宜昌電銷(xiāo)卡包月系統(tǒng)

電話(huà)外呼系統(tǒng)，電銷(xiāo)人員可自動(dòng)撥打客戶(hù)，一個(gè)坐席每天可呼出電話(huà)600-1000，提高工作效率的同時(shí)，還能帶來(lái)更多潛在客戶(hù)

蘇州5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)驗(yàn)證與應(yīng)用是中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合蘇州市政府啟動(dòng)的國(guó)家首批、長(zhǎng)三角地區(qū)唯一一個(gè)5G新基建車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目，將建成全國(guó)首批城市級(jí)的5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，改造5G智能網(wǎng)聯(lián)道路224.75公里，支持百萬(wàn)級(jí)設(shè)備或千萬(wàn)級(jí)數(shù)據(jù)并發(fā)，實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)以上接入用戶(hù)及150個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)，中國(guó)移動(dòng)還發(fā)布了可落地的5G自動(dòng)駕駛五大應(yīng)用場(chǎng)景，包括“智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)”“智慧高速”“汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)”“智慧公交”“網(wǎng)聯(lián)無(wú)人車(chē)”。

中國(guó)移動(dòng)副總經(jīng)理趙大春在會(huì)上表示，隨著自動(dòng)駕駛政策的持續(xù)完善和5G等新一代信息技術(shù)的迅速應(yīng)用，5G自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步提速，表現(xiàn)為“三個(gè)超出預(yù)期”：一是國(guó)家對(duì)5G、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛?cè)诤习l(fā)展的支持力度超出預(yù)期；二是在新基建背景下，自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度超出預(yù)期；三是產(chǎn)業(yè)鏈各方對(duì)5G自動(dòng)駕駛的資源投入超出預(yù)期。

趙大春介紹，中國(guó)移動(dòng)對(duì)5G自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)體系改革、能力建設(shè)、生態(tài)聚合等方面給予了高度重視和支持。為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)5G賦能自動(dòng)駕駛，中國(guó)移動(dòng)制定了“3+1+N”拓展策略，即三張精品網(wǎng)（5G蜂窩網(wǎng)、高精度定位網(wǎng)和車(chē)路協(xié)同網(wǎng)）、一個(gè)核心平臺(tái)（智慧交通平臺(tái)）、N個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，持續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛在我國(guó)快速落地、在全球保持領(lǐng)先。

據(jù)介紹，中國(guó)移動(dòng)聚焦5G智慧交通領(lǐng)域，正持續(xù)發(fā)力車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目，從點(diǎn)到線(xiàn)到面，擴(kuò)大試點(diǎn)、示范區(qū)域，加速商業(yè)化進(jìn)程，目前正推動(dòng)江蘇淮安新港、太倉(cāng)港等智慧港口項(xiàng)目落地，以及航道及京杭運(yùn)河領(lǐng)域5G項(xiàng)目落地。