重慶特殊的地形地貌孕育著獨(dú)具特色的交通工具。日前,重慶地理地圖書(shū)店發(fā)布《重慶特色交通地圖》,將重慶的索道、電梯、扶梯等特色交通工具一圖打盡。 重慶地理地圖書(shū)店有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),重慶早前交通不發(fā)達(dá),客運(yùn)索道和溝通上下半城的客運(yùn)電梯、扶梯,以其環(huán)保、平安、快捷等特點(diǎn),為市民出行提供了極大的方便,成為重慶一道獨(dú)特的景觀。 西南地區(qū)最長(zhǎng)纜車(chē)仍在運(yùn)行 市的立體交通建設(shè),始于1945年望龍門(mén)纜車(chē)站竣工。望龍門(mén)纜車(chē)線(xiàn)全長(zhǎng)178米,上下高差46.9米。1993年,由于修建濱江路,望龍門(mén)纜車(chē)站被拆。2010年,因其特殊的歷史意義,望龍門(mén)纜車(chē)站舊址被列為第二批市級(jí)文物維護(hù)單位。 1954年,市又陸續(xù)修建了兩路口、儲(chǔ)奇門(mén)、臨江門(mén)、朝天門(mén)南側(cè)、龍門(mén)浩和短命西巖關(guān)、朝天門(mén)北側(cè)等客運(yùn)纜車(chē)。其中,1964年10月建成的短命西巖關(guān)纜車(chē)線(xiàn),全長(zhǎng)282米,上下高差110米,為西南地區(qū)長(zhǎng)度最長(zhǎng)、坡度最陡的纜車(chē)。纜車(chē)年運(yùn)量高峰達(dá)980萬(wàn)人次、日高峰超越3萬(wàn)人次,至今仍免費(fèi)運(yùn)行,成為短命一道靚麗的鄉(xiāng)村風(fēng)景。 皇冠大扶梯為亞洲第二長(zhǎng) 除了纜車(chē),最具特色的交通工具還有兩路口皇冠大扶梯和凱旋路電梯?；使诖蠓鎏萦?996年建成運(yùn)營(yíng),全長(zhǎng)112米,提升高度52.7米,連接渝中區(qū)兩路口和菜園壩火車(chē)站,亞洲第二長(zhǎng)的一級(jí)提升坡地大扶梯。 凱旋路電梯位于渝中區(qū)凱旋路隧道石梯道旁,于1986年建成投入運(yùn)行,溝通了渝中老城區(qū)上半城和下半城,為國(guó)內(nèi)首次將電梯用于鄉(xiāng)村公共交通。