蘋果和google等科技巨子進(jìn)軍轎車市場(chǎng)，讓傳統(tǒng)轎車廠商認(rèn)識(shí)到了數(shù)據(jù)對(duì)于轎車范疇的重要性，而聯(lián)手以數(shù)十億美元的報(bào)價(jià)收買諾基亞HERE地圖標(biāo)注效勞即是傳統(tǒng)轎車廠商應(yīng)對(duì)科技巨子應(yīng)戰(zhàn)的第一步。
依據(jù)彭博社征引內(nèi)部人士音訊稱，德國(guó)三大奢華轎車廠商寶馬、奧迪和梅賽德斯·奔跑如今正考慮聯(lián)手收買諾基亞的HERE地圖效勞，來(lái)抵擋蘋果和google等科技廠商對(duì)于車載信息體系的侵略。
BBA三大德系奢華廠商此舉是為了對(duì)抗蘋果和google的地圖效勞，外界猜測(cè)轎車平臺(tái)將很快成為科技范疇的一個(gè)全新市場(chǎng)。像今天的智能手機(jī)相同，將來(lái)車 載體系也將會(huì)經(jīng)過硬件和軟件來(lái)采集轎車的地理位置為用戶供給個(gè)性化的效勞，包含鄰近景點(diǎn)及餐廳燈信息，乃至還可以傳遞從其他車輛發(fā)送的施行路途信息防止發(fā) 作風(fēng)險(xiǎn)和事端。
不過，數(shù)據(jù)化的遍及也會(huì)成為一把雙刃劍，商業(yè)化無(wú)疑是將來(lái)的開展趨勢(shì)。如今從歸納的效勞解決方案來(lái)看，有針對(duì)性的廣告投進(jìn)及對(duì)用戶數(shù)據(jù)的使用都在轎車范疇擁有很大的前景。依據(jù)麥肯錫的一項(xiàng)查詢顯現(xiàn)，到2020年全球數(shù)據(jù)效勞和有關(guān)硬件的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)打破2000億美元。
而對(duì)于無(wú)人駕駛轎車技術(shù)的探究則會(huì)讓數(shù)據(jù)發(fā)揮更大的效果，麥肯錫猜測(cè)無(wú)人駕駛轎車均勻天天會(huì)為駕駛員節(jié)省超越50分鐘的事情，一起更多對(duì)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)的關(guān)注也會(huì)帶來(lái)數(shù)十億美元的收入。
改動(dòng)交通職業(yè)數(shù)據(jù)紊亂局勢(shì)的機(jī)遇已經(jīng)老練，寶馬活動(dòng)效勞部門高管Tony Douglas在近來(lái)的一次職業(yè)會(huì)議上表明。要么專心于傳統(tǒng)、要么就要重新的商業(yè)模式中找到非常好的盈余方法。
如今，蘋果用根據(jù)iOS體系開發(fā)的CarPlay體系進(jìn)軍轎車市場(chǎng)的野心昭然若揭，乃至還有風(fēng)聞顯現(xiàn)蘋果已經(jīng)正在進(jìn)行電動(dòng)轎車電池乃至是整車的開發(fā)。而近 來(lái)不斷有陳述顯現(xiàn)蘋果正在組件一個(gè)秘密的轎車開發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，乃至不斷從蘋果內(nèi)部調(diào)取運(yùn)營(yíng)，一起還在其它公司那里挖來(lái)了更多的人才。
雖然蘋果自身對(duì)于進(jìn)軍轎車范疇的方案三緘其口，但是不斷有高管對(duì)風(fēng)聞發(fā)布風(fēng)趣的評(píng)論。比如在近來(lái)的一次采訪中，蘋果首席運(yùn)營(yíng)官Jeff Williams就表明轎車是移動(dòng)設(shè)備開展的終究形狀，一起也暗指了蘋果正在進(jìn)行有關(guān)范疇的研制。
從本年3月開端，對(duì)于蘋果造車的風(fēng)聞就不斷傳出，而將來(lái)無(wú)論如何開展，傳統(tǒng)轎車廠商都已經(jīng)嗅到了來(lái)自蘋果和google深深的歹意。