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百度地圖標(biāo)注解決駕車導(dǎo)航八大難題

1691 手機(jī)地圖的呈現(xiàn)方便了人們出行，擴(kuò)大了人們的日子半徑，特別關(guān)于駕車者來(lái)說(shuō)，勇于向生疏目的地說(shuō)走就走的勇氣，大部分來(lái)自于手機(jī)地圖?？墒顷P(guān)于細(xì)節(jié)控們來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的手機(jī)地圖駕車導(dǎo)航有不少讓人說(shuō)了矯情、不說(shuō)憋屈的痛點(diǎn)，出于技能才能的約束，并非每個(gè)地圖應(yīng)用都能處理問題。而在融入人工智能技能后，百度地圖標(biāo)注的駕車導(dǎo)航才能正在極速竄升，對(duì)八大困擾駕車者的導(dǎo)航難題都給出了處理方案。第一是處理?yè)矶码y題。擁堵是最典型的城市病，現(xiàn)在現(xiàn)已在全國(guó)蔓延開來(lái)，百度地圖標(biāo)注依據(jù)人工智能技能，將每一位用戶的出行線路、時(shí)長(zhǎng)、易堵車地址、堵車時(shí)長(zhǎng)等構(gòu)筑成一個(gè)巨大且動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)庫(kù)，再結(jié)合深度學(xué)習(xí)技能模仿老司機(jī)的思想方法，歸納考慮時(shí)刻、間隔、擁堵、收費(fèi)、道路等要素，推算出每條線路的實(shí)時(shí)路況以及相應(yīng)的通行時(shí)長(zhǎng)，從而為用戶的出行組織和道路決議計(jì)劃做出最優(yōu)引薦。
第二是小路導(dǎo)航。如果說(shuō)主干道如同城市動(dòng)脈，那么小區(qū)路、老巷子等則歸于城市的毛細(xì)血管，一般手機(jī)地圖導(dǎo)航很少將毛細(xì)血管納入其間。百度地圖標(biāo)注則有兩種方法物盡其用，一是依據(jù)AI的交通大腦能夠回憶駕車者道路，從而采集小路數(shù)據(jù)，二是在逃避擁堵過程中充分利用小路分散主干道壓力，在和成都交警的協(xié)作中，這一策略現(xiàn)已獲得佳績(jī)。
第三是路況信息的及時(shí)通報(bào)。人類的視野只能觸及前面幾百米，當(dāng)發(fā)現(xiàn)路況有反常時(shí)一般現(xiàn)已深陷其間。百度地圖標(biāo)注經(jīng)過和交警協(xié)作，結(jié)合用戶提報(bào)和自采數(shù)據(jù)，能夠做到對(duì)路況的及時(shí)更新，限行、塌方路段等及時(shí)避開，為駕車者削減麻煩。
第四是平衡新司機(jī)和老司機(jī)的播報(bào)訴求。新手司機(jī)、或許進(jìn)入生疏路段，希望語(yǔ)音播報(bào)越全面越好，但像老司機(jī)或許了解的路段則不需求。百度地圖標(biāo)注的語(yǔ)音播報(bào)不只供給周到翔實(shí)的新手形式，還特別針對(duì)老司機(jī)供給了道路雷達(dá)功用，途中持全程靜音并且頁(yè)面常亮，不會(huì)有任何導(dǎo)航提示音打擾駕馭者，只融入輕量誘導(dǎo)信息輔佐用戶駕馭，提示用戶包含剩下抵達(dá)時(shí)刻、路口轉(zhuǎn)彎、線路延誤時(shí)刻等要害信息。
第五是及時(shí)判別轉(zhuǎn)彎方向。特別在南方區(qū)域駕車，經(jīng)常呈現(xiàn)多向穿插路口，僅靠播報(bào)中左右的指令很簡(jiǎn)單走錯(cuò)道路，但傳統(tǒng)導(dǎo)航頁(yè)面也很難讓用戶看懂方向。百度地圖標(biāo)注推出的街景擴(kuò)大圖功用，在抵達(dá)雜亂路口之前，將路口實(shí)景圖片擴(kuò)大并配上方向箭頭，讓用戶能夠結(jié)合現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景用最快的速度了解要走的路口。
第六是駕車中解放雙手。開出了停車場(chǎng)才想起需求開導(dǎo)航，這是許多司機(jī)遇到過的為難，一起走在半路想知道前方路況、了解剩下間隔都需求手動(dòng)操作，增添了駕馭危險(xiǎn)?，F(xiàn)在百度地圖標(biāo)注做到了語(yǔ)音喚醒加全程互動(dòng)，憑借百度搶先的AI技能，用戶只需求說(shuō)小度小度即可喚醒百度地圖標(biāo)注并完結(jié)相關(guān)操作，途中了解相關(guān)信息、操作地圖功用都只需語(yǔ)音下達(dá)指令即可，徹底解放雙手，防止中途為操作導(dǎo)航而尬停的情況呈現(xiàn)。
第七是預(yù)估剩下時(shí)刻。要去的寫字樓都能看到了，通知客戶10分鐘就能到，成果足足半個(gè)小時(shí)才停了車，駕車者估禁絕抵達(dá)時(shí)刻，就難以做好后續(xù)組織。百度地圖標(biāo)注憑借大數(shù)據(jù)和人工智能技能，率先做到對(duì)剩下時(shí)刻的核算和預(yù)估，結(jié)合物理間隔、路況、甚至預(yù)估擁堵持續(xù)時(shí)刻、行車速度、信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)等，哪怕身處帝堵，做個(gè)靠譜的人也不難。
第八是通勤道路的導(dǎo)航。每天相同的起點(diǎn)和結(jié)尾，最重要的并非道路，而是精確掌握出門時(shí)刻。百度地圖標(biāo)注行程幫手功用推出今后，關(guān)于每天都有固定行程的用戶來(lái)說(shuō)，能夠設(shè)置重復(fù)行程,行程幫手會(huì)依據(jù)每天實(shí)時(shí)路況，提示你最佳的出門時(shí)刻，成為智能的交心鬧鐘。比方，每天上下班以及接送孩子，百度地圖標(biāo)注能夠依據(jù)實(shí)時(shí)路況在最佳時(shí)刻提示出門、并為你規(guī)劃最佳道路逃避擁堵，處理頻繁查詢路況、人工核算旅程時(shí)刻等繁瑣工作，讓個(gè)人時(shí)刻利用率最大化。
閱歷多年開展之后，手機(jī)地圖導(dǎo)航功用現(xiàn)已完結(jié)了根底數(shù)據(jù)的鋪設(shè)，廠商之間的競(jìng)賽也現(xiàn)已進(jìn)入到用戶體會(huì)和技能才能競(jìng)賽的新階段。百度地圖標(biāo)注在數(shù)據(jù)準(zhǔn)、路況準(zhǔn)、播報(bào)準(zhǔn)、避堵快的根底上，洞悉用戶在不同場(chǎng)景的細(xì)分需求，用AI大技能處理傳統(tǒng)手機(jī)地圖中簡(jiǎn)單被疏忽的導(dǎo)航小糾結(jié)。百度地圖標(biāo)注駕車導(dǎo)航不再讓用戶手忙腳亂，而成為一種人類行為的自然延伸，提高駕馭安全性，帶來(lái)美好人生。

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