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1701 由于大數(shù)據(jù)能夠幫助你了解路途信息，批改路途，實時的更新出行信息，這個是我們的專長。但是在我國要進(jìn)行這方面的操作需要和一些資質(zhì)的地圖標(biāo)注商協(xié)作，Mapbox現(xiàn)在只在技術(shù)上尋求與國內(nèi)公司的協(xié)作。
許多互聯(lián)網(wǎng)出行效勞公司都用數(shù)據(jù)反應(yīng)作為地圖，所以說用大數(shù)據(jù)做地圖很便利，你的反應(yīng)量到一定量的時分，每一次大數(shù)據(jù)計算出來就是一幅圖，并且?guī)?，還準(zhǔn)確到車道線。
所以Mapbox在國外運用每天2億到3億英里的反應(yīng)數(shù)據(jù)，實時的進(jìn)行地圖數(shù)據(jù)的更新及開掘。現(xiàn)在，Mapbox為輔佐駕馭做的地圖，也就是ADAS階段，已經(jīng)在一些國外的車廠進(jìn)行試驗。
現(xiàn)在Mapbox的首要收入來歷是什么？
現(xiàn)在首要靠開發(fā)者，一些調(diào)用地圖頻率低的公司（比如月活在5萬之下）可免費運用效勞，關(guān)于一些調(diào)用地圖頻率高的大型公司按照運用次數(shù)收費；
軟銀的投資會加速我們在面臨用戶的移動使用，面向行業(yè)的BI使用，及涉入汽車行業(yè)的VR/AR，與游戲開發(fā)地圖等方面加大投入。一起運用我們的大數(shù)據(jù)地圖渠道為開發(fā)者提供更豐厚的開發(fā)體會。
會如何拓展我國市場，以及如果取得更多我國本地化的資源支撐？
Mapbox的開源程序被很多人用往來不斷建立自己的使用，做自己想做的工作。有的是要跟我們協(xié)作，有的拿著它自己去工作，這一塊我覺得都能夠，Mapbox整個理念就是敞開。數(shù)據(jù)敞開，程序敞開，除了不能敞開的都敞開了。
那么從市場推廣的視點來說，我們要點現(xiàn)在還是開發(fā)者，期望開發(fā)者用我們的這個渠道做他們想做的使用，做更好的使用，所以從這個視點來說跟這些大的互聯(lián)網(wǎng)公司走的路不一樣，百度高德可能更重視一攬子計劃。

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Mapbox地圖標(biāo)注推廣很順利這主要得益于我們的開放平臺？

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