隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長，居民消費(fèi)水平日益增高，汽車在國內(nèi)已實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模普及，保有量逐年攀升。據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年以來，全國私家車保有量月均增加161萬輛。這意味著過去17年，我國汽車保有量輛平均增長率達(dá)到14.3%。

顯然智慧停車已經(jīng)成為停車行業(yè)的新寵，那么這位“新寵”有什么長處呢?

提高車位利用率

智慧停車能夠通過云端數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)各地區(qū)停車數(shù)據(jù)，并更具數(shù)據(jù)合理分配停車位，從而提升停車位利用率。例如，與ETCP智慧停車平臺(tái)合作的停車場，置空率基本上都降到30%以下，極大的改善了由于信息不對稱而造成的停車位利用率低的問題。

提升停車效率

有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有30%的交通擁堵問題是由停車難造成，有48%的車輛在進(jìn)出入停車場時(shí)需要排隊(duì)等候。采用傳統(tǒng)的停車取卡方式，停車場一分鐘僅通過三輛車，而且要完成所有停車步驟還需要排隊(duì)半小時(shí)，但安裝了ETCP智慧停車系統(tǒng)之后，僅試運(yùn)行階段測試，車牌識別就可以一分鐘通過11輛車，通行效率提高三倍之多。如果車主和停車場都安裝一套完整的智慧停車系統(tǒng)，停車效率還會(huì)進(jìn)一步提升。

收費(fèi)更透明、更實(shí)惠

智慧停車預(yù)約停車位、停車時(shí)長、停車付費(fèi)均能在線完成，這樣車主能夠在手機(jī)APP上直接查詢到相關(guān)停車信息，從而避免停車場“任性”收費(fèi)等亂象。

另外，智慧停車基本都由系統(tǒng)自我管理，去除了大部分人為管理環(huán)節(jié)，因此能夠節(jié)省停車場的人工成本，而且停車置空率降低會(huì)增加停車場收入，車主的停車費(fèi)用也會(huì)更加實(shí)惠。

總而言之，智慧停車能夠切實(shí)解決當(dāng)前“停車難”的問題，提升車位利用率和停車效率，讓人們的泊車更加方便快捷。但是智慧停車發(fā)展仍然不成熟，而且也不能根治“停車難”的問題，因此智慧停車雖然是個(gè)市場極大的行業(yè)，但要大規(guī)模商用仍然有很長的路要走。