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自動(dòng)駕駛地圖標(biāo)注各大巨頭企業(yè)挖掘高精地圖金山

1872 完成主動(dòng)駕馭的一大要害是，轎車(chē)可以準(zhǔn)確無(wú)誤地看到周?chē)沫h(huán)境，并實(shí)時(shí)做出正確的決策。這不僅僅要求轎車(chē)內(nèi)帶有很多功能強(qiáng)大且細(xì)分的傳感器來(lái)感知環(huán)境，以及先進(jìn)高效的軟件體系來(lái)思考做決策，更需求的是一切可能大街的及時(shí)更新的地圖標(biāo)注。在這場(chǎng)新移動(dòng)革新的很多技能中，3D高清地圖現(xiàn)已被車(chē)企、科技公司等很多產(chǎn)業(yè)鏈參與者視作至關(guān)重要的功能。主動(dòng)駕馭浪潮引發(fā)的高清地圖大戰(zhàn)由此燃起。
在此之前的消費(fèi)級(jí)數(shù)字地圖競(jìng)賽中，谷歌曾是無(wú)可爭(zhēng)議的贏家，其贏得數(shù)字地圖大戰(zhàn)的要害是在全球規(guī)模內(nèi)派出地圖街景車(chē)采集數(shù)據(jù)，此外它還具有地圖導(dǎo)航公司、轎車(chē)廠商等無(wú)法對(duì)抗的軟件技能。谷歌期望將這一成功延續(xù)到主動(dòng)駕馭時(shí)代。據(jù)彭博社報(bào)道，谷歌現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)一個(gè)3D地圖項(xiàng)目，可以更具體地捕捉到轎車(chē)在行進(jìn)時(shí)可能面臨的各種危險(xiǎn)。據(jù)稱(chēng)，該項(xiàng)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了谷歌地圖標(biāo)注現(xiàn)在所能供給的信息的規(guī)模。不過(guò)，明顯其他玩家都不期望谷歌在地圖范疇繼續(xù)一家獨(dú)大。這一次，諸多公司現(xiàn)已紛紛在地圖范疇展開(kāi)比賽。
近日，由谷歌和蘋(píng)果的前資深職工共同創(chuàng)立的硅谷高精地圖與定位技能供給商DeepMap公布了其技能顧問(wèn)委員會(huì)陣容，包括美國(guó)頂尖的技能專(zhuān)家Brian McClendon，Jaron Waldman和Leonidas Guibas。DeepMap依靠其智能軟件來(lái)減縮將來(lái)自主動(dòng)駕馭轎車(chē)傳感器的圖像轉(zhuǎn)換為單一高分辨率景象所需的時(shí)間和本錢(qián)。
在曩昔一年里，DeepMap對(duì)外宣布完結(jié)A輪融資，投資者包括Accel、A16z和金沙江創(chuàng)投等。同時(shí)，根據(jù)官方透露的信息，DeepMap現(xiàn)已在北美、亞洲和歐洲具有多家客戶(hù)和合作伙伴?，F(xiàn)在，其揭露合作的車(chē)企包括上汽硅谷創(chuàng)新中心、福特轎車(chē)以及本田旗下的加速器Honda Xcelerator。對(duì)外，DeepMap期望供給可以高效處理大規(guī)模數(shù)據(jù)的地圖運(yùn)轉(zhuǎn)架構(gòu)，進(jìn)而供給高精度（厘米級(jí)）、低本錢(qián)的地圖和定位解決方案。在加州的Concord和San Jose等地，現(xiàn)在上汽的主動(dòng)駕馭測(cè)驗(yàn)車(chē)輛現(xiàn)已搭載了DeepMap的軟件。去年，創(chuàng)業(yè)公司Voyage在San Jose試運(yùn)轉(zhuǎn)的主動(dòng)駕馭車(chē)輛上也運(yùn)用了DeepMap的服務(wù)。
Civil Maps則具有可以區(qū)分傳感器數(shù)據(jù)的技能，該技能可利用測(cè)繪車(chē)輛在同一個(gè)區(qū)域制作的每一個(gè)回路構(gòu)成數(shù)字網(wǎng)格。福特是Civil Maps的投資者。而谷歌長(zhǎng)期以來(lái)的兩大地圖競(jìng)賽對(duì)手，HERE和TomTom NV這兩家歐洲公司，已將自己定位為谷歌地圖標(biāo)注的主要替代品，致力于向轎車(chē)制作商出售中控臺(tái)地圖。
此外，車(chē)企以及轎車(chē)零部件供貨商相同將高精地圖技能視作未來(lái)開(kāi)展的要害。此前就有諸多媒體報(bào)道指出，寶馬、戴姆勒等早現(xiàn)已將HERE高清實(shí)時(shí)地圖認(rèn)作其未來(lái)主動(dòng)駕馭轎車(chē)不可分割的一部分。
本年1月初，轎車(chē)零部件供貨商博世及大陸也表示，二者方案別離收購(gòu)全球數(shù)字地圖與定位服務(wù)供貨商HERE 5%的股份。此前，博世與TomTom、高德地圖標(biāo)注、百度、四維圖新等都簽訂過(guò)合作協(xié)議。
根據(jù)美國(guó)加州車(chē)管局2月初發(fā)布的陳述顯現(xiàn)，主動(dòng)駕馭當(dāng)前的主要難題仍是雜亂的交通環(huán)境造成體系呈現(xiàn)脫離，而現(xiàn)在高精度地圖配合傳感器是應(yīng)對(duì)雜亂交通環(huán)境最有效的方案。
在中國(guó)市場(chǎng)，地圖成為香餑餑還有另外一個(gè)原因，車(chē)企和外資零部件企業(yè)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有地圖測(cè)繪的權(quán)利。而高德、百度等就因拿到了國(guó)家測(cè)繪地理信息局發(fā)布的甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，可以在國(guó)內(nèi)進(jìn)行地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作等。
兩種技能道路
在曩昔的一兩年中，數(shù)十家公司或單作或組成聯(lián)盟，投入數(shù)億美元，追逐可能需要數(shù)年乃至數(shù)十年才能完成的巨額報(bào)答。不過(guò)，這注定是一場(chǎng)本錢(qián)昂揚(yáng)的檢測(cè)。由于打造主動(dòng)駕馭高清地圖的艱巨程度不亞于打造主動(dòng)駕馭轎車(chē)。與傳統(tǒng)的數(shù)字地圖不同，主動(dòng)駕馭轎車(chē)地圖需求簡(jiǎn)直繼續(xù)不斷的更新。道路上哪怕纖細(xì)至極的變化 ——一夜之間拔地而起的新修建，或者是路上的一點(diǎn)點(diǎn)碎片——都有可能會(huì)影響無(wú)人駕馭轎車(chē)的行進(jìn)。
而隨著主動(dòng)駕馭技能逐漸向全主動(dòng)駕馭跨進(jìn)的過(guò)程中，對(duì)于高精地圖應(yīng)用的要求也不斷提高。要完成全主動(dòng)駕馭，轎車(chē)需裝備足夠準(zhǔn)確顯現(xiàn)周?chē)h(huán)境的高精度地圖，差錯(cuò)不能大于10厘米。傳感器和地圖的結(jié)合使主動(dòng)駕馭轎車(chē)可以及時(shí)批改數(shù)據(jù)上的差錯(cuò)，辨識(shí)車(chē)輛的準(zhǔn)確方位并導(dǎo)航。而且，高精度地圖可以核對(duì)傳感器所接收的數(shù)據(jù)并幫助轎車(chē)準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)周邊環(huán)境。
現(xiàn)在，涉足主動(dòng)駕馭車(chē)輛地圖的公司主要采納兩種不同的技能戰(zhàn)略，即預(yù)先存儲(chǔ)或是實(shí)時(shí)勘探。
其中，預(yù)先存儲(chǔ)，是指創(chuàng)立完整的高精度地圖，讓未來(lái)的無(wú)人駕馭轎車(chē)可以完全獨(dú)立駕馭。這需求提早收集數(shù)據(jù)建立3D地圖，在地圖上標(biāo)示好車(chē)道和交通牌等，同時(shí)要用GPS斷定轎車(chē)大概的方位，通過(guò)與之前建立的地圖進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)現(xiàn)在的方位（差錯(cuò)10cm內(nèi)），而且要可以檢測(cè)、追尋交通牌以及周邊環(huán)境，防止磕碰完結(jié)主動(dòng)駕馭?，F(xiàn)在谷歌、百度、Uber等主要運(yùn)用這一技能道路。
另一種實(shí)時(shí)勘探，則是一步一步創(chuàng)立地圖，即利用車(chē)輛上的傳感器，讓轎車(chē)逐漸加大主動(dòng)駕馭的程度。這其中涉及到，用機(jī)器學(xué)習(xí)方法離線訓(xùn)練，使車(chē)能檢測(cè)車(chē)道、行人和轎車(chē)，GPS 斷定轎車(chē)大概方位，體系主動(dòng)實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)道及周邊環(huán)境，根據(jù)此前訓(xùn)練好的分類(lèi)器完成對(duì)車(chē)道及周邊環(huán)境的辨認(rèn)和追尋，完結(jié)主動(dòng)駕馭。Mobileye、Here、TomTom NV所采納的就是這一戰(zhàn)略。
雖然現(xiàn)在終究哪種戰(zhàn)略更好，業(yè)內(nèi)也尚無(wú)最終定論。不過(guò)，有一種分析傾向于，雖然預(yù)先儲(chǔ)存技能道路現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)化程度較高，但無(wú)法用于未繪制地圖區(qū)域以及后期高清地圖保護(hù)本錢(qián)較高級(jí)原因，將約束該技能道路的運(yùn)用規(guī)模。而實(shí)時(shí)勘探道路在現(xiàn)在技能條件下，其可靠性仍有待提高?，F(xiàn)在結(jié)合預(yù)先儲(chǔ)存技能道路和實(shí)時(shí)勘探技能道路或是實(shí)際挑選。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，實(shí)時(shí)勘探技能道路或?qū)⑹墙K極目標(biāo)。

標(biāo)簽：臨夏自貢濟(jì)寧清遠(yuǎn) 中衛(wèi) 綏化淮北嘉峪關(guān)

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