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高德地圖標注數(shù)據(jù)立體化更新在復雜道路的情況下呈現(xiàn)更多真實豐富的細節(jié)

1668 交錯復雜道路和立交橋一直困擾著駕車用戶，雖然有導航指引，司機在不熟悉的復雜路口和立交橋仍很容易走錯。隨著各城市規(guī)模越來越大，道路交錯設計越來越復雜，對路口更加清晰的指引成為用戶的強烈需求。
對此，去年 12 月高德地圖就正式上線了三維實景導航功能，通過建立三維實景數(shù)據(jù)模型，在導航界面中呈現(xiàn)模擬真實的道路場景和駕駛路線，獲得更加清晰的導航指引。相比過去的平面地圖導航，三維導航能夠在復雜路口和立交橋區(qū)給予駕駛員清晰的 3D 場景還原，更準確地描繪指引行駛路線。尤其是在立體橋區(qū)的導航指引，徹底解決了傳統(tǒng) 2D 導航在復雜立交橋、上下橋以及三岔口等道路區(qū)產(chǎn)生的遮蓋、視覺錯誤等問題。加上更早上線的路口放大圖功能，高德地圖標注將復雜路口導航不明確的痛點一舉解決。在今年二季度，高德地圖更新了 4 萬余個路口放大圖，擴大了三維實景導航的覆蓋范圍。路口放大圖和三維實景導航在指引上更加直觀、清晰，也解決了傳統(tǒng)的數(shù)字城市建模的效率低、成本高的問題?？紤]到用戶對此項功能的需求越來越普遍，高德地圖此次更新將路口放大圖、三維實景數(shù)據(jù)合并進了離線地圖包，省去了用戶單獨尋找入口下載的步驟。用戶只需更新離線地圖包，就可以自動獲路口放大圖和三維實景導航功能。
而近日，隨著新一次版本更新，高德地圖對基礎地圖數(shù)據(jù)和導航數(shù)據(jù)等地圖數(shù)據(jù)進行了一次全面立體化升級，分別更新了 4 萬余個路口放大圖、600 萬余個 POI 數(shù)據(jù)，以及 200 萬余條道路數(shù)據(jù)，讓其地圖及導航數(shù)據(jù)更加精準、豐富，數(shù)據(jù)優(yōu)勢也進一步擴大。此次地圖數(shù)據(jù)更新，就體現(xiàn)了數(shù)據(jù)生產(chǎn)的一個方向——立體化、高精化，即更真實地反映世界本來面貌，并給予用戶更精確的指引。
*路口放大圖已并入離線地圖數(shù)據(jù)包
地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的全過程主要包含幾個方面，即發(fā)現(xiàn)、采集、處理、發(fā)布。在其中的采集環(huán)節(jié)，高德目前已有高精度地圖采集車、針對狹窄路段的采集自行車、步采背包以及飛機等多種自有采集方式。自 2011 年以來，高德就增加了三維地圖、高精地圖等特殊使用場景下的高端數(shù)據(jù)應用。目前，高德已實現(xiàn)全部采集車高精化。
以前，三維立體數(shù)據(jù)耗電多且數(shù)據(jù)量大是手機地圖曾面臨的問題，然而此次高德離線地圖數(shù)據(jù)立體化更新雖然加入了三維實景導航，卻只增大了非常有限的容量。高德相關工作人員表示：「高德主動研發(fā)了一套新的三維渲染引擎和壓縮算法，以解決三維導航耗電嚴重和數(shù)據(jù)量過大的問題。這能夠大大減少耗電，而壓縮算法也已經(jīng)能夠?qū)?shù)據(jù)量壓縮到以前的十分之一。」
據(jù)悉，三維導航未來還將導航精度從道路細化到車道，提供車道級的導航產(chǎn)品，還有望實現(xiàn)虛擬與現(xiàn)實結(jié)合的三維導航，結(jié)合目前高德已經(jīng)掌握的高精度地圖采集制作技術，對用戶的指引更精確，更智慧。
同時今年第二季度，高德地圖還大批量更新了 600 萬余個 POI 數(shù)據(jù)和 200 萬余條道路數(shù)據(jù)。

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