物聯(lián)卡之電梯監(jiān)控

現(xiàn)在城市高樓大廈電梯扮演著重要的角色，當(dāng)停電的時候我們就會發(fā)覺沒有了電梯簡直就是寸步難行，由此可見電梯給我們的生活帶來諸多的方便，但是隨之也有一些安全問題需要去解決。其中之一就是電梯監(jiān)控的問題。電梯內(nèi)也逐漸被加裝攝像系統(tǒng)，但對于電梯這樣的復(fù)雜的環(huán)境，很多工程的視頻監(jiān)控圖像在電梯井道環(huán)境中受到不同程度的干擾。那么電梯監(jiān)控又有哪些需要注意的呢？

電梯監(jiān)控視頻傳輸可分為有線和無線兩種。

有線傳輸：采用的是專業(yè)電梯隨行電纜，一般的隨行線纜使用時損耗嚴(yán)重，壽命在一到二年之間。高層電梯線纜對抗拉伸強(qiáng)度和電氣參數(shù)有較高要求，防止線纜負(fù)載自重時拉伸變形導(dǎo)致阻抗不匹配，視頻信號信噪比衰減產(chǎn)生干擾。再次更換新隨行線纜施工困難，施工周期長，而且更換隨行電纜的成本也較高。

無線傳輸：無線傳輸采用點(diǎn)對點(diǎn)的方式，轎廂上安裝一個發(fā)射點(diǎn)、電梯井端部安裝一個接收點(diǎn)，數(shù)據(jù)可在電梯轎廂運(yùn)動時自由傳輸。無線傳輸設(shè)備安裝簡單且壽命至少在3年以上，帶寬完全滿足高清監(jiān)控視頻傳輸。

電梯數(shù)據(jù)采集、視頻監(jiān)控、故障報(bào)警系統(tǒng)等信息通過有線或無線連接協(xié)議集成到管理平臺或軟件中。通過數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動報(bào)警、遠(yuǎn)程控制、診斷維護(hù)、系統(tǒng)聯(lián)動、數(shù)據(jù)挖掘、報(bào)表及決策支持、節(jié)能分析。電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)施可實(shí)現(xiàn)四個第一次，即第一次掌握信息，第一次下達(dá)指令，第一次實(shí)施救援，第一次調(diào)查處理。

電梯屬于物種設(shè)備，目前對電梯的安裝、使用和維護(hù)、檢測有嚴(yán)格管理流程和監(jiān)管機(jī)制，電梯物聯(lián)網(wǎng)的使用給電梯的監(jiān)管和監(jiān)控提供了良好的手段，使電梯更安全。但大部分老舊的電梯仍在使用中，維修費(fèi)用很高。一旦出現(xiàn)問題，只能由現(xiàn)場維修人員進(jìn)行檢查，安全隱患難以發(fā)現(xiàn)。

而物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)的應(yīng)用，不僅改變了機(jī)器的運(yùn)行方式，而且改變了人們的運(yùn)行方式。只有手持移動終端才能與中央遠(yuǎn)程監(jiān)控幾乎保持同步，能夠主動啟動檢測，發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)將在清晨向智能電梯發(fā)出指令，暫停使用，無人看管，然后進(jìn)行制動驗(yàn)證試驗(yàn)。在試驗(yàn)過程中，電梯電機(jī)在系統(tǒng)的控制下施加扭矩，模擬電梯在過載情況下的升程。如果在指揮層發(fā)現(xiàn)制動器不能使電梯停止運(yùn)行，將發(fā)出預(yù)防性維護(hù)提示，以防止將來發(fā)生事故。