高鐵是我們出遠門的時候經(jīng)常應(yīng)用到的交通工具之一，但是之前小編在做高鐵的時候總感覺有點無聊，相信你們也有同樣的感受，那就拿出手機來解悶，但有的時候流量還不夠用了。但現(xiàn)在我們不用在為這種情況擔心了，因為在高鐵上的使用，使我們在高鐵上可以像在家里一樣用wifi上網(wǎng)，下面物聯(lián)卡之家就帶大家了解物聯(lián)網(wǎng)卡在高鐵的聯(lián)網(wǎng)中是怎么實現(xiàn)的。

　　那你知道你在乘坐“復(fù)興號”高鐵時，為什么能夠使用WiFi上網(wǎng)嗎？

　　其實車廂內(nèi)的WiFi，是由沿途的基站發(fā)射的4G信號轉(zhuǎn)換而來。那既然是轉(zhuǎn)換而來，肯定就需要類似路由器的轉(zhuǎn)換設(shè)備，而物聯(lián)卡就扮演了這一角色。

物聯(lián)網(wǎng)卡是提供物品與物品之間進行信息交換和通信的sim卡，安裝在高鐵列車的牽引車車廂內(nèi)，再由布置到各個車廂內(nèi)的線路，為各個車廂提供車載WiFi。車載WiFi終端通過物聯(lián)網(wǎng)卡與基站進行數(shù)據(jù)傳輸，從而為車載WiFi終端的下聯(lián)設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。而且在如此高的速度下也能夠做到WiFi“不掉線”，也得益于它物聯(lián)網(wǎng)卡。

據(jù)了解，“復(fù)興號”時速達到350公里，每秒鐘移動的距離就接近百米，在如此高速行駛的情況下，要實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)卡在各個基站間瞬時切換并不是件容易的事情，這對物聯(lián)網(wǎng)卡和基站信號都提出了嚴苛的要求。薛東說，“一趟‘復(fù)興號’正常搭載三張物聯(lián)網(wǎng)卡，通過是FDD（頻分雙工）技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙向傳輸，最終形成信號的覆蓋。并且，電信研制出了基站扇區(qū)合并的技術(shù)，保證用戶使用高鐵wifi不掉線?！?/spanyes';font-family:宋體;mso-ascii-font-family:calibri;mso-hansi-font-family:calibri;mso-bidi-font-family:'times>

物聯(lián)網(wǎng)卡的另一個作用是，能為列車行駛提供數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，便于鐵路控制中心及時了解各趟列車的行駛狀況。車輛的行駛速度、位置等數(shù)據(jù)信息，可以通過物聯(lián)網(wǎng)卡傳輸給鐵路控制中心，便于他們指揮調(diào)度，掌控全局。物聯(lián)網(wǎng)卡保障高鐵WiFi不掉線，放心旅行從出家門開始。

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