今天是正月初八，春節(jié)基本結(jié)束，又要開(kāi)始工作了，先祝大家新年快樂(lè)。

一臺(tái)車最重要的三個(gè)配件就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤，變速箱和底盤基本是一分價(jià)錢一分貨，而發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域這幾年很不好過(guò)，排放問(wèn)題和稅率困擾著各大車企，大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)只有少數(shù)車型還在堅(jiān)持，越來(lái)越多的家用車開(kāi)始轉(zhuǎn)型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)從理論上來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在排放上并無(wú)區(qū)別，只是帶T的車型可以壓榨更多動(dòng)力，同級(jí)別小排量就能提供大動(dòng)力，關(guān)稅會(huì)少一些，而排放和油耗反倒是同排量自然吸氣優(yōu)勢(shì)更大。

如今奔馳寶馬基本都在用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T已經(jīng)成為主旋律，3.0T基本就是好車的代名詞，大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)只有很多老車才有。春節(jié)期間走親訪友，偶遇了一臺(tái)極品寶馬五系，有多極品？普通五系也有8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，你見(jiàn)過(guò)沒(méi)？不是那臺(tái)4.4T 560匹馬力的M5，而是04年德國(guó)原裝進(jìn)口的寶馬545i，頂級(jí)C級(jí)車，當(dāng)時(shí)裸車價(jià)在89萬(wàn)左右！

從車身外觀上來(lái)看，這臺(tái)545i并無(wú)太多亮點(diǎn)，天使眼大燈和國(guó)產(chǎn)基本一致，多了自動(dòng)頭燈和轉(zhuǎn)向頭燈，雙腎進(jìn)氣格柵也都是家族式。進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車的區(qū)別就在于沒(méi)有加長(zhǎng)，操控更好、做工精致、價(jià)格更貴。

這臺(tái)車長(zhǎng)度只有4841mm，家用體驗(yàn)略低，很少有車主會(huì)選擇這種原裝進(jìn)口的五系，但這些車主確實(shí)都很有錢。

整個(gè)汽車市場(chǎng)內(nèi)這種頂級(jí)旗艦車都非常少，旗艦車在配置和動(dòng)力上確實(shí)突出，體驗(yàn)感非同尋常，但保值率和維修費(fèi)實(shí)在夸張，性價(jià)比不高。反觀滿大街的豐田、大眾、本田、福特盡管不搶眼，但保值率高，維修也更便宜，當(dāng)然寶馬545的車主估計(jì)是不會(huì)考慮這些。

之前說(shuō)到在外觀上進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車區(qū)別不大，在內(nèi)飾上也同樣如此，方向盤同樣是三幅式，中控臺(tái)也是塑料板，檔把也還是老款設(shè)計(jì)，沒(méi)有現(xiàn)款經(jīng)典的雞腿式設(shè)計(jì)。

內(nèi)嵌式中控屏有6英寸左右，功能也就簡(jiǎn)單的GPS導(dǎo)航和CD，坐在車?yán)锩们皿w驗(yàn)感一般，副駕駛前方有兩個(gè)獨(dú)立的水杯架，因?yàn)檫@一代五系都是手剎，扶手位置很難騰出空間。

04年到現(xiàn)在已經(jīng)有14年車齡，里程數(shù)只有14.5萬(wàn)公里？看來(lái)車主的用車頻率并不高，兩塊儀表盤設(shè)計(jì)比較普通，最高時(shí)速也只有260km/h。

跟車主聊了一會(huì)，提及這臺(tái)車他也是滿心歡喜，家里現(xiàn)在有三臺(tái)車，但自己還是最喜歡開(kāi)這臺(tái)，并且表示：除了油耗高，純市區(qū)開(kāi)的話要16個(gè)左右，其他都很完美，保養(yǎng)到現(xiàn)在也一直是4S店，車況好的沒(méi)話說(shuō)。有錢人養(yǎng)車的方式都和咱們不一樣，真是羨慕。

做為一臺(tái)頂配C級(jí)車，配置肯定是不會(huì)差營(yíng)銷機(jī)器人，單是座椅就有加熱、通風(fēng)、按摩三種功能，到現(xiàn)在也都能正常使用。

其實(shí)就個(gè)人的看法，這臺(tái)進(jìn)口寶馬545i除了動(dòng)力之外，其他內(nèi)飾還不如國(guó)產(chǎn)的530Li行政旗艦版，車子后排還有液晶屏和獨(dú)立展臺(tái)，空間和實(shí)用性明顯更高，進(jìn)口適合開(kāi)國(guó)產(chǎn)適合坐？

看了一下二手車市場(chǎng)，對(duì)于寶馬545i全國(guó)都沒(méi)幾臺(tái)，售價(jià)和同齡530差不多，04款報(bào)價(jià)都在10萬(wàn)左右，當(dāng)然這已經(jīng)是頂配版的二手車價(jià)格，低配會(huì)更不值錢。

接下來(lái)的就是重點(diǎn)了，罕見(jiàn)的4.4L八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力333匹，最大扭矩450牛米，百公里加速5.8秒營(yíng)銷機(jī)器人，放到現(xiàn)在也絕對(duì)是臺(tái)鋼炮，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋里面線路清晰，灰塵很少，看來(lái)車主真的經(jīng)常清洗，對(duì)車子多多少少也懂一些，國(guó)內(nèi)這種車況的寶馬545估計(jì)是找不出第二臺(tái)了。

身為進(jìn)口車，545的車尾確實(shí)低調(diào)，單邊雙出排氣孔，后備箱上545i標(biāo)志也不搶眼，不懂得人看到還以為是故意貼上去的，小編的確第一次見(jiàn)到這款車，不知道各位看官有沒(méi)有遇到過(guò)同款？絕對(duì)的稀世珍品啊，只可惜開(kāi)得起也修不起，壞一個(gè)配件去4S店，人家肯定要求國(guó)外進(jìn)口，搞幾個(gè)大的玩意下來(lái)，這臺(tái)車賣了都不夠修的。