牛，馬云的思想很牛。京東一直在學(xué)習(xí)他們，無論是智慧物流還是互聯(lián)網(wǎng)金融標(biāo)的目的。但為了保留，網(wǎng)易、京東、美團(tuán)不等不戰(zhàn)隊(duì)順風(fēng)。
理由會(huì)是相信王衛(wèi)的人品？
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