據新浪財經援引百度內部人士消息，美團已與百度達成合作，將利用無人駕駛技術來為用戶送餐，試點城市預計會選在雄安。目前，京東尚未與百度達成實際合作，仍在洽談當中，未來的合作方向可能會在無人駕駛物流方面。
36氪分別向百度、美團、京東三方進行求證，截至發(fā)稿，暫未收到任何回復。
據上述消息人士透露，百度與美團在無人駕駛技術上的合作消息，原計劃于五一期間正式發(fā)布，但受制于雄安基礎設施建設未能及時跟進的因素，本應4月中旬修好的水泥路，目前仍在建設當中。
無人駕駛車在土路上無法達到最優(yōu)駕駛效果，而雄安的水泥路尚未修成，因此百度與美團合作消息的發(fā)布日期可能會延后。
百度與美團達成協作的籌碼，與百度先后拿下多張地方無人駕駛牌照，以及雄安新區(qū)對自動駕駛的開放態(tài)度不無關系。
3月22日，百度獲得北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌，自動駕駛汽車正式走向開放路測。
3月30日，百度和金龍客車兩家公司，各獲得3張福建省首批自動駕駛測試車輛牌照。金龍客車獲牌的車型，均為與百度Apollo合作的自動駕駛車型，自動駕駛在福建正式進入路測階段。
4月18日，百度獲得重慶市首批自動駕駛測試車輛牌照，重慶成為繼北京、上海、福建之后，國內支持自動駕駛汽車路測的第四城。
而百度在無人駕駛方面的動作一直連續(xù)不斷。
今日，百度正式發(fā)布Apollo2.5版本，百度Apollo首席安全架構師在會上表示，Apollo網絡安全實驗室將為無人駕駛汽車開發(fā)安全解決方案，百度與一汽、奇瑞和北汽在此方面進行合作。
36氪近日獲悉，百度領投無人駕駛汽車研發(fā)商「智行者」的B1輪融資，資金將用于無人駕駛技術研發(fā)及其商業(yè)化應用。
而力帆股份在4月11日曾透露，與百度在新能源車無人駕駛開發(fā)上有深度合作，將共同推進無人駕駛技術的發(fā)展和商業(yè)化推廣應用。
為何此次百度和美團將無人駕駛送餐試點城市選在雄安？其實也頗有淵源。
百度CEO李彥宏曾在今年的兩會上表示，百度正在跟雄安新區(qū)積極溝通，以需求更早在雄安新區(qū)實驗無人車。百度總裁陸奇也在CES大會上表示，雄安是中國下一個大城市，未來的雄安新區(qū)要強過迪拜，因而陸奇認為，應該將家庭、汽車和人聯結起來。
今年3月底，中國移動完成雄安新區(qū)首次5G-V2X自動遠程駕駛啟動及行駛測試，通過5G網絡遠程控制20公里以外的車輛完成啟動加速、減速、轉向等操作。
