這位車(chē)主的運(yùn)氣也太好了吧!其實(shí)，這樣的“一路綠燈”并不是因?yàn)轳{駛員運(yùn)氣好，最主要的原因是智慧交通的成效體現(xiàn)。

　　智慧交通結(jié)合實(shí)際交通狀況，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),建成一個(gè)智慧交通系統(tǒng)平臺(tái)。這是集安保警衛(wèi)、數(shù)據(jù)決策、AR實(shí)景、綜合管控、交通服務(wù)五大功能的現(xiàn)代化綜合智慧交通體系。

　　智能信號(hào)燈系統(tǒng)，保證車(chē)輛“一路綠燈”。

　　隨著車(chē)流量的增多，由于紅綠燈不能做出及時(shí)調(diào)整,當(dāng)車(chē)輛較多或者發(fā)生交通事故時(shí)，交通擁堵?tīng)顩r愈發(fā)嚴(yán)重。智能信號(hào)燈系統(tǒng),讓這個(gè)情況發(fā)生了改變——現(xiàn)在的路口，當(dāng)對(duì)流車(chē)輛多時(shí),綠燈計(jì)時(shí)就會(huì)從70秒自動(dòng)調(diào)整為90秒或者更長(zhǎng)的時(shí)間;當(dāng)車(chē)流量減少時(shí)，則會(huì)相應(yīng)地減少綠燈時(shí)間。這樣一來(lái),路口基本不會(huì)出現(xiàn)擁堵,車(chē)輛通行速度變得很快，還極大地節(jié)省了警力成本。

　　電子抓拍設(shè)備，約束車(chē)輛行人“雙向文明”。

　　電子警察系統(tǒng)缺乏,是城區(qū)內(nèi)車(chē)輛亂停亂放,交通違法行為較多的原因之一。借助智慧交通的打造,呈貢區(qū)加大了電子警察系統(tǒng)的建設(shè)力度。AR實(shí)景指揮調(diào)度平臺(tái)是呈貢智慧交通的另一個(gè)亮點(diǎn)：通過(guò)架設(shè)在道路周邊制高點(diǎn)的全景監(jiān)控與路面低點(diǎn)視頻監(jiān)控配合,對(duì)車(chē)輛卡口、車(chē)流數(shù)據(jù)采集、信號(hào)燈控等設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，做到可查詢(xún)、可搜索、可定位、可描述、可報(bào)警、可聯(lián)動(dòng),形成大范圍立體監(jiān)控網(wǎng)。

　　自今年5月全面啟用違法停車(chē)抓拍系統(tǒng)以來(lái)，交警們?cè)僖膊挥妙l繁出動(dòng)貼罰單了,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)違法停車(chē)行為的全天候查處，大幅提升老縣城道路通行秩序，做到了擁堵少、事故少、群眾滿(mǎn)意。

　　全民參與交通管理，拿起手機(jī)舉報(bào)不文明。

　　很多駕駛員對(duì)路上其他車(chē)輛的違法行為深?lèi)和唇^。現(xiàn)在智慧交通將給你一個(gè)參與執(zhí)法的機(jī)會(huì)。警民互動(dòng)功能板塊開(kāi)發(fā)了違停上報(bào)、設(shè)備損壞上報(bào)、設(shè)施損壞上報(bào)等功能,市民通過(guò)手機(jī)上報(bào)違章、違法信息，指揮中心和各中隊(duì)就可以通過(guò)線(xiàn)上平臺(tái)處置上報(bào)事件。這不僅能夠快速處理問(wèn)題，也能激發(fā)全民參與文明交通的積極性。

　　物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)表示，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)卡的發(fā)展，不斷研究推出更多服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、方便群眾干事創(chuàng)業(yè)的新舉措，著力激發(fā)社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)造活力，給在呈貢生活的居民帶來(lái)更多幸福感和獲得感。