互聯網免費利刃之下，地圖導航市場遭遇陣痛。 3月13日，地圖服務商四維圖新(15.43,0.00,0.00%002405.SZ發(fā)布年報，其2013年營業(yè)利潤大幅下降60.85%而在2月底發(fā)布財報的高德(AMA PNasdaq則錄得2540萬美元凈虧損。 高德和四維圖新是國內最具實力的兩家地圖服務商，但由于去年8月底的手機導航APP免費大戰(zhàn)，這兩家公司在手機預裝等消費電子領域的業(yè)績迅速惡化，而另一大收入來源汽車前裝市場則已處于穩(wěn)定維持的狀態(tài)。 目前，高德已被阿里巴巴集團發(fā)起全資收購，而四維圖新則被認為是互聯網地圖大戰(zhàn)中的香饃饃從2月28日開始，四維圖新因重大事項停牌至今。 免費大戰(zhàn)殺傷力 四維圖新財報顯示，其2013年全年實現營收8.81億元，同比微增1.97%凈利潤1.05億元，同比下降24.51%而撇除了政府補貼等因素的營業(yè)利潤指標更是慘淡，其2013年營業(yè)利潤為4729萬元，同比上一年大幅下降60.85% 從收入構成來看，四維圖新的收入來源主要包括導航電子地圖和綜合地理信息服務。其中，導航電子地圖又包括車載和消費電子領域。高德和百度在去年8月宣布的手機導航APP直接影響的四維圖新消費電子導航的收入。四維圖新財報顯示，由于來自諾基亞等手機廠商的收入大幅下降，2013年其在消費電子領域的收入大幅減少68.53%從上一年的1.7億元下降到5369萬元。 2013年，四維圖新在汽車前裝導航市場的收入增長了9.6%至4.6億元，主要是其在去年爭得了寶馬等新客戶。但是盡管國內汽車銷量預計將繼續(xù)穩(wěn)定增長，用戶對前裝導航的接受水平也在提高，但整體市場已經處于穩(wěn)定增長態(tài)勢。 特別是中低端汽車市場，受預裝利息及消費理念等因素的影響，前裝導航的初裝率原本就保持在較低的水平，而互聯網企業(yè)的導航APP免費大戰(zhàn)，勢必將進一步阻礙中低端汽車的導航預裝。 四維圖新去年公司整體收入的微增，主要靠綜合地理信息服務收入堅持了較高的增長速度，但其中的車聯網業(yè)務、地理位置相關的商業(yè)智能業(yè)務以及面向移動互聯網的應用業(yè)務等都還處在投入期，增加了公司經營本錢，未能彌補導航電子地圖領域收入減少帶來的利潤缺口。 至于挑起免費大戰(zhàn)的高德，盡管免費模式讓其手機導航應用的下載量、裝置量和活躍用戶數大增，但由此帶來的后果則是公司整體業(yè)績的惡化。高德在去年第三季度和第四季度已經連續(xù)虧損，虧損額分別為670萬美元和2820萬美元。2013年全年，高德出現了2540萬美元的凈虧損。 互聯網地圖爭奪 盡管免費對四維圖新和高德的短期業(yè)績帶來了壓力，但鑒于地圖數據在移動互聯網時代的基礎性價值，這兩家公司都成為互聯網企業(yè)爭相拉攏的對象。 地圖數據來源渠道很多種，最主要的提供商是四維圖新和高德。3月13日，騰訊一位內部人士對記者表示，地圖基礎數據一般包括底圖道路數據和導航數據，此基礎上，還需要增值數據和poi數據的補充，例如衛(wèi)星數據、路況數據和航拍數據等等。 目前，很多互聯網公司使用的地圖數據都來自高德和四維圖新兩家。其中，四維圖新的客戶就包括百度、搜狗、圖吧、騰訊等。騰訊內部人士稱，其地圖數據來源大部分是高德，少局部來自四維圖新和自己采集。 但是高德并滿意足于地圖數據提供商的角色，尤其是其在IPO融資之后加快了進入移動互聯網的力度。高德CEO成從武此前在接受記者采訪時表示，地圖是移動互聯網的重要入口，盡管做入口在當前還看不到盈利模式，但這是高德的方向。 為了迅速擴大用戶規(guī)模，高德在去年8月決定對原來收取50元的高德導航實行免費。截至2013年第四季度末，高德移動導航應用被下載和預安裝到約9800萬部智能手機之中，單月活躍用戶數量環(huán)比增長31%至1100萬左右。 宣布免費之前，高德已經獲得了來自阿里巴巴集團的2.94億美元投資，后者占股28%今年2月，阿里巴巴再下一城，提出對高德的全資收購，涉資約11億美元。 高德方面對記者表示，今年38手機淘寶生活節(jié)前夕，其新版高德地圖中已推出手機淘寶生活節(jié)專區(qū)，進一步協(xié)助推進阿里體系移動商業(yè)生態(tài)圈O2O閉環(huán)的完成。 但高德被阿里巴巴全資收購，也在事實上打破了地圖數據市場此前形成的平衡狀態(tài)。 BA T已經形成互相進入的競爭態(tài)勢，誰也不想在地圖上被人卡住脖子。上文提及的騰訊內部人士表示，高德倒向阿里巴巴之后，四維圖新的戰(zhàn)略地位更加凸顯，萬一哪一天高德不賣給我怎么辦？再說，這也相當于自己的運營數據透明地呈現在競爭對手面前啊 2月28日，四維圖新發(fā)布《關于重大事項停牌的公告》其股票隨即停牌至今。3月7日，其又發(fā)布再次停牌公告，并稱接到控股股東中國四維測繪技術有限公司(以下簡稱中國四維)書面通知，中國四維正在謀劃公司引入戰(zhàn)略合作伙伴事項。 中國四維是中國地理信息產業(yè)的國家隊旗下公司除四維圖新外，還包括中寰衛(wèi)星導航通信有限公司、四維航空遙感有限公司和四維世景科技(北京)有限公司等，其股東方皆為國資背景。 今年兩會和此前的十八屆三中全會都強調要積極發(fā)展混合所有制經濟，這為中國四維引入互聯網企業(yè)作為戰(zhàn)略合作者掃除了政策障礙。一位業(yè)內人士對記者表示，中國四維停牌公告，互聯網企業(yè)地圖大戰(zhàn)中的又一懸念。 四維圖新股價在去年8月28日高德、百度宣布免費后連續(xù)二個交易迫近跌停，不過，自去年年底開始，其股價又重拾升勢。