俞永福重復(fù)強調(diào)："地圖應(yīng)當(dāng)回歸底子，做最佳的地圖導(dǎo)航商品。地圖之上的功用延展應(yīng)當(dāng)依據(jù)用戶需要，而不是商業(yè)化意圖"。 移動互聯(lián)網(wǎng)手機百度地圖標注范疇，前期被大多數(shù)人蕭瑟，現(xiàn)在卻因其在處理大家出行方面無與倫比的優(yōu)勢從而凸顯出的無限商機，這也引得業(yè)界各路諸侯競相來會。 高德地圖與百度地圖作為這個范疇內(nèi)肯定搶先的兩大高手，天然變成大家注意圖焦點。上一年，兩邊就掀起了地圖導(dǎo)航商品的大戰(zhàn)，本年跟著俞永福變成高德地圖移動互聯(lián)網(wǎng)事務(wù)的總經(jīng)理，公司戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)也隨之敏捷調(diào)整，戰(zhàn)局開端發(fā)作奇妙改動。 俞永福三把火PK百度大遷徙 專心于用戶需要、專心做最佳的地圖導(dǎo)航商品和專心地圖導(dǎo)航商品的技能研制，這是高德俞永福點起的三把火。而在怎么推廣、贏取用戶的眼球上，百度地圖也頻出奇招，大擺情勢例如以大數(shù)據(jù)為噱頭，在新年時期推出的百度遷徙 作為移動地圖提供商之一的四維圖新的競賽對手，高德此前宣告與阿里巴巴達到確定性的收購協(xié)議，從此高德變成阿里巴巴的全資子公司，這現(xiàn)已引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)地圖商場的地震。依據(jù)易觀世界的陳述，四維圖新和高德地圖是我國最大的兩家底層數(shù)據(jù)提供商，占有了我國底層數(shù)據(jù)測繪商場90%以上的商場份額，現(xiàn)在分別被騰訊和阿里收入囊中。 趁著阿里巴巴上市的余溫未消，被并入阿里UC移動工作群的高德在新掌門俞永福的帶領(lǐng)下，召開了戰(zhàn)略發(fā)布會，新高德新戰(zhàn)略，地圖與移動查找、電商 的交融，或具相似的氣勢。他直言三年內(nèi)無商業(yè)化方針。專心于用戶需要專心于做最佳的地圖導(dǎo)航商品和專心于地圖導(dǎo)航商品的技能研制，這是高 德俞永福點起的三把火。對此，業(yè)界褒貶不一，但很少人注意到，這3條俞氏軍規(guī)背面的新高德正閱歷一次自上而下的互聯(lián)網(wǎng)思想團體進化。 而關(guān)于百度地圖，因為底層數(shù)據(jù)非自家所產(chǎn)，更新、有用都需要與四維圖新進行合作交流，交流流程必然影響功率，所以在實時信息的獲取和更新上就難 以和高德地圖抗衡。但在怎么推廣，贏取用戶的眼球上，百度地圖也頻出奇招，大擺情勢例如以大數(shù)據(jù)為噱頭，在新年時期推出的百度遷徙。 本來，關(guān)于地圖廠商來說，最重要內(nèi)功無非是底層根底數(shù)據(jù)的收集制造能力。一套完整的導(dǎo)航地圖，生態(tài)硬實力包含數(shù)據(jù)層、軟件層、云效勞、使用層。這其間數(shù)據(jù)層是最底子的確保，所有的效勞都是依據(jù)數(shù)據(jù)層進行調(diào)用。 團購導(dǎo)航=悍然不顧的商業(yè)化？ 新高德宣告不做團購導(dǎo)航。而業(yè)界人士剖析以為，團購導(dǎo)航悍然不顧的商業(yè)化，已是百度地圖當(dāng)時所有必要的挑選 在轎車導(dǎo)航商場，高德一直主打高端車型，寶馬和奧迪是其最重要的兩個客戶。而四維圖新則在中端車商場占有優(yōu)勢。二者算計占轎車導(dǎo)航商場超越 90%的份額。2011年末，因為高德在歐洲導(dǎo)航新規(guī)范NDS上跟進不力，從前是它金牌客戶的寶馬宣告在新車系中將預(yù)裝四維圖新的導(dǎo)航數(shù)據(jù)。這或許是高德 扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)略的要素之一。 當(dāng)時，在全部互聯(lián)網(wǎng)都在為環(huán)繞O2O開戰(zhàn)之時，俞永福進入高德便宣稱暫時不思考商業(yè)化，這乃至與其母系阿里在移動層面大玩O2O的戰(zhàn)略方向都截然不一樣。而在業(yè)界人士眼里，地圖是移動互聯(lián)網(wǎng)年代的進口級使用，展開O2O事務(wù)既具有天然優(yōu)勢又在情理之中。 新高德宣告不做團購導(dǎo)航，俞永福給出的理由是當(dāng)時業(yè)界關(guān)于O2O的討論更多會集在商業(yè)形式，不是站在用戶體會視點，而是商業(yè)視點。他重復(fù)強 調(diào)：地圖應(yīng)當(dāng)回歸底子，做最佳的地圖導(dǎo)航商品。地圖之上的功用延展應(yīng)當(dāng)依據(jù)用戶需要，而不是商業(yè)化意圖。別的，值得注意的是，在俞永?？谥?，高德地圖 不做O2O是在防止淪為團購導(dǎo)航。 在當(dāng)時地圖商品商場，高德和百度雙寡頭壟斷是毋庸置疑的格式，而團購導(dǎo)航恰是百度地圖越陷越深的泥沼。因為商品帶來的變現(xiàn)壓力致使百度地圖 走上團購導(dǎo)航的捷徑，團購導(dǎo)航也看似是使用地圖LBS完成營收的最佳方法。但團購本身的超低率潤率和隨之帶給用戶的許多廣告侵擾，讓急于尋求商業(yè)變現(xiàn)的百 度地圖既沒能掙錢又賠了用戶口碑。 業(yè)界人士剖析，從另一視點來看，團購導(dǎo)航，悍然不顧的商業(yè)化現(xiàn)已是百度地圖當(dāng)時所有必要的挑選。百度依托采購另一家地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商的四維圖新的數(shù)據(jù)過活。而就在本年上半年，另一大巨子騰訊入股四維圖新更給職業(yè)帶來了不小的變數(shù)。抑制商業(yè)化=提高用戶體會？ 在俞永福眼里，抑制商業(yè)化意味著可以更專業(yè)也更專心的提高商品用戶體會。從這個視點上看，現(xiàn)期間地圖商品所謂的O2O形式，不過是一個互聯(lián)網(wǎng)商品東西化為了習(xí)慣形式而衍生出的怪胎，其本質(zhì)仍是一個為了完成商業(yè)化而存在的東西商品，絕非從效勞體會動身的用戶商品 有人說，這種依托時刻積累起的門檻也讓別人很難再進入這個范疇。到2012年第三季度，高德具有1200萬個用于導(dǎo)航的POI，掩蓋56個城 市7500平方公里的街區(qū)。你要想做成一件事，首要要從最臟最累的活干起，那就去全國各地掃街吧。高德開創(chuàng)人和CEO成從武曾這樣解說自個的創(chuàng)業(yè)史。 據(jù)了解，我國有11家具有電子地圖測繪天資的公司，終究高德和四維圖新變成最底層的地圖數(shù)據(jù)雙寡頭。包含百度地圖、google地圖在內(nèi)的絕大多數(shù)你所見到的電子地圖，都依靠它們提供地圖數(shù)據(jù)。 在俞永福眼里，抑制商業(yè)化意味著可以更專業(yè)也更專心的提高商品用戶體會，而商品也能不再受制于商業(yè)化壓力而不自覺的淪為變現(xiàn)東西。 互聯(lián)網(wǎng)商品在前期被大多數(shù)人以為僅僅一種東西，經(jīng)過販賣光盤、激活碼等完成商品價值，其間摻雜了許多傳統(tǒng)商業(yè)思想，樸實的東西配以樸實的售賣， 構(gòu)成了互聯(lián)網(wǎng)商品的1.0年代。而當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)東西售賣的形式被打破，變成互聯(lián)網(wǎng)商品的期間性象征，增值效勞變成收入來歷，互聯(lián)網(wǎng)商品也進入2.0年代， 這一期間被俞永福以為是商品效勞化的期間。 有專家剖析表明，在商品效勞化期間，許多互聯(lián)網(wǎng)商品仍然持有東西年代的思想，于是便呈現(xiàn)了商家給用戶推送許多廣告，藉此變相圈錢的局勢。 當(dāng)時只要很少份額用戶有這個需要，經(jīng)過O2O向用戶推薦許多商家廣告實際上打擾了99.9%的用戶。業(yè)界人士稱，你可以理解為這是在用另一種方法從 用戶口袋里掏錢，所以這也談不上真實意義上的。 從這個視點上看，現(xiàn)期間地圖商品所謂的O2O形式，不過是一個互聯(lián)網(wǎng)商品東西化為了習(xí)慣形式而衍生出的怪胎，其本質(zhì)仍是一個為了完成商業(yè)化而存在的東西商品，絕非從效勞體會動身的用戶商品。 不加約束的O2O化，比如團購導(dǎo)航的形式，只會讓地圖商品越來越違背專業(yè)效勞，轉(zhuǎn)而走向追求商業(yè)變現(xiàn)的路途，終究破壞的是用戶體會，這不符合商品效勞化的趨勢。上述業(yè)界人士如是說。 勢均力敵，巨子拼戰(zhàn)略 高德與百度的地圖導(dǎo)航大戰(zhàn)，實質(zhì)上是阿里巴巴和百度在地圖的又一正面比武，兩邊的第三次交兵了。和前兩次比武不一樣，這次兩邊實力勢均力敵，并對陣已久。在這個期間，兩邊拼的是戰(zhàn)略 不管交融仍是奮斗，都繞不開BAT，三巨子一再擴大和并購，將戰(zhàn)線拉得很長，還在一些范疇發(fā)動了代理人戰(zhàn)役，比如前陣滴滴和快的。而百度比較另兩家，除了塊頭稍小，戰(zhàn)略位上也存在奇妙，但在將來能夠很重要的差異。 實際上，作為我國互聯(lián)網(wǎng)BAT三巨子的其間南北極，百度和阿里在歷史上從前屢次比武。2008年以來，百度推出百度有啊、樂酷天等電子商務(wù)商品，挑戰(zhàn)阿里巴巴。百度小，阿里大，此局以百度失敗告終。 2014年，阿里小，百度大，當(dāng)時兩邊激戰(zhàn)正酣。阿里巴巴推出神馬查找，向百度的根底事務(wù)發(fā)起攻擊，并敏捷變成國內(nèi)第二大移動查找品牌。 高德與百度的地圖導(dǎo)航大戰(zhàn)，實質(zhì)上是阿里巴巴和百度在地圖的又一正面比武，兩邊的第三次交兵了。和前兩次比武不一樣，這次兩邊實力勢均力敵，并對陣已久。
高德發(fā)布新高德戰(zhàn)略，兩邊開展途徑各奔前程，開端向不一樣方向開展。高德回歸地圖，專心LBS，三年不商業(yè)化；百度在地圖上繼續(xù)加碼團購事務(wù)，主打 O2O，探索各種商業(yè)化變現(xiàn)之路?；厮莞傎悜B(tài)勢，不難看出職業(yè)競賽格式當(dāng)時沒有改動，在各個方面都彈藥足夠。數(shù)據(jù)上，高德和四維占有90%的地圖商場，高 德被阿里收購后，四維被騰訊收購，凱立德被小米入股，而百度則苦于沒有自個數(shù)據(jù)，境況有些為難。 就此，地圖導(dǎo)航范疇的交兵或許進入了一個新的期間?，F(xiàn)已從簡略的東西到了人性化效勞改動的期間。而有業(yè)界人士剖析，是互聯(lián)網(wǎng)商品的期間性標 志，也被以為是互聯(lián)網(wǎng)思想的重要精力。而在互聯(lián)網(wǎng)效勞化的浪潮下，正變成互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)最昂貴的門票。并非下降門檻，而是再給互聯(lián)網(wǎng)公司提出更高要 求，當(dāng)與收費擺在用戶面前時，對用戶具有天然吸引力，但當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)商品團體進入年代后，用戶對商品的挑選規(guī)范也會發(fā)作改動，簡略的說即是誰好用 就選誰。