據(jù)媒體報(bào)道，在2019世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)期間，華為C－V2X RSU（Road Side Unit）榮獲大會(huì)組委會(huì)新技術(shù)新產(chǎn)品新應(yīng)用金獎(jiǎng)。華為雙模路邊單元RSU5201核心芯片自產(chǎn)，全部技術(shù)自主可控，可以有效地保證車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行，確保網(wǎng)絡(luò)的信息安全。

此外，國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會(huì)第三次全體會(huì)議7日在無錫召開。會(huì)上，江蘇省省長吳政隆、工信部部長苗圩共同為江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)揭牌。苗圩在講話中指出，下一步，要把握高質(zhì)量發(fā)展根本要求，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。要搶抓發(fā)展機(jī)遇，加快5G與車聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新，趁勢(shì)而上擴(kuò)大發(fā)展成果。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)是5G重要應(yīng)用場景之一，也是解決目前自動(dòng)駕駛面臨技術(shù)瓶頸的重要技術(shù)手段之一。預(yù)計(jì)中國2019年將基于前期試驗(yàn)結(jié)果，在部分城市展開預(yù)商用測(cè)試，有望2020 年推動(dòng)4G版車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（LTE－V2X）商用；5G版車聯(lián)網(wǎng)也將后續(xù)逐步推廣商用落地，帶來從車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)到運(yùn)營的規(guī)模性投資機(jī)會(huì)。

5G和C－V2X如何共振

“C－V2X”技術(shù)（Cellular Vehicle to Everything，即基于蜂窩技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)通信），可以視為一系列車載通訊技術(shù)的總稱，實(shí)現(xiàn)車與車之間的直接通信（V2V），如提前預(yù)警；汽車與行人通信（V2P），保障行人安全；汽車與道路基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I），如交通信號(hào)燈、交通標(biāo)識(shí)、停車位置等；以及車輛通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)（V2N）與云端進(jìn)行通信。通過以上全部的通信交流，達(dá)到一個(gè)更安全、便捷的智慧交通世界。

在5G技術(shù)的賦能下，V2X的通訊延時(shí)大大降低，V2X將成為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。在 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)認(rèn)知到周圍環(huán)境、車輛和行人的狀態(tài)改變的同時(shí)，V2X也會(huì)通過直接通訊向車輛發(fā)送同樣的信息， 確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)探測(cè)和決策的準(zhǔn)確性。因此，在 5G 技術(shù)的升級(jí)下，V2X 將賦能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，將其安全性能推向更高的水平。

V2X市場空間幾何

據(jù)Markets and Markets預(yù)測(cè)，全球V2X市場規(guī)模將從2016年的226億美元增加到2025年的996億美元，年復(fù)合增速為17．9％。V2X是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中最具產(chǎn)業(yè)潛力、市場需求最明確的細(xì)分行業(yè)，近年各國政府和企業(yè)積極推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，推動(dòng)V2X商業(yè)化落地。

中金公司指出，中國在全球4G建設(shè)方面領(lǐng)先，由于4G的廣泛覆蓋，4G／5G C－V2X將會(huì)長期共存。車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)將激發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施市場，預(yù)計(jì)年市場規(guī)模有望從26億元成長至 300億元，利好芯片、模組、終端、系統(tǒng)、地圖、路側(cè)設(shè)施等環(huán)節(jié)。

此外，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營和內(nèi)容市場規(guī)模和商業(yè)模式走向多元。預(yù)計(jì)流量費(fèi)高速提升，年新增市場有望隨滲透率增長從3億元提升至500億元；商業(yè)模式從最基礎(chǔ)的直接由消費(fèi)者或廠商付費(fèi)，逐漸產(chǎn)生了數(shù)據(jù)變現(xiàn)等具有互聯(lián)網(wǎng)色彩的商業(yè)模式，規(guī)模千億元。車企、互聯(lián)網(wǎng)公司、設(shè)備商、運(yùn)營商、地圖商等各方都有望從市場分享紅利。

V2X行業(yè)主要公司

千方科技：2018年9月與百度Apollo開放平臺(tái)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為其提供包括V2X車聯(lián)網(wǎng) OBU（車載單元）和 RSU（路側(cè)設(shè)備）等硬件設(shè)備。2019年5月，公司與阿里云簽署合作協(xié)議，共同推進(jìn)交通行業(yè)智能化應(yīng)用解決方案。

德賽西威：2017年便開始布局DSRC－V2X（基于IEEE 802．11p 的專用短距離通信）技術(shù)；2018 年11月，公司發(fā)布基于高通9150 C－V2X芯片組的解決方案，旨在為汽車制造商提供LTE－V2X 解決方案；目前公司已獲得V2X項(xiàng)目相關(guān)訂單。

均勝電子：與大唐集團(tuán)旗下的辰芯科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手發(fā)力汽車智能車聯(lián)技術(shù)，打造新一代 TBOX和 V2X車用電子產(chǎn)品。公司目前已經(jīng)獲得5G V2X項(xiàng)目定點(diǎn)，預(yù)計(jì)于2021年量產(chǎn)，有望成為全球最早量產(chǎn)5G V2X項(xiàng)目的供應(yīng)商。